Selecionar um tipo de gasolina simplesmente porque tem uma octanagem mais alta pode não ser a melhor escolha para seu carro ou seu orçamento. Enquanto alguns veículos podem se beneficiar de gasolina premium, a maioria dos motoristas pode economizar dinheiro na bomba usando sem chumbo regular em seu veículo sem sacrificar o desempenho.
Este guia explica as diferentes octanagens do combustível encontrado em postos de gasolina, por que alguns tipos de gasolina custam mais e qual gasolina você deve usar no seu carro.
O que é octanagem?
A octanagem em diferentes tipos de gasolina é uma medida da estabilidade do combustível. Maior octanagem significa maior estabilidade. A maior estabilidade indica a resistência da gasolina à pré-ignição e a capacidade do combustível de resistir a “batidas” ou “pings” durante a combustão. Esses sons vêm da mistura ar-combustível detonando prematuramente no motor.
Os motores de combustão interna comprimem uma mistura de ar e combustível e os inflamam com uma faísca. Sob certas condições, a mistura ar-combustível pode inflamar cedo, criando um som de batida no motor. Os carros mais novos têm sensores que impedem a pré-ignição, então você raramente ouvirá batidas e pings, a menos que dirija um veículo mais antigo.
A classificação de octanas de uma gasolina calcula a média de dois métodos de teste: o número de octanas de pesquisa (RON) em condições de marcha lenta e o número de octanas do motor (MON) em velocidades mais altas do motor. Você deve ter notado esta fórmula em letras menores nos botões amarelos exibidos nas bombas de gasolina: (R+M)/2.
Os números maiores nos adesivos da bomba de gasolina indicam a octanagem dos diferentes graus de gasolina. Normalmente, os postos de gasolina vendem gasolina com três níveis de octanagem.
Regular
O gás normal é o combustível de menor octanagem, normalmente em um nível de 87.
Nível médio
Midgrade é o combustível de médio alcance geralmente em um nível de 89 octanas.
Premium
Este é o combustível de maior octanagem que você pode comprar e geralmente está nos níveis de 91 a 94.
Embora algumas empresas comercializem seus diferentes graus de gás com nomes como “Super Premium”, “Ultra” ou “Ultimate”, todas elas se referem à octanagem da gasolina.
Que gasolina ou combustível devo colocar no meu carro?
A regra fundamental da manutenção do carro é seguir as orientações do fabricante encontradas no manual do proprietário. Ele mostrará o nível mínimo de octanas para o veículo e se o gás premium é recomendado ou necessário. Há uma diferença distinta.
Tipos de combustível recomendados vs. necessários
Os carros que exigem combustível premium geralmente têm um aviso de advertência na tampa do tanque e, às vezes, no medidor de combustível do painel, lembrando os motoristas de usar o tipo correto de combustível.
Quando o manual do proprietário recomenda um tipo de combustível, não é necessário colocá-lo no veículo.
Geralmente, faça o que o fabricante descreve no manual do proprietário e preste atenção ao abastecer na bomba de gasolina e certifique-se de escolher o combustível certo para o seu carro.
Combustível de alta octanagem pode ser necessário para motores que usam uma taxa de compressão maior ou usam turboalimentação para forçar mais ar nos cilindros. Isso permite que os motores de alto rendimento produzam mais potência a partir da mistura ar-combustível comprimido. Esses motores de alta compressão podem exigir combustível de alta octanagem para garantir que a mistura não acenda cedo.
O uso de combustível com octanagem inferior ao recomendado pelo fabricante pode reduzir o desempenho do motor. Com o tempo, não seguir as diretrizes de octanagem do seu carro pode causar danos ao motor e seu sistema de controle de emissões.
Também pode anular a garantia do veículo.
Você pode usar um gás de alta octanagem?
Se o seu carro for projetado para gás de octanas regulares, você pode usar com segurança graus mais altos de gasolina. Mas em condições normais de condução, há pouco ou nenhum benefício em comprar combustível com níveis de octanagem maiores do que o recomendado. No entanto, se você tiver um carro mais antigo com batidas no motor, abastecer com gasolina premium algumas vezes pode resolver esse problema.
