Novo secretário de transporte do Reino Unido foi chefe da campanha rodoviária, negada mudança climática

Anne-Marie Trevelyan foi nomeada na noite passada como secretária de transportes do Reino Unido na primeira remodelação do gabinete da nova administração da primeira-ministra Liz Truss. A ex-secretária de Estado do Comércio Internacional twittou que estava “emocionada” por ter sido nomeada para seu novo cargo, acrescentando que “o transporte é crucial para nossas vidas”.

Entre os emojis o tweet dela, havia um trem, uma bicicleta e uma nave espacial, mas nenhum pedestre ou ônibus.

Antes de entrar no parlamento em 2015 como deputado por Berwick, Trevelyan foi o diretor de campanha para “Dual the A1 Campaign”, um grupo de lobby que ela fundou em 2007.

Em 2014, o então primeiro-ministro David Cameron prometeu US$ 330 milhões para ampliar partes da estrada A1 entre a Inglaterra e a Escócia. No entanto, no início deste ano o plano para a estrada foi interrompido sujeito a uma nova decisão prevista para dezembro.

“Tendo feito campanha e enfatizado ao governo sobre a importância deste esquema por mais de uma década, não tenho intenção de parar agora”, disse Trevelyan em março.

Uma “dupla A1” petição ao parlamento criada por Trevelyan em 2012 atraiu apenas 624 assinaturas ao longo de seis meses.

No mesmo ano, Trevelyan postou uma série de tweets negando a existência de mudanças climáticas antropogênicas. Ela alegou em junho de 2012 que havia “evidências claras de que as calotas polares não estão derretendo, afinal”, criticando os cientistas climáticos como “fanáticos do fim do mundo e fanáticos pelo aquecimento global”.

No início de 2012, Trevelyan se opôs à construção de um parque eólico, tweetando isso “não estamos ficando mais quentes, o aquecimento global não está realmente acontecendo.”

De acordo com o governo do Reino Unido, o transporte produziu 27% do total de emissões do Reino Unido em 2019. Destes, 91% vieram de veículos de transporte rodoviário. No entanto, a primeira-ministra Truss prometeu duas vezes construir novas estradas em seu curto discurso inaugural como a nova líder do Reino Unido ontem.

“Precisamos construir estradas, casas e banda larga mais rapidamente”, enfatizou.

Estradas mais seguras

Dando as boas-vindas a Trevelyan ao seu posto, o presidente da AA, Edmund King, publicou uma lista de dez prioridades para o novo secretário de Transportes, nenhuma das quais incluía a construção de novas estradas.

De acordo com o rei, sua primeira prioridade deve ser “tornar as estradas do Reino Unido mais seguras” e “melhorar as estradas rurais, ciclismo e segurança de pedestres”.

Ele também pediu melhorias na infraestrutura de carregamento para veículos elétricos.

Uma das primeiras tarefas de Trevelyan será avaliar como responder a duas greves ferroviárias nacionais.

Muitos na indústria ferroviária ficaram felizes em ver a remoção de Grant Shapps como secretário de transporte. Ele era “descarista, ignorante dos fatos, desinteressado, egoísta e manipulador”. tuitou Nigel Harris, Editor de Barra revista.

No entanto, dado o histórico de campanha rodoviária de Trevelyan, ela pode estar tão desinteressada em ferrovias quanto Shapps.

Ativistas de viagens ativos são menos desdenhosos de Shapps, afirmando que sob sua supervisão, o financiamento foi aumentado para ciclismo e caminhada na Inglaterra. Shapps também supervisionou a criação da Active Travel England, um órgão de inspeção e financiamento liderado por Chris Boardman, o primeiro comissário de viagens ativo da Inglaterra.

Falando hoje em frente ao comitê de transporte do parlamento, Boardman disse que “o clima mudou, desculpe o trocadilho” e que “viagens ativas são uma grande parte de um futuro sustentável”.

O ex-primeiro-ministro Boris Johnson foi um notável defensor do ciclismo e caminhada, lançando o Estratégia de “mudança de marcha” em 2020.

“Queremos ver um futuro onde metade de todas as viagens nas cidades sejam pedaladas ou a pé”, disse o plano, com o ciclista de transporte diário Johnson prometendo “dar início à mudança mais radical em nossas cidades desde a chegada do automobilismo em massa. ”

Trevelyan e Truss provavelmente não compartilham o entusiasmo de Johnson pelo ciclismo. No entanto, Truss estará ciente da importância da segurança para os ciclistas do país - seus três irmãos mais novos, Chris, Patrick e Francis, são entusiastas do ciclismo de longa data que tiram férias anuais de ciclismo.