Nova liderança na Gigafactory, refinaria de lítio proposta

Tesla (TSLA) está subindo hoje no comércio do meio-dia, mais de 2% e quase 10% na semana. Aqui estão duas grandes histórias que impulsionam os compartilhamentos hoje:

Tesla embaralha funcionários na Giga Nevada, revela novos dados

Em áudio vazado de uma reunião de quinta-feira obtido por CNBC, a Tesla revelou que reorganizou sua liderança em sua Gigafactory em Nevada, onde produz powertrains e baterias para suas várias operações, e observou alguns dados de produção.

O áudio revelou que Chris Lister, ex-vice-presidente de operações da Gigafactory, deixou a empresa e foi substituído por Hrushikesh “Hrushi” Sagar, que supervisionará as operações na Giga Nevada e continuará a supervisionar as operações na fábrica de Fremont também. Outros novos líderes da Gigafactory incluem o líder de energia Matt Reddick, o líder do site Eric Montgomery, que cuidará das operações do dia-a-dia, e Jeff Jackson, que liderará a infraestrutura em Nevada.

Na reunião com a participação de centenas de funcionários da Gigafactory, a CNBC observa que Sagar também discutiu novos marcos da fábrica e dados atuais de produção em Nevada e na fábrica de Fremont.

Tesla Gigafactory Nevada - dezembro de 2019 (crédito: Smnt Wikimedia Commons sob uma licença CC BY-SA 4.0)

Tesla Gigafactory Nevada – dezembro de 2019 (crédito: Smnt Wikimedia Commons sob uma licença CC BY-SA 4.0)

Sagar disse que a Gigafactory Nevada produziu 283,473 powertrains no segundo trimestre, que foram então alimentados para Fremont e Giga Austin. Montgomery disse que a fábrica precisará aumentar a produção para 2 baterias de alta tensão para apoiar as novas metas de produção de Fremont e “maximizar as construções com tração nas quatro rodas”.

Falando de Fremont, Sagar revelou que Fremont produziu cerca de 134,000 carros no segundo trimestre, e agosto foi um dos meses recordes de produção de Fremont. Sagar disse que Fremont está produzindo cerca de 2 carros por semana, com 12,000 carros por semana como seu próximo objetivo. Isso colocaria a produção de Fremont em torno de 14,000 mil a 500 mil carros por ano, permitindo o tempo de inatividade da fábrica.

Tesla estuda refino de lítio

Na teleconferência de resultados do primeiro trimestre da Tesla no início deste ano, o CEO Elon Musk brincou com os investidores: “você gosta de cunhar dinheiro? Bem, o negócio do lítio é para você.”

Bem, parece que a Tesla está seguindo o conselho de seu CEO, de acordo com um pedido recente com o escritório da Controladoria do Texas.

A Tesla está pensando em montar uma refinaria de lítio no Texas, na costa do Golfo, onde pretende processar “matéria-prima de minério em um estado utilizável para a produção de baterias”, disse no pedido.

O fundador da SpaceX e CEO da Tesla, Elon Musk, visita o canteiro de obras da gigafábrica da Tesla em Gruenheide, perto de Berlim, Alemanha, em 17 de maio de 2021. REUTERS/Michele Tantussi

O fundador da SpaceX e CEO da Tesla, Elon Musk, visita o canteiro de obras da gigafábrica da Tesla em Gruenheide, perto de Berlim, Alemanha, em 17 de maio de 2021. REUTERS/Michele Tantussi

A Reuters observa que a Tesla seria a primeira montadora a investir diretamente na mineração de lítio. Isso vem depois de muitas montadoras como Tesla, Ford (F), GM (GM) e Stellantis (PISO) investiu diretamente na aquisição de lítio bruto.

A Tesla assinou um acordo de fornecimento com a Liontown Resources, com sede na Austrália (LTR.AX) no início deste ano.

A razão pela qual as montadoras estão se envolvendo é a falta de materiais de bateria, como lítio bruto e refinado, necessários para a produção, especialmente quando se olha para os planos de produção de veículos elétricos expandidos que as montadoras tradicionais estão promovendo até o final da década.

“Acreditamos que até 2030, cerca de 2/3 de toda a nova produção global de automóveis será eletrificada, seja um veículo híbrido ou elétrico a bateria”, disse Dave Sekura, estrategista-chefe de mercado norte-americano da Morningstar, em um comunicado. entrevista com o Yahoo Finance. “Então, quando olhamos para a quantidade de lítio que está sendo produzida hoje e quanto eles esperam entrar em operação na próxima década, achamos que o mercado de lítio será bastante subabastecido na próxima década.”

Atualmente, a maior parte do lítio refinado usado pela indústria automotiva é proveniente da China. Com novos incentivos na Lei de Redução da Inflação para baterias produzidas nos EUA e créditos de impostos ao consumidor expandidos para carros com materiais de baterias nacionais, outras montadoras e fornecedores provavelmente investirão mais na produção e refino de lítio aqui em casa.

Pras Subramanian é repórter do Yahoo Finance. Você pode segui-lo Twitter e na Instagram.

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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/tesla-watch-new-leadership-at-gigafactory-lithium-refinery-proposed-172749594.html