Mais voos na Ásia podem fazer com que as passagens aéreas caiam, mas pode levar tempo

Muitos voos que foram cancelados durante a pandemia estão voltando aos céus este mês.

Na semana passada, Singapore Airlines e Scoot anunciou eles estão adicionando dezenas de voos para cidades em toda a Ásia. Citando forte demanda e restrições de fronteira relaxadas, ambas as companhias aéreas anunciaram mais voos entre Cingapura e Japão, Coreia do Sul e Taiwan.

A Scoot está trazendo de volta voos duas vezes por semana para Yogyakarta e Pekanbaru em outubro também.

A maioria dos voos são restabelecidos, mas Scoot está adicionando algumas novas rotas. Este mês, começará a voar de Cingapura para Lombok e Makassar, na Indonésia. A Scoot também está adicionando um voo sazonal sem escalas para Sapporo para viajantes que desejam atingir as encostas do Japão neste inverno.

Ambas as companhias aéreas estão se preparando para mais voos para a China. A Singapore Airlines lançou serviços para Pequim em setembro; este mês, começará a voar para Chengdu, com um segundo voo semanal para Shenzhen. A Scoot já está voando para quatro cidades chinesas, com voos para Wuhan e Zhengzhou a partir desta semana.

A Scoot não é a única operadora de baixo custo que está aumentando os serviços na região. Cebu Pacific está reiniciando sua primeira rota internacional de Davao para Cingapura este mês. E a AirAsia está retomando vários voos entre Malásia e Indonésia, incluindo uma nova rota ligando Bali a Penang.

Nos saltos de As restrições de fronteira relaxadas de Hong Kong, a transportadora econômica HK Express da Cathay Pacific anunciou planos para adicionar mais de 400 voos ligando Hong Kong a Cingapura, Bangkok e várias cidades no Japão antes do final do ano.  

James Marshall, vice-presidente de ar global do Expedia Group, disse “Squawk Box Ásia” Segunda-feira, as opções limitadas de voos para viajantes na Ásia “foi uma das razões pelas quais os preços eram bastante altos”.

“O fato de as companhias aéreas estarem aumentando sua capacidade é uma coisa muito boa”, disse ele. Mas se os preços dos voos estão no pico agora, Marshall disse: “É muito difícil dizer”.   

Um problema é que a indústria continua a lutar com a escassez de pessoal. A Hong Kong Aircrew Officers Association, uma associação profissional que representa os pilotos da Cathay Pacific, avisado na semana passada que, devido à falta de pessoal, “as tarifas aéreas continuarão a aumentar devido à baixa oferta combinada com uma alta demanda” – uma situação que incomodará Hong Kong por “muitos anos”.

Os problemas de pessoal foram culpados pelo caos das viagens na Europa e na América do Norte no verão passado – um problema que as companhias aéreas asiáticas não querem repetir, disse Marshall.

“As companhias aéreas na Ásia-Pacífico têm sido muito cuidadosas em como gerenciam o aumento... garantindo que eles tenham funcionários no nível certo para que não acabemos com problemas operacionais que vimos em outras regiões”, disse ele.

Se as companhias aéreas continuarem cautelosas sobre a adição de novos voos e a demanda continuar forte – especialmente com a temporada de viagens de Natal se aproximando – passagens aéreas mais baratas podem não ser realizadas por algum tempo.

“Estamos obviamente otimistas com a abertura e diminuição da capacidade, mas a demanda ainda é muito forte, especialmente no final do ano”, disse Marshall.