Mortes em acidentes rodoviários na Lituânia caem mais de 50% em uma década

A Lituânia reduziu pela metade suas mortes nas estradas entre 2011 e 2021. Para homenagear a conquista, o país recebeu o prêmio anual do Índice de Desempenho de Segurança Rodoviária (PIN), em reconhecimento às principais melhorias na segurança rodoviária.

O anúncio foi feito no início deste mês pelo Conselho Europeu de Segurança no Transporte (ETSC), uma organização independente sem fins lucrativos com sede em Bruxelas, que administrou o prêmio.

“Apesar de uma grande queda nas mortes no trânsito nos últimos dois anos, a pandemia de Covid-19 não imunizou a Europa contra mortes e lesões no trânsito”, disse Antonio Avenoso, diretor executivo do ETSC, em comunicado. “20,000 pessoas morrem a cada ano em nossas estradas, e reduzir esses números exigirá muito trabalho, vontade política e investimento. A Lituânia é um ótimo exemplo de país que está enfrentando o problema em várias frentes: planejamento estratégico, dirigir embriagado, velocidade, infraestrutura e fiscalização – este prêmio é bem merecido.”

Oito elementos-chave foram citados na decisão de conceder o prêmio deste ano à Lituânia:

• Um programa nacional de segurança viária de longo prazo com o objetivo de reduzir ainda mais as mortes;
• Investigação aprofundada de colisões de todos os acidentes fatais de veículos;
• O desenvolvimento de um novo sistema de informações de colisões de trânsito projetado para capturar melhor estatísticas precisas de mortes e lesões nas estradas, incluindo a incorporação de dados de hospitais;
• Um programa nacional para auditar as travessias de pedestres e melhorar o nível de segurança;
• Um aumento substancial na infraestrutura cicloviária em Vilnius, a capital;
• Cobertura robusta de radares de velocidade;
• Limites de concentração de álcool no sangue de tolerância zero para motoristas profissionais e iniciantes e 0.4 g/l para todos os demais; e
• Um programa de bloqueio de álcool para infratores por dirigir embriagado, como uma alternativa à proibição de dirigir.

No geral, nos 27 países da União Europeia em 2021, as mortes nas estradas foram reduzidas coletivamente em 13% sem precedentes em comparação com 2019, de acordo com o grupo de segurança. Essa redução, disse, pode ser atribuída em grande parte às mudanças de mobilidade causadas pela pandemia de Covid-19, mas “não há garantia de que esse progresso possa ser mantido se os volumes de tráfego voltarem ao que eram antes da pandemia”.

A UE reduziu coletivamente o número de mortes nas estradas em 31% no período 2011-2021. Apenas a Noruega teve um desempenho melhor do que a Lituânia durante esse período, com um decréscimo de 52%.

Muito do sucesso da UE deve-se às suas muitas regulamentações fortes, que são frequentemente atualizadas.

Por exemplo, a Comissão Europeia está atualmente em processo de revisão das regras sobre as cartas de condução para os países membros da UE. A idade mínima para a obtenção da carta de condução não deve ser diminuída, de acordo com o ETSC, devendo-se recomendar cartas de condução graduadas para evitar situações de alto risco para os jovens condutores, como conduzir depois de consumir álcool ou à noite. O grupo de segurança também está pedindo que os padrões mais altos de treinamento para motoristas de caminhão e ônibus sejam estendidos aos motoristas de vans.

“Precisamos reconhecer que motoristas jovens e inexperientes têm um risco muito maior de ferir a si mesmos e a outros”, disse Ellen Townsend, diretora de políticas da ETSC, em comunicado. “Regras mais inteligentes, como limites mais baixos de álcool e proibição de dirigir à noite, podem ajudar os jovens a ganhar experiência em um ambiente mais seguro e protegê-los de causar uma tragédia.”

Para saber mais e acessar o relatório completo do Índice de Desempenho de Segurança Rodoviária (PIN), clique em SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.