Nikola (NKLA) ganhos no primeiro trimestre de 3

Fabricante de caminhões pesados ​​elétricos Nikola disse que produziu 75 caminhões no terceiro trimestre e entregou 63 a revendedores antes do final do trimestre, gerando receita suficiente para superar as expectativas de Wall Street.

As ações da Nikola subiram cerca de 10% no início do pregão.

A notícia foi incluída no relatório de ganhos do terceiro trimestre de Nikola, divulgado na manhã de quinta-feira. Aqui estão os principais números, comparados com as estimativas de consenso da Refinitiv:

• Perda ajustada por ação: 28 centavos contra 39 centavos esperados
• Receita: $ 24.2 milhões contra $ 22.1 milhões esperados

Os 75 caminhões construídos durante o terceiro trimestre são superiores aos 50 durante o segundo trimestre e eleva a produção anual da empresa para 125. Nikola disse anteriormente aos investidores que planejado para construir entre 300 e 500 caminhões pela extremidade de 2022.

O CEO Michael Lohscheller disse que a Nikola fez “avanços significativos” na construção de uma rede de reabastecimento de hidrogênio antes do lançamento planejado de seus caminhões movidos a células de combustível no próximo ano. A empresa disse no mês passado que está trabalhando para ter acesso a até 300 toneladas métricas de gás hidrogênio por dia, pois pretende ter 60 postos de abastecimento em funcionamento até 2026.

Nikola disse que está a caminho de completar 17 caminhões “beta”, ou pré-produção, de célula de combustível até o final de 2022. A empresa construiu 6 no terceiro trimestre; esses caminhões serão usados ​​para testes piloto com Walmart e outros operadores de frota de caminhões.

A Nikola disse na quinta-feira que tinha cerca de US$ 404 milhões em caixa no final do trimestre, abaixo dos US$ 587 milhões em 30 de junho. oferta.

A Nikola apresentou uma declaração de registro em agosto que permite arrecadar um total de US $ 400 milhões através da venda de novos estoques de tempos em tempos.

Nikola completou a aquisição de um de seus fornecedores de baterias, Romeo Power, em outubro. Nikola disse que trazer as operações de Romeo internamente poderia economizar até US$ 350 milhões nos próximos quatro anos. A fabricante de caminhões pagou US$ 144 milhões em ações – sem dinheiro – pela Romeo.

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