As ações caíram quase 20% na tarde de segunda-feira em um dia fraco para o mercado. o
Agora, esta não é uma chamada para se apressar e comprar. Mas parece que o mercado está jogando fora o bebê com a água do banho. Pegue o parente avaliações de veículos elétricos.
Ações de uma dúzia de start-ups de VE que Barron as faixas estão sendo negociadas em ou perto das mínimas de 52 semanas. Uma grande razão é que muitos parecem precisar de mais capital.
Motor de Lordstown
(ticker: RIDE) é um excelente exemplo. Na segunda-feira, a empresa relatado lucros do primeiro trimestre que foram um pouco melhores do que o esperado. Ainda assim, a ação caiu, para uma perda de quase 12% no pregão do meio-dia. As ações atingiram uma nova baixa de 52 semanas, chegando a US $ 1.55 por ação em um ponto.
O mercado fraco é responsável por parte da reação de segunda-feira, mas os investidores estão abandonando as ações de startups mais especulativas por outros motivos – e as empresas de EV estão em uma situação particularmente difícil.
Lordstown, por exemplo, tem 2.2 quartos de caixa sobrando em seus livros na atual taxa trimestral de queima de caixa. Isso aparentemente assustou os investidores na segunda-feira.
Uma razão pela qual Lordstown precisa de mais capital é que as vendas não chegaram tão rápido quanto o esperado. As projeções iniciais da empresa previam US$ 1.7 bilhão em vendas em 2022. O número real de vendas provavelmente será de cerca de US$ 25 milhões, de acordo com estimativas de Wall Street.
A proporção de 2.2 está na extremidade inferior:
Lúcido
(LCID),
Hyliion
(HYLN) e Rivian (RIVN) têm mais dinheiro relativamente falando.
A maior parte do dinheiro, em termos absolutos, pertence à Rivian. A empresa encerrou 2021 com mais de US$ 18 bilhões. A empresa com o segundo melhor saldo é a Lucid, com mais de US$ 5 bilhões.
Os investidores podem estar esquecendo ou simplesmente descartando quanto dinheiro a Rivian tem. O valor empresarial da Rivian, que é essencialmente a capitalização de mercado menos o caixa líquido, caiu para cerca de US$ 6 bilhões. O valor empresarial da Lucid é de cerca de 25 bilhões. Ambas as empresas têm fábricas e estão enviando EVs. A disparidade é um pouco chocante.
Seja qual for o caso, discutir com o mercado geralmente não é uma estratégia vencedora. Mas as ações da Rivian foram atingidas pela liquidação do mercado e por investidores que querem sair do caminho do fim da empresa bloqueio da oferta pública inicial.
A proibição de vendas por investidores iniciais que normalmente acompanha qualquer IPO terminou na segunda-feira. Chegando às negociações de segunda-feira, os investidores que venderam antes do vencimento empurraram as ações para baixo mais de 25% no mês passado. Isso se compara com um declínio de 11% para o
Nasdaq Composite
durante o mesmo período.
Ainda assim, relativamente falando, as ações da Rivian estão em um ponto único.
Em seus picos, as doze start-ups de EV tiveram uma capitalização de mercado combinada de mais de US$ 430 bilhões. Agora, o limite combinado é de US$ 85 bilhões, uma queda de 80%.
Fora das três startups de veículos elétricos mais valiosas - Lucid, Rivian e Polestar, que está se fundindo com uma empresa de aquisição de propósito específico
Gores Guggenheim
(GGPI) - os limites combinados do restante caíram para US$ 11 bilhões em relação a um pico de US$ 122 bilhões.
Todos os declínios refletem muitas coisas, incluindo mais competição de players tradicionais como
Ford Motor
(F) e
General Motors
(GM), bem como saldos de caixa cada vez menores.
Os investidores não parecem mais acreditar que todas as startups de EV que surgiram nos últimos anos podem ser vencedoras a longo prazo.
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