A montadora de jipes Stellantis espera que a inflação das matérias-primas diminua no próximo ano

Montadora Stellaris espera que os custos da inflação nas matérias-primas diminuam no próximo ano após aumentos significativos durante a pandemia de coronavírus, disse o CFO Richard Palmer aos investidores na quinta-feira.

Os custos crescentes de matérias-primas críticas usadas por montadoras, como aço, alumínio e outros para baterias de veículos elétricos, foram amplamente compensados ​​por preço recorde de veículos novos, amortecendo as margens das montadoras. Mas, à medida que os preços aumentam, os custos ainda estão por vir.

Palmer disse que espera que os preços favoráveis ​​dos veículos novos continuem no próximo ano, mas disse que a inflação pode continuar atingindo outras partes da cadeia de suprimentos da montadora.

“O que veremos em 2023 é um impacto menor da inflação de matéria-prima do que o que vimos este ano. Então, a entidade de impacto da inflação, acho que será menor em 2023”, disse ele ao discutir a receita e as entregas do terceiro trimestre da empresa. “A inflação pode estar alta em outros elementos da curva de custos, mas eles são de menor valor em comparação com a matéria-prima este ano.”

Palmer não especificou quais custos inflacionários ele espera diminuir ou aumentar em 2023. Stellantis, que foi formada pela fusão da Fiat Chrysler e do Groupe PSA, com sede na França em janeiro 2021, não estava imediatamente disponível para comentar.

Os custos em toda a cadeia de suprimentos automotiva dispararam durante a pandemia de coronavírus, pois as empresas lutaram com logística, materiais e funcionários.

A Ford alertou em setembro os investidores que a empresa espera incorrer um extra de US $ 1 bilhão em custos durante o terceiro trimestre devido a problemas de inflação e cadeia de suprimentos. Os problemas resultaram em escassez de peças afetando cerca de 40,000 a 45,000 veículos, principalmente caminhões de alta margem e SUVs que não conseguiram chegar aos revendedores.

Em junho, AlixPartners relatou que os custos do material bruto tanto para veículos elétricos quanto para modelos tradicionais com motores de combustão interna mais que dobraram durante a pandemia de coronavírus.