A nova e inovadora Utropia urbana totalmente em carbono Ebike parece incrível, pesa apenas 30 libras

Estou sempre procurando um toque incomum no design de ebike. Recentemente, me deparei com o ebike New Urban Urtopia (“Utopia Urbana”), uma bicicleta de produção limitada que prometia leveza, recursos inovadores e um design de quadro muito interessante. Algumas semanas atrás, a empresa teve a gentileza de enviar uma unidade para revisão.

Logo de cara, sua primeira afirmação – peso leve – foi facilmente verificável. Com construção em grande parte de fibra de carbono, a ebike Urtopia de US $ 2,799 pesa apenas 30 libras / 14 kg - um verdadeiro peso-mosca quando se trata de ebikes. É ainda mais leve que o meu não elétrico bicicleta de montanha. Mas a Urtopia é uma bicicleta de rua e cidade com certeza, com uma única marcha, acionamento por correia de carbono e um motor de cubo de 250 watts com 35nm de torque. Esses não são números de ebike hot-rod, mas, novamente, a falta de peso é a coisa aqui. A energia da bateria removível de 360 ​​watts-hora é canalizada de acordo com o nível de assistência do pedal, e o Urtopia também inclui um sensor de torque para combinar melhor a assistência do motor à entrada do pedal. Os freios a disco hidráulicos garantem um poder de frenagem confiável. A velocidade máxima para assistência no Urtopia é de 20 mph e a moto não tem acelerador de polegar, por isso é uma ebike Classe I nos EUA

Há muita tecnologia em jogo no Urtopia. A moto apresenta uma seção de “barra inteligente” na haste de direção de fibra de carbono, com um display de matriz de pontos LED branco legal/funky e farol de LED embutido brilhante. Há um único botão na barra direita que lê sua impressão digital e aciona a bicicleta. Uma vez em andamento, ele funciona como o botão da campainha da bicicleta – e você tem várias opções de som. Na barra esquerda, há um controlador D-pad de 4 vias para alternar a tela, alterar o nível de assistência (escolha entre o modo Pedal sem assistência, Eco, Comfort, Sport e Turbo) e operar os piscas. Sim, sinais de mudança. Mais sobre isso daqui a pouco. Há também uma luz traseira em forma de V de LED vermelho brilhante.

Pressione e segure o botão direito e o Urtopia responderá a vários comandos de voz para alterar os modos de condução e outros bits, embora pareça ter um pouco de dificuldade em me entender enquanto pilotava rapidamente, pois o ruído do vento pode ser um fator. Quando funcionou, foi ótimo poder alterar as configurações sem precisar pegar meu telefone, apertar um botão ou tocar em uma tela de guidão. Manter os olhos na estrada à frente em uma ebike (ou em qualquer veículo) é a chave para viagens seguras, e o recurso de controle de voz realmente ajuda a facilitar a condução segura.

O Urtopia é conectado por 4G por meio de um eSIM (US $ 29/ano) e o aplicativo para a bicicleta é polido e robusto. Ele também usa Wi-Fi e Bluetooth para conversar com seu telefone e a internet. O Urtopia também pode receber atualizações de software OTA, assim como um carro Tesla. Uma vez conectado, os proprietários podem rastrear a localização de sua bicicleta se você decidir emprestá-la a um amigo - ou Deus não permita que ela seja roubada. Os proprietários podem receber notificações se a bicicleta for movida, mesmo que levemente, e podem bloquear o pedal assistido e a eletrônica remotamente, mas as rodas e a manivela permanecem livres para girar e, com uma bicicleta com essa luz, ela pode ser montada ou transportada com muita facilidade. eu sugiro um muito trava de bicicleta robusta sempre que você não estiver pilotando o Urtopia.

O conjunto da lanterna traseira é muito mais complexo do que parece. Incorpora um sistema “ARES”, um pequeno sistema de radar de ondas milimétricas que ativa a luz traseira quando algo se aproxima da traseira da moto. Além disso, existem duas pequenas lentes de projeção que projetam um padrão tecnológico brilhante no pavimento durante a pilotagem; aperte o botão do pisca-pisca e os padrões piscam. Parece muito fresco à noite – desde que esteja seco. Na chuva, nem tanto, e os padrões também no chão, dificultando a visão dos motoristas. Eu gostaria de ver o Urtopia redesenhar o módulo traseiro e adicionar algum tipo de pisca LED estilo “padrão” que é mais aparente para os veículos atrás da moto. Coisas legais, com certeza, mas se você estiver fotografando com segurança máxima com um sistema de radar e assim por diante, pode cobrir todas as bases.

