Índia forçada a enviar gasolina e diesel à medida que a escassez aumenta

(Bloomberg) -- Os mercados globais de energia, que apresentaram muitas anomalias em 2022 à medida que os fluxos são redirecionados e os preços saltam, viram uma nova peculiaridade: a Índia, normalmente a maior exportadora de gasolina e diesel da Ásia, foi forçada a aumentar as importações dos combustíveis.

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As importações de gasolina devem aumentar para cerca de 37,000 barris por dia na primeira quinzena de julho, uma alta de oito meses, de acordo com dados preliminares da Vortexa Ltd. 2020 mil barris por dia no período. Refinarias como a Indian Oil Corp. e a Bharat Petroleum Corp recentemente buscaram comprar diesel para entrega em junho e julho.

O raro aumento foi impulsionado pela necessidade de cobrir déficits locais, mesmo quando a Índia emergiu como um dos principais compradores de petróleo russo evitado após a invasão da Ucrânia, e suas refinarias se esforçam para produzir combustíveis. Os preços elevados dos produtos internacionais levaram as refinarias privadas da Índia a aumentar as exportações, criando uma escassez que os processadores estatais estão agora correndo para resolver com importações extras.

O aumento da atividade de importação da Índia está diminuindo o estoque de combustíveis da Ásia em um momento em que a China, que também é um importante exportador de diesel e gasolina, está reduzindo. Os volumes de combustível planejados da China para julho foram reduzidos após a manutenção da refinaria este mês, de acordo com o consultor do setor OilChem.

A corrida da Índia para comprar gasolina e diesel já provocou um aumento nas margens regionais de refino de ambos os combustíveis, de acordo com a consultoria do setor FGE, que disse que houve escassez de combustível nos estados de Tamil Nadu e Gujarat. Espera-se que o país continue importando mais combustível nos próximos meses, disse a FGE em nota recente.

(Atualiza as estimativas de importação do Vortexa no segundo parágrafo)