Se você encher o tanque sem querer com um tipo de gasolina com índice de octanas menor ou maior do que o recomendado para o carro, não há motivo para pânico.
O que é motivo de preocupação é colocar combustível diesel no tanque de um veículo a gás ou bombear gasolina quando o carro requer diesel.
É difícil e incomum, mas não impossível, colocar óleo diesel em um tanque destinado à gasolina. Uma bomba de diesel tem uma cor diferente, geralmente verde, e seu bico é maior para que não caiba na abertura de um tanque de gasolina. Se você acidentalmente colocar diesel no tanque de gasolina, precisará pagar para drenar e limpar as linhas de combustível do motor em uma concessionária ou oficina local. Da mesma forma, ter gasolina em um motor a diesel pode causar danos à bomba de combustível, filtro e injetores.
O que é flex fuel?
E85 é um combustível projetado para “veículos flex-fuel”. É composto por 85% de etanol e 15% de gasolina. As bombas E85 são claramente rotuladas nos postos de gasolina e normalmente têm bicos amarelos. Os veículos flex-fuel geralmente têm uma tampa de combustível amarela. O uso de gasolina de qualquer nível de octanas em um veículo flex é aceitável. No entanto, colocar o E85 em um carro que não foi projetado para ele pode ser prejudicial.
A maioria das apólices de seguro não cobre o abastecimento acidental com o tipo de gasolina errado. No entanto, algumas seguradoras oferecem pilotos que cobrem o acidente. Portanto, verifique com sua seguradora e sua apólice. É importante prestar atenção na bomba, evitar distrações e conhecer as necessidades do seu carro.
Entendendo o óleo diesel
Combustível diesel é o termo comum para combustível destilado de petróleo. Os motores a gasolina e a diesel operam de forma diferente e, portanto, usam diferentes tipos de combustível. O diesel é usado em veículos que usam motores de ignição por compressão, enquanto os motores a gás são de ignição por faísca. Em geral, os motores a diesel funcionam de forma mais eficiente e fornecem maior torque necessário para movimentar cargas pesadas, embora gerem menos potência do que seus equivalentes a gasolina.
Atualmente, o mercado de carros a diesel nos EUA é relativamente pequeno. No entanto, muitas picapes e vans para serviço pesado são oferecidas com motores turbo-diesel opcionais que trazem a capacidade de reboque desejada para trabalho comercial e direção off-road ou para puxar barcos e trailers.
Nem todo veículo movido a diesel parece um cavalo de batalha, no entanto. O Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade e Jeep Gladiator oferecem motorizações a diesel.
Além do combustível à base de petróleo, os motores a diesel são capazes de usar biodiesel que é produzido a partir de óleo vegetal bruto, óleos de cozinha usados e gorduras animais residuais.
O que é combustível recreativo?
A gasolina de 90 octanas sem etanol às vezes é comercializada como “combustível recreativo” ou REC-90. Muitos consumidores preferem usar esta gasolina pura que não é misturada com etanol para equipamentos marítimos e pequenos motores para cortadores de grama, limpa-neves, motosserras, geradores, bombas e similares.
A gasolina sem etanol normalmente custa mais do que as variedades misturadas com etanol. Este tipo de gás não é vendido em todos os postos de gasolina.
O uso de gasolina sem etanol em seu carro não prejudicará o motor do veículo. No entanto, o uso de uma mistura de etanol pode causar danos ao seu equipamento elétrico externo. Consulte o manual do proprietário para saber o combustível correto a ser usado em suas ferramentas.
Por que alguns tipos de gasolina custam mais do que outros?
A diferença mais notável entre os tipos de gasolina é o custo, e os motoristas geralmente se perguntam por que as opções de grau superior custam mais. A razão é que os aditivos e componentes usados para aumentar a octanagem são geralmente mais caros de produzir.
Em 17 de março, o preço médio do sem chumbo comum nos EUA era de US$ 4.29 por galão, enquanto um galão de grau médio custa US$ 4.67, de acordo com AAA. Os motoristas que compram gasolina premium de alta octanagem podem esperar um aumento de preço de 66 centavos a mais do que o normal, ou US$ 4.95 por galão em média, mostra o site.