Todo mundo que vê o Urtopia atraído pelo design exclusivo da moldura, que não possui poste central. É semelhante em alguns aspectos ao Gogoro Eeyo 1s ainda mais minimalista que analisei no ano passado, mas a chicane elegante no tubo superior do Urtopia serve a dois propósitos práticos: permite um espigão de selim ajustável em altura (também feito de fibra de carbono) e é projetado para “encaixar” no ombro, caso você precise carregá-lo, como carregar a bicicleta por algumas escadas. Além disso, parece único e recebi muitos elogios na minha bicicleta de revisão, que chega em um esquema de cores “Sirius” preto fosco e levemente listrado. Duas outras opções de cores estão disponíveis, mas apenas 2,000 bicicletas estão sendo construídas.

MAIS DE FORBESAcabei de montar o impressionante Gogoro Eeyo 1S, o Ebike do futuroBy Bill Roberson

O New Urban também incluiu uma bolsa de bicicleta personalizada que fica bem ao lado da perna de cachorro do quadro, mas é pequena demais para uma garrafa de água. Você pode obter uma gaiola de garrafa de água, pára-lamas, um suporte e um assento mais confortável da New Urban, mas minha bicicleta não incluía nenhuma dessas coisas, pois eles obviamente queriam mostrar o peso leve da bicicleta. Pessoalmente, eu adicionaria os pára-lamas opcionais no mínimo; isto é Oregon afinal de contas.

Andar na Urtopia é muito divertido. Embora não seja extremamente poderoso, ainda fornece um impulso sólido aos pedais, especialmente no modo Turbo superior. Mas mesmo em Eco, eu podia sentir um pouco de empurrão, e Eco era o melhor modo para apenas ferramentas de lazer ao redor do bairro. Quando chegou a hora de bater alguma distância, eu costumo colocar no Tour ou no Sport.

Passando para o meu teste de colina, que normalmente não é bom para ebikes de velocidade única, coloquei-o no Turbo e iniciei a inclinação. Porque a Urtopia é so leve, chegar ao cume não foi problema. Claro, foi um pouco de treino, mas cheguei lá muito mais rápido do que se estivesse apenas tentando subir a colina em uma marcha.

Descendo a colina, o Urtopia atingiu facilmente 35 milhas por hora e se sentiu plantado e confiante, apesar de não ter suspensão - uma boa medida de boas maneiras na estrada. Os freios a disco hidráulicos são excelentes, com potência sólida e ótima sensação, e quase nenhuma evidência de linhas de freio. O ajuste e o acabamento são excelentes de frente para trás.

Os melhores passeios que fiz na New Urban Urtopia foi quando tive tempo de pedalar por Portland enquanto o inverno entrava na primavera e as temperaturas subiam quase congelando, onde pareciam ficar presas por semanas a fio. Com o sol brilhando, foi muito divertido rolar pelo bairro e pelos parques e ciclovias próximos. Mesmo à noite, o Urtopia é uma escolha sólida, pois o farol emite uma grande quantidade de luz e a luz traseira de alta tecnologia é altamente visível.

Para uma bicicleta tão leve (e eu sou um ciclista pesado e grande), eu tinha meus medos de que a Nova Urtopia Urbana fosse uma bicicleta delicada e muito pequena que seria difícil de pilotar ou desconfortável. Dou crédito à New Urban, pois a moto parece espaçosa, sólida em qualquer velocidade e é uma alegria de pilotar. Os recursos técnicos funcionaram muito bem, com exceção dos controles de voz, mas descobri que poderia alterar a maioria das configurações com rapidez suficiente no teclado da barra esquerda, conforme necessário. No entanto, quando o controle de voz estava funcionando, é um divisor de águas em termos de segurança. Espero que mais bicicletas usem essa tecnologia no futuro. Por enquanto, acho que a New Urban Urtopia é a única moto com esse atributo tecnológico único.

Esta é uma ótima ebike para ciclistas hardcore ou da velha escola que desejam uma máquina leve de velocidade única com um design exclusivo e tecnologia atualizada - e talvez queira secretamente um pequeno impulso também nas colinas ou passeios longos.

Não tenho muitas queixas sobre o Urtopia. Os sinais traseiros podem precisar de um pequeno redesenho para serem mais visíveis para motoristas distraídos, especialmente na chuva, mas de resto gostei do sistema de projeção. Nunca tive problemas com a moto e apesar das minhas dúvidas anteriores sobre ser delicada ou muito pequena, encaixei-me perfeitamente e depois de ter rodado alguns quilômetros, estava muito confiante na força do design e impressionado com o qualidade de passeio. É uma nova entrada verdadeiramente inovadora, elegante e excelente no mercado de ebike – peço à empresa que faça mais do que apenas 2,000 dessas impressionantes ebikes! Por tudo que você ganha com o New Urban Urtopia, o Preço $ 2,799 é realmente uma pechincha. Um depósito de $ 49 mantém seu lugar na fila e as bicicletas devem começar a ser enviadas em junho.