Malaio Unicorn Carsome levanta US $ 290 milhões para financiar planos de expansão do Sudeste Asiático

A Carsome, a primeira startup de unicórnio de tecnologia da Malásia, levantou US$ 290 milhões em uma rodada de financiamento da Série E, avaliando o mercado online de carros usados ​​em US$ 1.7 bilhão.

A rodada foi liderada pelo fundo soberano Qatar Investment Authority e dois fundos apoiados pelo fundo soberano de Cingapura Temasek, 65 Equity Partners e Seatown Private Capital Master Fund, disse Carsome em comunicado na segunda-feira.

Outros investidores incluíram quatro empresas apoiadas por bilionários: o conglomerado malaio de Jeffrey Cheah Sunway, o conglomerado filipino Gokongwei Group de Lance Gokongwei, o designer de chips de Taiwan de Tsai Ming-kai MediaTek e o conglomerado de infraestrutura malaio YTL Group de Francis Yeoh. A empresa de telecomunicações Taiwan Mobile também participou da rodada de financiamento.

A Carsome planeja usar o financiamento para expandir seu produto, tecnologia e infraestrutura na Malásia, Indonésia e Tailândia. A startup também planeja expandir a Carsome Certified, seu braço business-to-consumer. Em julho, Carsome disse que estava pensando em abrir o capital nos EUA através da fusão com um SPAC.

Fundada em 2015, a Carsome é uma das maiores plataformas de comércio eletrônico de carros usados ​​do Sudeste Asiático, ao lado de Carro e Carousell. A plataforma ajuda com inspeções, transferência de propriedade e finanças entre consumidores e revendedores de carros usados, processando cerca de 100,000 transações de carros anualmente, de acordo com Carsome.

Em setembro, Carsome levantou US$ 170 milhões em uma rodada de financiamento que incluiu o Catcha Group, MediaTek e o fundo do governo da Malásia Penjana Kapital. A startup alcançou o status de unicórnio em julho, após um acordo de troca de ações de US$ 200 milhões com a iCar Asia, listada na Austrália.

Enquanto isso, a Carro, com sede em Cingapura, que é apoiada por empresas como SoftBank, Mitsubishi e EDBI, braço de investimentos do governo de Cingapura, também tem grandes planos de crescimento. “O plano é tentar se tornar um decacórnio nos próximos anos, o mais rápido possível”, disse Aaron Tan, cofundador e CEO da Carro. Forbes Asia em agosto.