Isso significa que custa US$ 9.90 a mais para encher um tanque de 15 galões com gás premium de alta octanagem do que com gasolina comum de baixa octanagem.
O gás com maior octanagem vale a diferença de preço?
Absolutamente. No entanto, só vale a diferença de preço se o seu carro exigir gasolina de alta octanagem, como combustível de classe média ou premium. Caso contrário, você estaria desperdiçando dinheiro.
Alguns manuais do proprietário indicam que o uso de combustível com maior octanagem fará com que seu carro funcione melhor ou com mais eficiência. Ainda assim, o aumento no custo por galão é tipicamente maior do que qualquer redução no consumo de gás.
Fatores de preço da gasolina
Muitos fatores determinam os preços da gasolina. Os motoristas costumam ver preços mais altos na temporada de verão. A oferta das refinarias e a demanda dos motoristas em férias podem adicionar até 15 centavos por galão aos preços da gasolina nos meses de verão. Além disso, as misturas sazonais de gasolina encontradas na bomba contribuem para as diferenças de preço de uma estação para outra.
Nos meses mais quentes, a gasolina tem maior chance de evaporar do sistema de combustível de um carro. Para ajudar a compensar o smog e as emissões, as refinarias produzem uma mistura de verão com menor volatilidade para reduzir a chance de evaporação. As misturas variam de acordo com o estado devido a regulamentações governamentais. Essas misturas sazonais podem adicionar até 15 centavos de dólar por galão além do aumento da demanda, dependendo da região.
De setembro a abril, o clima mais frio traz preços mais baixos do gás porque a mistura de inverno é mais barata de produzir. O preço na bomba pode cair até 30 centavos por galão à medida que os postos de gasolina mudam para a gasolina de inverno e muitos motoristas ficam mais perto de casa.
Esta história começou originalmente KBB. com.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Posso usar o gás de menor qualidade? Aqui está um guia para os diferentes tipos de combustível.
Selecionar um tipo de gasolina simplesmente porque tem uma octanagem mais alta pode não ser a melhor escolha para seu carro ou seu orçamento. Enquanto alguns veículos podem se beneficiar de gasolina premium, a maioria dos motoristas pode economizar dinheiro na bomba usando sem chumbo regular em seu veículo sem sacrificar o desempenho.
Este guia explica as diferentes octanagens do combustível encontrado em postos de gasolina, por que alguns tipos de gasolina custam mais e qual gasolina você deve usar no seu carro.
O que é octanagem?
A octanagem em diferentes tipos de gasolina é uma medida da estabilidade do combustível. Maior octanagem significa maior estabilidade. A maior estabilidade indica a resistência da gasolina à pré-ignição e a capacidade do combustível de resistir a “batidas” ou “pings” durante a combustão. Esses sons vêm da mistura ar-combustível detonando prematuramente no motor.
Os motores de combustão interna comprimem uma mistura de ar e combustível e os inflamam com uma faísca. Sob certas condições, a mistura ar-combustível pode inflamar cedo, criando um som de batida no motor. Os carros mais novos têm sensores que impedem a pré-ignição, então você raramente ouvirá batidas e pings, a menos que dirija um veículo mais antigo.
A classificação de octanas de uma gasolina calcula a média de dois métodos de teste: o número de octanas de pesquisa (RON) em condições de marcha lenta e o número de octanas do motor (MON) em velocidades mais altas do motor. Você deve ter notado esta fórmula em letras menores nos botões amarelos exibidos nas bombas de gasolina: (R+M)/2.
Os números maiores nos adesivos da bomba de gasolina indicam a octanagem dos diferentes graus de gasolina. Normalmente, os postos de gasolina vendem gasolina com três níveis de octanagem.
Regular
O gás normal é o combustível de menor octanagem, normalmente em um nível de 87.
Nível médio
Midgrade é o combustível de médio alcance geralmente em um nível de 89 octanas.
