Como Mike Joy, da Fox Sports, mudou com o Times

Houve uma grande mudança na NASCAR desde o início do século 21.^st Século. Novas pistas foram adicionadas, as antigas caíram, pilotos e até equipes inteiras surgiram e desapareceram. A forma como os campeões do esporte são determinados é muito diferente, as corridas de palco agora são uma coisa, e algumas coisas antes consideradas impossíveis agora parecem comuns.

No entanto, uma coisa tem sido constante: a voz que os fãs ouvem vindo de sua TV durante uma corrida da série NASCAR Cup transmitida pela FoxFOXA
Sports.

Desde 2001, Mike Joy, nascido em Chicago, é a voz que os fãs ouvem aos domingos. Pelo menos durante a primeira metade da temporada da NASCAR. Joy, que foi criada e ainda mora em Connecticut, não apareceu no estande um dia e começou a transmitir, no entanto. De fato, foi uma jornada e tanto para o homem que iniciará seus 23 anos^rd ano consecutivo chamando corridas no maior palco da NASCAR começando em apenas algumas semanas.

“Foi um longo caminho para chegar lá”, disse Joy refletindo sobre sua primeira transmissão do Daytona 500. “Mas foi uma estrada emocionante e alguns dos meus momentos favoritos nas corridas foram nas pistas curtas da Nova Inglaterra na década de 1970 e depois passando para o rádio e depois para a CBS e depois para a Fox, primeiro com a Fórmula 2001 e depois com a NASCAR começando. em XNUMX.

“Eles têm sido ótimos para trabalhar. Estive cercado por analistas e repórteres muito bons, produtores e diretores, (isso) torna meu trabalho muito fácil. E eu prometo a você, ainda é tão divertido quanto sempre foi.

Durante essas duas décadas no estande da NASCAR, Joy viu muitas mudanças, não apenas na pista, mas no estande e também na transmissão.

“Acho que o maior avanço são os transmissores de GPS no carro para lidar com toda a pontuação. E até o GPS do carro faz interface com nossos gráficos”, disse.

Essa interface levou a melhores informações que poderiam aparecer na transmissão.

“A Fox foi pioneira na rolagem de um ticker das posições de corrida na tela em 2001”, disse Joy. “E olhamos para isso de oito maneiras até o domingo: no lado direito da tela, no lado esquerdo da tela, na parte superior, na parte inferior. E o que finalmente decidimos foi o que as pessoas estavam acostumadas a ver: um código de ações na parte inferior da tela nos canais financeiros.”

A princípio, os telespectadores não conseguiram entender.

“Começamos a fazer corridas, estamos recebendo cartas malucas”, disse Joy rindo. “As pessoas dizem: 'os carros estão indo para cá, o relógio está indo para lá, 'tenho que colocar um pedaço de fita adesiva na parte superior da tela, caso contrário, fico muito confuso'”.

Não demorou muito, porém, para que os telespectadores se acostumassem com o ticker.

“Como o Fox Box da NFL com a exibição constante de pontuação e tempo restante, não consigo imaginar assistir a uma corrida, seja na TV, na TV a cabo ou em streaming, sem um ticker de pontuação e sem a atualização constante das posições”, ele disse. “E então a segunda linha padrão é o intervalo para o líder. Então, apenas observando aquele relógio passar pela tela, se eu estiver observando um motorista em particular, observando se o intervalo está diminuindo ou aumentando, posso dizer se ele está se aproximando do líder, perdendo tempo para o líder e onde ele está na corrida.”

Talvez o maior desenvolvimento técnico no esporte tenha ocorrido antes de Mike Joy trabalhar para a Fox.

“A CBS foi pioneira na câmera integrada”, disse ele. “Já havia câmeras antes, mas não câmeras que se inclinavam e se moviam e cobriam a ação de maneiras diferentes. Isso é algo que alguns companheiros na Austrália foram pioneiros. Peter Larson e John Porter, eles trouxeram para a CBS nos estados. E Peter ainda está no comando da BSI que lida com câmeras onboard para automobilismo, uma infinidade de câmeras remotas e móveis para golfe e outros esportes.

“Estamos muito orgulhosos de algumas das coisas em que participamos como pioneiros que as pessoas agora podem considerar como certas como parte da cobertura, mas são muito importantes.”

Outra coisa que se desenvolveu neste século são as mídias sociais. Joy disse que não consegue prestar muita atenção nas redes sociais durante uma corrida, mas se lembra de quando isso se tornou relevante na NASCAR.

“A mídia social surgiu pela primeira vez nas corridas quando Brad Keselowski twittou uma foto do Juan Pablo Montoya no incêndio do secador de jato em Daytona para colocar a corrida sob a bandeira vermelha (em 2012)”, disse ele. “Isso chamou a atenção de todos. E colocou todo mundo nas corridas no Twitter.”

Atualmente, os pilotos se envolvem regularmente com os fãs nas mídias sociais e as equipes estão sempre atualizando os fãs durante um evento. E a Fox monitora constantemente as redes sociais, inclusive durante uma corrida. Tornou-se outro elemento que entra em uma transmissão de corrida.

“Nós temos uma pessoa. Nosso gerente de palco, Andy Jeffers, monitora as mídias sociais durante a corrida”, disse Joy. “E muitas vezes essas discussões nos levam a direções interessantes na conversa que talvez não tivéssemos chegado lá sozinhos.”

Longe da corrida, a mídia social tem sido um bom canal dos fãs para os que estão no espaço de transmissão. Antigamente, Joy dizia que uma única letra podia representar a opinião de 500 espectadores.

“Essa foi uma espécie de referência”, disse Joy.

“Com as mídias sociais, o telespectador tem uma conexão direta com as pessoas envolvidas na transmissão. E é uma ferramenta poderosa.”

Joy acrescentou que, embora as mídias sociais às vezes possam ser abusivas, elas obtêm muitas boas ideias dos espectadores.

“Não estamos assistindo à transmissão, estamos fazendo a transmissão”, disse ele. “Portanto, tenho muito mais informações, ângulos de câmera e entradas do que as pessoas veem em casa. Então, ocasionalmente, há uma história que não estamos contando, há um motorista que não estamos cobrindo. Podemos perder alguém abrindo caminho pelo campo. Alguém pode ter tido um problema em um pit stop que não divulgamos que vai acontecer.

“Acho muito bom que os torcedores tenham a chance de opinar e agradecemos quaisquer contras e todas as críticas construtivas. E muitas vezes leva a desenvolvimentos interessantes.”

A mídia social e a internet também mudaram a forma como os apresentadores como Mike Joy se preparam para uma corrida.

“Bem, uma coisa boa é que não preciso mais abrir um único envelope com um comunicado de imprensa e lê-lo, destacá-lo, anotá-lo e esse tipo de coisa”, disse ele rindo. “Tudo vem agora por e-mail ou por equipes que fazem seus próprios anúncios nas mídias sociais.

“Portanto, o trabalho de preparação é mais fácil do que nunca. Por outro lado, muitos fãs têm acesso a essa mesma informação se ela já foi divulgada nas redes sociais... existem algumas histórias que meio que quebram na terça, vivem e morrem em discussão na quarta, quinta, sexta e no domingo, talvez eles nem sejam mais relevantes. Talvez sejam.

O fluxo constante e constante de informações permite o acesso a todos os tipos de notícias pré-corrida e mantém Joy ocupada.

“Posso prometer que estou no computador todos os dias fazendo mídia social, esteja viajando ou não, e vendo coisas que precisamos dar uma olhada mais de perto quando chegarmos à pista ou histórias que precisamos desenvolver mais”, disse. “Eu não sou o único fazendo isso. Acho que todos os nossos comentaristas e nosso produtor estão atentos a esse tipo de história à medida que se desenvolvem. Então chegamos à pista e você tem o pessoal de relações públicas lançando histórias… é tudo parte de um processo colaborativo. Mas o melhor é que é mais fácil do que nunca quando comecei neste negócio.”

Quando ele começou no negócio, foi definitivamente um processo colaborativo. Naquela época, desenvolver enredos significava uma viagem ao centro de mídia de uma faixa.

“Você conversava com alguns dos escritores que conhecia e compartilhava ideias de histórias e dicas”, lembra Joy com carinho. “Tom Higgins do jornal Charlotte pode gritar para Steve Wade com o jornal Roanoke e dizer: 'Ei, você falou com Cale (Yarborough) esta semana? Alguém falou com Cale?'”, acrescentando com uma risada. “Algum outro escritor entraria na conversa, 'Sim. Eu conversei com ele, e ele me disse, blá, blá, blá'. E era assim que as histórias eram desenvolvidas naquela época, praticamente de boca em boca. Não é mais o caso.”

Desde o início do dia 21^st Century, a popularidade da NASCAR cresceu bastante. E com esse crescimento vem uma grande mudança na mídia e na forma como as histórias são desenvolvidas.

“Antigamente, você vagava pela área da garagem e alguém o convidava para subir na traseira de um caminhão para compartilhar um sanduíche de mortadela no almoço”, disse Joy. “E você teria 15, 20 minutos com um motorista, um chefe de equipe e um proprietário de carro apenas conversando sobre coisas.

“Essas oportunidades simplesmente não existem mais. Os tempos do piloto são mais apertados devido às outras obrigações de exposição à mídia e aos torcedores que estão na área da garagem. Há apenas muito mais demandas em seu tempo. A disponibilidade de mídia é mais estruturada.”

Continua na Parte 2: O que o futuro reserva para o Car Guy Mike Joy