Como decidir se você deve comprar um veículo elétrico

A Lei de Redução da Inflação (IRA), com um preço estimado de US$ 369 bilhões, tem muitas disposições que tornam os veículos elétricos mais atraentes para os motoristas, mas não será a opção certa para todos os compradores de carros novos. O público pode estar se perguntando se finalmente chegou a hora de comprar um veículo elétrico ou se é melhor esperar.

Embora os custos iniciais mais altos dos VEs em relação aos veículos tradicionais possam ser um desvio inicial, um consumidor experiente estará prestando mais atenção ao custo total de propriedade do veículo. De acordo com Departamento de Energia dos EUA, os EVs custam cerca de 4 centavos a menos por milha em custos de manutenção, pois não há óleo do motor, correia dentada, sensor de oxigênio ou velas de ignição para cuidar. Comparado a um veículo a gasolina, o custo de propriedade dos VEs pode ser igual ao de um veículo a gasolina após 5 a 8 anos de uso, mesmo sem subsídio, conforme sugerido por um estudo publicado em uma importante revista revisada por pares revista. A recuperação dos custos iniciais mais altos acontecerá mais cedo se os preços do gás subirem, ou se os preços da eletricidade permanecerem baixos, ou se for usado um modelo EV de curto alcance. Além disso, os entusiastas de EV apontam vantagens como o uso de pistas HOV, aceleração mais rápida, passeios silenciosos e menos tempo gasto na oficina.

Há outro aspecto dos EVs que os torna únicos: em contraste com um ativo depreciado como uma torradeira nova, os EVs podem potencialmente gerar retornos atraentes para seus proprietários quando os aplicativos de veículo para rede (V2G) se tornarem mais comuns. Isso permite que o proprietário do EV venda o suco elétrico da bateria do veículo de volta à rede quando a demanda é alta.

Quem deve considerar a compra do EV?

Os fãs da Tesla e dos veículos elétricos da GM podem se alegrar porque o IRA levantou um limite que anteriormente desqualificava esses EVs de créditos fiscais, depois que o fabricante vendeu mais de 200,000 veículos. Os EVs qualificados agora são elegíveis para o crédito fiscal do governo de $ 7,500. O IRA também autorizou um novo crédito fiscal de $ 4,000 para veículos limpos usados, até um preço máximo de venda de $ 25,000. No entanto, algumas novas restrições também se aplicam. O IRA introduz limites de renda para que os contribuintes sejam elegíveis e exclui quem ganha muito (por exemplo, $ 150,000 para declarações conjuntas e metade disso para contribuintes individuais).

As restrições não param por aí. Para que os veículos sejam elegíveis, o IRA especifica de onde os componentes da bateria e os minerais críticos usados ​​em sua produção devem ser extraídos ou processados. Conforme delineado pelo Serviço de pesquisa do Congresso, os veículos qualificados devem ser montados na América do Norte, com o objetivo declarado de oferecer suporte a uma cadeia de fornecimento de baterias dos EUA. A montagem final de cada carro pode ser facilmente verificada inserindo o número de identificação do veículo (VIN) e o ano do modelo em um Decodificador VIN.

Se o rendimento do seu agregado familiar e o seu veículo são elegíveis para um desconto, há outro ponto importante a ter em conta: o acesso a infraestruturas de carregamento. O carregamento pode ser feito em casa, no trabalho e em locais públicos, e há vários aplicativos que mapeiam os locais de carregamento disponíveis. É igualmente importante ter acesso a uma mistura de eletricidade limpa, que maximizaria os benefícios ambientais de possuir um veículo limpo. Existem muitas opções para obter eletricidade mais limpa, desde colocar painéis solares no telhado de sua casa até comprar energia limpa de uma concessionária ou assinar um projeto solar comunitário.

Um EV pode fazer mais sentido como um segundo carro, um usado com menos frequência para dirigir em longas distâncias. Para viagens de ida e volta mais curtas, os proprietários de EV podem evitar sentir ansiedade de alcance, o medo de ficar sem bateria enquanto estiver na estrada sem um lugar para recarregar nas proximidades.

Quem deve esperar?

Apesar dos benefícios acima, há uma série de argumentos sólidos a favor de esperar a compra de um VE. Pode ser que as circunstâncias de cobrança sejam menos do que ideais. Além disso, é improvável que as provisões de crédito fiscal do IRA desapareçam por mais 10 anos, e não há limite oficial para a quantidade de créditos fiscais que podem ser alocados ou o número de veículos que podem ser comprados com um crédito fiscal. No momento, embora a oferta de modelos de veículos elétricos esteja crescendo a cada ano, os VEs tendem a atender os urbanos sem muitos filhos e são voltados para o segmento de carros de luxo. Pode haver uma seleção mais ampla de modelos familiares no horizonte.

Outro grande motivo para esperar é a expectativa de um avanço na tecnologia de baterias que possa aumentar drasticamente o alcance dos VEs ou diminuir seu custo. Até agora, observou-se que a tecnologia da bateria não segue a famosa lei de Moore, como os chips de computador fizeram quando seu desempenho aumentou exponencialmente ao longo do tempo.

Também pode ser que a eletricidade de alguém seja muito cara para que a compra de um VE faça sentido. Por exemplo, um estudo realizado em Los Angeles mostrou que os carros elétricos podem ser econômicos para apenas cerca de 17% dos motoristas da área, mas podem economizar dinheiro para as famílias nos subúrbios do condado de LA. Isso se deve em grande parte aos custos de eletricidade, que continuam a desempenhar um papel decisivo na determinação da conveniência da propriedade de VE.

Existem muitas razões para adotar um EV hoje, incluindo benefícios fiscais generosos, custos de manutenção mais baixos e, claro, benefícios para o meio ambiente. Dito isto, a tecnologia está melhorando rapidamente e nem todo motorista tem acesso fácil ao carregamento ou acesso a energia limpa para alimentar o veículo. No final das contas, a melhor opção vai variar de motorista para motorista. No entanto, a direção que o país está seguindo é clara: à medida que as vendas de veículos limpos continuam superando os carros tradicionais, haverá cada vez mais VEs nas estradas.