Premium
Este é o combustível de maior octanagem que você pode comprar e geralmente está nos níveis de 91 a 94.
Embora algumas empresas comercializem seus diferentes graus de gás com nomes como “Super Premium”, “Ultra” ou “Ultimate”, todas elas se referem à octanagem da gasolina.
Que gasolina ou combustível devo colocar no meu carro?
A regra fundamental da manutenção do carro é seguir as orientações do fabricante encontradas no manual do proprietário. Ele mostrará o nível mínimo de octanas para o veículo e se o gás premium é recomendado ou necessário. Há uma diferença distinta.
Tipos de combustível recomendados vs. necessários
Os carros que exigem combustível premium geralmente têm um aviso de advertência na tampa do tanque e, às vezes, no medidor de combustível do painel, lembrando os motoristas de usar o tipo correto de combustível.
Quando o manual do proprietário recomenda um tipo de combustível, não é necessário colocá-lo no veículo.
Geralmente, faça o que o fabricante descreve no manual do proprietário e preste atenção ao abastecer na bomba de gasolina e certifique-se de escolher o combustível certo para o seu carro.
Combustível de alta octanagem pode ser necessário para motores que usam uma taxa de compressão maior ou usam turboalimentação para forçar mais ar nos cilindros. Isso permite que os motores de alto rendimento produzam mais potência a partir da mistura ar-combustível comprimido. Esses motores de alta compressão podem exigir combustível de alta octanagem para garantir que a mistura não acenda cedo.
O uso de combustível com octanagem inferior ao recomendado pelo fabricante pode reduzir o desempenho do motor. Com o tempo, não seguir as diretrizes de octanagem do seu carro pode causar danos ao motor e seu sistema de controle de emissões.
Também pode anular a garantia do veículo.
Você pode usar um gás de alta octanagem?
Se o seu carro for projetado para gás de octanas regulares, você pode usar com segurança graus mais altos de gasolina. Mas em condições normais de condução, há pouco ou nenhum benefício em comprar combustível com níveis de octanagem maiores do que o recomendado. No entanto, se você tiver um carro mais antigo com batidas no motor, abastecer com gasolina premium algumas vezes pode resolver esse problema.
Se você encher o tanque sem querer com um tipo de gasolina com índice de octanas menor ou maior do que o recomendado para o carro, não há motivo para pânico.
O que é motivo de preocupação é colocar combustível diesel no tanque de um veículo a gás ou bombear gasolina quando o carro requer diesel.
É difícil e incomum, mas não impossível, colocar óleo diesel em um tanque destinado à gasolina. Uma bomba de diesel tem uma cor diferente, geralmente verde, e seu bico é maior para que não caiba na abertura de um tanque de gasolina. Se você acidentalmente colocar diesel no tanque de gasolina, precisará pagar para drenar e limpar as linhas de combustível do motor em uma concessionária ou oficina local. Da mesma forma, ter gasolina em um motor a diesel pode causar danos à bomba de combustível, filtro e injetores.
O que é flex fuel?
E85 é um combustível projetado para “veículos flex-fuel”. É composto por 85% de etanol e 15% de gasolina. As bombas E85 são claramente rotuladas nos postos de gasolina e normalmente têm bicos amarelos. Os veículos flex-fuel geralmente têm uma tampa de combustível amarela. O uso de gasolina de qualquer nível de octanas em um veículo flex é aceitável. No entanto, colocar o E85 em um carro que não foi projetado para ele pode ser prejudicial.
A maioria das apólices de seguro não cobre o abastecimento acidental com o tipo de gasolina errado. No entanto, algumas seguradoras oferecem pilotos que cobrem o acidente. Portanto, verifique com sua seguradora e sua apólice. É importante prestar atenção na bomba, evitar distrações e conhecer as necessidades do seu carro.
Entendendo o óleo diesel
Combustível diesel é o termo comum para combustível destilado de petróleo. Os motores a gasolina e a diesel operam de forma diferente e, portanto, usam diferentes tipos de combustível. O diesel é usado em veículos que usam motores de ignição por compressão, enquanto os motores a gás são de ignição por faísca. Em geral, os motores a diesel funcionam de forma mais eficiente e fornecem maior torque necessário para movimentar cargas pesadas, embora gerem menos potência do que seus equivalentes a gasolina.
