Enquanto as indústrias continuam tentando suprir a escassez de mão de obra, trabalhos de infraestrutura estão em alta demanda.
No entanto, o crescimento projetado na força de trabalho de infraestrutura, que varia de trabalhadores da construção civil a motoristas de ônibus, ainda pode não ser suficiente para reconstruir a América, especialmente em meio a uma possível recessão.
Espera-se que os EUA adicionem até 1.5 milhão de novos empregos em infraestrutura a cada ano até pelo menos 2031, de acordo com um estudo Análise Brookings de dados de BLS, mas cerca de 1.7 milhão de trabalhadores precisarão ser substituídos durante esse período devido à saída de trabalhadores do setor.
“Maximizar o alcance de nossos investimentos em infraestrutura – especialmente em meio a uma possível recessão – depende da criação de novos empregos e do preenchimento de cargos existentes que estão vagos”, disse Joseph Kane, membro do Brookings Institute e autor do relatório, ao Yahoo Finance.
Os trabalhos de infraestrutura em questão incluem operação, manutenção e trabalhadores STEM, como engenheiros.
Atraindo o talento certo
Mais de 95 diferentes ocupações de infraestrutura empregam cerca de 16 milhões de trabalhadores (11% do emprego nacional).
Mas como os trabalhadores experientes são deixando empregos ou saindo deles, não há trabalhadores suficientes entrando no setor. Atualmente, apenas 11% dos empregos em infraestrutura são ocupados por trabalhadores com menos de 25 anos.
O plano do governo Biden de reinventar a infraestrutura dos Estados Unidos por meio de sua força de trabalho levou a um aumento no financiamento federal por meio da Lei de Emprego e Investimento em Infraestrutura (IIJA) de 2021, que destinou US$ 863 bilhões para criar mais empregos anualmente.
Parte do problema é que muitas funções operacionais e de engenharia exigem mais experiência e habilidades, portanto, abordar consistentemente a “lacuna de habilidades ou oportunidades” é fundamental. Grande parte dessa lacuna decorre práticas de contratação desiguais que levam a que a maioria dos empregos de infraestrutura sejam retidos por homens, falta de flexibilidade no local de trabalho e menos trabalhadores altamente experientes deixados para treinar a força de trabalho que chega.
Por exemplo, de acordo com o relatório, “muitos estudantes mais jovens, mulheres e pessoas de cor não têm acesso a esses caminhos e podem não ver a infraestrutura como uma carreira de escolha”. Consequentemente, tanto as mulheres quanto as pessoas de cor encontram-se muito sub-representadas em muitos cargos de infraestrutura.
Além disso, embora os empregos em infraestrutura paguem 30% a mais no percentil salarial inicial mais baixo, “ele não captura totalmente a qualidade desses empregos”, disse Kane, embora “sinalize passos importantes em direção a empregos 'bem remunerados' e habitáveis remunerações."
Efeitos da recessão
A alta inflação combinada com a possibilidade de recessão também teve impacto na força de trabalho de infraestrutura.
Durante a Grande Recessão de 2007 a 2009, a construção e a manufatura encolheram significativamente, pois menos pessoas compraram casas, carros ou outros investimentos. Uma recessão também pode trazer cortes em projetos, compras de materiais e comércio que podem interromper as contratações no setor de infraestrutura, disse Kane.
De acordo com Kane, “os golpes nos orçamentos municipais e estaduais podem limitar a capacidade de contratar, treinar e reter trabalhadores de infraestrutura”.
No entanto, o tipo de recessão também é importante. Durante a pandemia do coronavírus, houve alta demanda por entrega de mercadorias e logística, mas com baixa taxa de participação na força de trabalho, foi difícil preencher vagas.
Por exemplo, disse Kane, “uma concessionária de água local ou departamento de transporte pode ser menos capaz ou inclinado a preencher as contratações necessárias em uma variedade de projetos e operações. No entanto, a necessidade de muitos desses cargos exigirá a contratação contínua em muitos casos, e o aumento dos gastos federais (já aprovados como parte do IIJA e de outras legislações) provavelmente compensará esses impactos orçamentários”.
E embora o IIJA tenha expandido as oportunidades de contratação de funcionários de infraestrutura por meio de financiamento federal, a análise da Brookings alertou que “só porque entidades estaduais e locais elegíveis podem investir no desenvolvimento da força de trabalho não significa que o farão”.
“Portanto, é fundamental que empregadores, agências de infraestrutura e líderes da força de trabalho quebrem as práticas de 'negócios usuais' que atualmente governam o gerenciamento de projetos e como os trabalhadores são recrutados, treinados, contratados e promovidos”, afirmou a análise. “Se não o fizerem, as consequências ficarão muito claras – e muito negativas – nos próximos anos.”
-
Tanya é repórter de dados do Yahoo Finance. Siga-a no Twitter. @tanyakaushal00.
Leia as últimas notícias financeiras e de negócios do Yahoo Finance
Baixe o aplicativo Yahoo Finance para Apple or Android
Siga o Yahoo Finance em Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn e YouTube
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/infrastructure-jobs-booming-rebuild-america-130635734.html