O suprimento de combustível de Nova York é tão baixo que desencadeou o aviso da Casa Branca

(Bloomberg) -- A área de Nova York está com tanta falta de combustível que o governo Biden está alertando para uma ação do governo para lidar com as exportações e os fornecedores estão recorrendo a caros navios-tanque dos EUA para reabastecer a região.

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Os estoques de destilados da Costa Leste, incluindo diesel, estão definhando nos níveis sazonais mais baixos de todos os tempos, enquanto os estoques de gasolina na área do porto de Nova York emergiram de mínimos históricos apenas na semana passada. O governo pode tomar "medidas de emergência" se as refinarias não limitarem as exportações para reabastecer os estoques domésticos, escreveu a secretária de Energia Jennifer Granholm em uma carta na semana passada para empresas como Exxon Mobil Corp., Valero Energy Corp. e Phillips 66.

Recentemente, vários navios de bandeira dos EUA também levaram combustível para Nova York, um movimento relativamente raro apenas economicamente viável quando a arbitragem é ampla o suficiente. As refinarias da Costa do Golfo têm enviado uma quantidade máxima de gasolina para a Costa Leste durante todo o verão no oleoduto Colonial totalmente reservado.

Mas pode não ser suficiente em um inverno frio. Os suprimentos russos que preencheram uma lacuna crítica durante o clima frio em fevereiro passado não estarão disponíveis novamente depois que a invasão da Ucrânia por Moscou desencadeou sanções dos EUA. O fechamento de refinarias na Costa Leste, no Canadá e no Caribe significa que o leste dos EUA depende mais do fornecimento da Europa, que enfrenta uma crise energética muito pior.

E uma crise de oferta pode ocorrer mais cedo do que o inverno, à medida que o pico da temporada de furacões no Atlântico se aproxima, ameaçando interrupções no fornecimento de combustível. Embora poucas tempestades tenham surgido até agora, a parte mais ativa da temporada normalmente não começa até agora.

O fornecimento de combustível na Costa Leste provavelmente permanecerá precário, já que as refinarias da Costa do Golfo iniciarão a manutenção programada no outono. Mesmo quando a oferta é abundante, a escassez de oleodutos e navios-tanque significa que as refinarias da Costa do Golfo têm opções limitadas para enviar gasolina e diesel para os mercados do leste.

Embora o preço médio da gasolina tenha caído de um recorde de mais de US$ 5 o galão em junho, os preços ainda estão cerca de US$ 1.50 mais altos do que quando Biden assumiu o cargo. Os preços do diesel estão de volta acima de US $ 5 depois de cair constantemente de um pico em junho.

Ainda assim, as exportações de petróleo e derivados dos EUA atingiram um recorde na semana passada, com o diesel liderando o aumento. Países ao redor do mundo estão mais famintos do que nunca por diesel dos EUA, pois buscam alternativas ao dispendioso gás natural para operar usinas de energia.

À medida que a demanda de combustível dos EUA aumenta, as forças do mercado por si só podem cumprir o desejo do governo Biden de reduzir as exportações. O consumo doméstico de diesel aumenta nesta época do ano, reduzindo os estoques, à medida que os agricultores do Centro-Oeste abastecem as máquinas que fazem a colheita. A aproximação do verão na América do Sul, o maior comprador estrangeiro de diesel dos EUA, significa que o aumento da geração de energia hidrelétrica reduzirá potencialmente a necessidade de combustível dos EUA na região.