Atualmente, o mercado de carros a diesel nos EUA é relativamente pequeno. No entanto, muitas picapes e vans para serviço pesado são oferecidas com motores turbo-diesel opcionais que trazem a capacidade de reboque desejada para trabalho comercial e direção off-road ou para puxar barcos e trailers.
Nem todo veículo movido a diesel parece um cavalo de batalha, no entanto. O Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade e Jeep Gladiator oferecem motorizações a diesel.
Além do combustível à base de petróleo, os motores a diesel são capazes de usar biodiesel que é produzido a partir de óleo vegetal bruto, óleos de cozinha usados e gorduras animais residuais.
O que é combustível recreativo?
A gasolina de 90 octanas sem etanol às vezes é comercializada como “combustível recreativo” ou REC-90. Muitos consumidores preferem usar esta gasolina pura que não é misturada com etanol para equipamentos marítimos e pequenos motores para cortadores de grama, limpa-neves, motosserras, geradores, bombas e similares.
A gasolina sem etanol normalmente custa mais do que as variedades misturadas com etanol. Este tipo de gás não é vendido em todos os postos de gasolina.
O uso de gasolina sem etanol em seu carro não prejudicará o motor do veículo. No entanto, o uso de uma mistura de etanol pode causar danos ao seu equipamento elétrico externo. Consulte o manual do proprietário para saber o combustível correto a ser usado em suas ferramentas.
Por que alguns tipos de gasolina custam mais do que outros?
A diferença mais notável entre os tipos de gasolina é o custo, e os motoristas geralmente se perguntam por que as opções de grau superior custam mais. A razão é que os aditivos e componentes usados para aumentar a octanagem são geralmente mais caros de produzir.
Em 17 de março, o preço médio do sem chumbo comum nos EUA era de US$ 4.29 por galão, enquanto um galão de grau médio custa US$ 4.67, de acordo com AAA. Os motoristas que compram gasolina premium de alta octanagem podem esperar um aumento de preço de 66 centavos a mais do que o normal, ou US$ 4.95 por galão em média, mostra o site.
Isso significa que custa US$ 9.90 a mais para encher um tanque de 15 galões com gás premium de alta octanagem do que com gasolina comum de baixa octanagem.
O gás com maior octanagem vale a diferença de preço?
Absolutamente. No entanto, só vale a diferença de preço se o seu carro exigir gasolina de alta octanagem, como combustível de classe média ou premium. Caso contrário, você estaria desperdiçando dinheiro.
Alguns manuais do proprietário indicam que o uso de combustível com maior octanagem fará com que seu carro funcione melhor ou com mais eficiência. Ainda assim, o aumento no custo por galão é tipicamente maior do que qualquer redução no consumo de gás.
Fatores de preço da gasolina
Muitos fatores determinam os preços da gasolina. Os motoristas costumam ver preços mais altos na temporada de verão. A oferta das refinarias e a demanda dos motoristas em férias podem adicionar até 15 centavos por galão aos preços da gasolina nos meses de verão. Além disso, as misturas sazonais de gasolina encontradas na bomba contribuem para as diferenças de preço de uma estação para outra.
Nos meses mais quentes, a gasolina tem maior chance de evaporar do sistema de combustível de um carro. Para ajudar a compensar o smog e as emissões, as refinarias produzem uma mistura de verão com menor volatilidade para reduzir a chance de evaporação. As misturas variam de acordo com o estado devido a regulamentações governamentais. Essas misturas sazonais podem adicionar até 15 centavos de dólar por galão além do aumento da demanda, dependendo da região.
De setembro a abril, o clima mais frio traz preços mais baixos do gás porque a mistura de inverno é mais barata de produzir. O preço na bomba pode cair até 30 centavos por galão à medida que os postos de gasolina mudam para a gasolina de inverno e muitos motoristas ficam mais perto de casa.
Esta história começou originalmente KBB. com.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo