O aeroporto de Miami recupera o primeiro lugar na Flórida, já que as viagens estrangeiras revividas abalam a classificação dos aeroportos dos EUA

Depois de sete anos em segundo lugar, o Aeroporto Internacional de Miami ultrapassou Orlando International como o mais movimentado da Flórida, refletindo em grande parte o aumento no tráfego internacional que ocorreu nos aeroportos da Flórida, bem como na maioria dos outros gateways dos EUA.

A MIA disse na sexta-feira que sua contagem de passageiros em 2022 totalizou 50.6 milhões, enquanto Orlando relatou 50.1 milhões. A última vez que o Miami liderou o Orlando foi em 2016. Antes disso, o Miami sempre esteve à frente.

Nos aeroportos de Miami e Dade County, autoridades governamentais e de turismo lideradas pela prefeita Daniella Levine Cava anunciarão formalmente sua contagem de tráfego esta tarde no aeroporto.

Durante 2022, o tráfego internacional de Miami cresceu 64%, para 21 milhões, enquanto o tráfego doméstico cresceu 21%, para 29 milhões. Em 2021, Miami foi o aeroporto mais movimentado para tráfego internacional nos EUA, quando teve 13.2 milhões de passageiros internacionais. Parece que o Kennedy de Nova York pode ter recuperado seu lugar como porta de entrada número um nos EUA: o JFK relatou cerca de 27 milhões de passageiros internacionais em 2022.

No Orlando International, o tráfego internacional aumentou 184%, para 5.5 milhões de passageiros, enquanto o doméstico aumentou 16%, para 44.6 milhões de passageiros. O aumento geral foi de 24%.

Um fator-chave no MIA foi o crescimento da operadora de hub American Airlines, que em 2022 atendeu 31.8 milhões de passageiros de Miami, um milhão a mais do que em 2019. A American responde por 63% dos passageiros do MIA.

O MIA está posicionado de forma única como próximo a destinos de lazer de curta distância no Caribe, bem como o principal centro da América do Sul, que foi um dos setores internacionais que se recuperou mais rapidamente da pandemia.

Seu ano recorde incluiu a adição de 15 rotas internacionais, incluindo seis para o Caribe (duas delas para Cuba), cinco para a América do Sul (três para o Brasil, duas para a Colômbia); três para a Europa (Dublin, Paris Orly e Roma) e Vancouver, Canadá.

Além disso, a Spirit AirlinesSAVE
cresceu em Miami para se tornar a segunda maior transportadora do aeroporto.

Miami não apenas ultrapassou Orlando, mas também subiu no ranking dos aeroportos mais movimentados do mundo, ultrapassando o aeroporto Charlotte Douglas International e Orlando.

Atlanta continuou sendo o aeroporto número um do mundo, com 93.7 passageiros em 2022. Dallas/Fort Worth permaneceu em segundo lugar com 73.3 milhões de passageiros em 2022. Los Angeles International teve 65.9 milhões de passageiros, um aumento de 37%, subindo do quinto lugar para o terceiro lugar em 2021. Denver aparentemente caiu para o quarto lugar com 63.6 passageiros até novembro. Em quinto lugar ficou Chicago O'Hare com 62.8 milhões em 2022.

O sexto lugar permanece em questão, já que alguns aeroportos não relataram estatísticas anuais. Las Vegas teve 48.3 milhões de passageiros até novembro: sua taxa de crescimento em 2022 foi de 35%. Pode ter ultrapassado Miami com 50.6 milhões e Orlando com 50.1 milhões. Charlotte Douglas, que era a sexta em 2021, tinha 48 milhões em 2022, um aumento de cerca de 10%.

Atlanta foi outro aeroporto com crescimento internacional extremamente rápido. O tráfego geral de Atlanta aumentou 24%, para 93,699,630, com o tráfego doméstico crescendo 20%, para 83.7 milhões, e o internacional, 76%, para 10 milhões.

A Delta transportou 75% de todos os passageiros de Atlanta, enquanto a parceira Endeavor Air transportou outros 3%. A segunda maior operadora em Atlanta foi a Southwest com 8%, enquanto a Spirit carregava 3%, a American carregava 2.24% e a United carregava 1.75%.

Hubs domésticos em grande parte do interior, como Charlotte e Denver, mostraram um crescimento relativamente rápido durante a pandemia, à medida que as operadoras de hub American e United aumentaram o serviço doméstico para destinos de lazer. Mas 2022 foi o ano em que o tráfego internacional começou a voltar para a maioria das regiões, com exceção da Ásia.

Na verdade, o que realmente mudou nas classificações de tráfego aeroportuário desde 2019 foi o desaparecimento temporário de aeroportos fora dos EUA. Este ano, vários aeroportos internacionais provavelmente terão ganhos mais rápidos do que os aeroportos dos Estados Unidos.

Em 2019, os onze principais aeroportos do mundo em ordem foram Atlanta, Pequim, Los Angeles, Dubai, Tóquio, Chicago O'Hare, Londres Heathrow, Xangai, Paris, Dallas/Fort Worth e Guangzhou.

Em 2021, os onze principais aeroportos do mundo foram Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver, Chicago O'Hare, Los Angeles, Charlotte, Orlando, Guangzhou, Chengdu, Las Vegas, Phoenix e Miami.