As ações da Norfolk Southern Corp. caíram o suficiente - quando comparadas com as de outras operadoras ferroviárias e com o mercado de ações mais amplo - para criar um "ponto de entrada atraente" para os investidores, de acordo com o analista Scott Group da Wolfe Research.
Group elevou sua classificação nas ações da Norfolk Southern para superar o desempenho de seus pares. Sua meta de preço de ação de $ 255 implica uma alta de cerca de 14% em relação aos níveis atuais.
Norfolk Southern's
NSC,
-1.58%
as ações caíram 2% no pregão da tarde de terça-feira, para colocá-lo no caminho para o menor fechamento desde 27 de outubro de 2022.
Ele caiu 11.3% desde 3 de fevereiro, quando um trem de carga Norfolk Southern descarrilou na Palestina Oriental, Ohio, levando ao liberação de produtos químicos tóxicos. A empresa enfrentou críticas públicas e regulatórias desde então, que parecem ter se intensificado desde que a empresa anunciou um fundo para a comunidade afetada. de apenas $ 1 milhão.
Ações da rival CSX Corp.
CSX,
-1.99%
e Union Pacific Corp.
UNP,
-3.89%
também caíram, 4.9% e 7.6%, respectivamente, enquanto o S&P 500
SPX,
-2.00%
perdeu 3.3% no mesmo período.
Existem algumas razões por trás da virada otimista do Grupo. Primeiro, ele observou que a Norfolk Southern tem seguro para lesões corporais e danos materiais a terceiros, que oferece cobertura acima de US$ 75 milhões e abaixo de US$ 800 milhões.
“Sem nenhuma perda de vida, não vemos nenhuma possibilidade realista de que este acidente exceda US$ 800 milhões em responsabilidade total, então vemos a responsabilidade máxima para [Norfolk Southern] de US$ 75 milhões”, escreveu o Group em nota aos clientes.
Enquanto isso, o baixo desempenho da ação em relação a seus pares equivale a cerca de US$ 3.4 bilhões em perda de capitalização de mercado, disse o Group, em comparação com o passivo potencial máximo de US$ 75 milhões.
“Portanto, essa liquidação parece exagerada, em nossa opinião”, escreveu o Group.
Além disso, o Group disse que está modelando uma taxa operacional para Norfolk Southern de 62.4% para 2023, que ele disse ser a “pior entre as ferrovias”. O índice operacional (OR) é uma medida de eficiência das ferrovias, portanto, quanto menor o percentual, melhor.
O OR esperado de Norfolk se compara ao OR de 2022 para CSX de 59.5% e para Union Pacific de 60.1%.
“Temos historicamente uma tese muito simples de possuir a ferrovia com o pior OR, com mais espaço para recuperação de margem e, portanto, crescimento [lucro por ação]”, escreveu o Group. “[E] nos raros casos em que o trilho com o pior OR também foi negociado com a avaliação mais baixa, o desempenho superior das ações foi ainda mais material.”
Atualmente, com as ações da Norfolk Southern sendo negociadas com a avaliação mais baixa, o Grupo vê “um ponto de entrada mais atraente” para os investidores.
E embora haja um risco regulatório emergente após o descarrilamento de Ohio, o Group disse que é um problema para todas as empresas ferroviárias, e não especificamente para a Norfolk Southern.
As ações da Norfolk Southern estendem a liquidação e um analista fica otimista
As ações da Norfolk Southern Corp. caíram o suficiente - quando comparadas com as de outras operadoras ferroviárias e com o mercado de ações mais amplo - para criar um "ponto de entrada atraente" para os investidores, de acordo com o analista Scott Group da Wolfe Research.
Group elevou sua classificação nas ações da Norfolk Southern para superar o desempenho de seus pares. Sua meta de preço de ação de $ 255 implica uma alta de cerca de 14% em relação aos níveis atuais.
Norfolk Southern's
-1.58%
NSC,
as ações caíram 2% no pregão da tarde de terça-feira, para colocá-lo no caminho para o menor fechamento desde 27 de outubro de 2022.
Ele caiu 11.3% desde 3 de fevereiro, quando um trem de carga Norfolk Southern descarrilou na Palestina Oriental, Ohio, levando ao liberação de produtos químicos tóxicos. A empresa enfrentou críticas públicas e regulatórias desde então, que parecem ter se intensificado desde que a empresa anunciou um fundo para a comunidade afetada. de apenas $ 1 milhão.
Ações da rival CSX Corp.
-1.99%
-3.89%
-2.00%
CSX,
e Union Pacific Corp.
UNP,
também caíram, 4.9% e 7.6%, respectivamente, enquanto o S&P 500
SPX,
perdeu 3.3% no mesmo período.
Existem algumas razões por trás da virada otimista do Grupo. Primeiro, ele observou que a Norfolk Southern tem seguro para lesões corporais e danos materiais a terceiros, que oferece cobertura acima de US$ 75 milhões e abaixo de US$ 800 milhões.
“Sem nenhuma perda de vida, não vemos nenhuma possibilidade realista de que este acidente exceda US$ 800 milhões em responsabilidade total, então vemos a responsabilidade máxima para [Norfolk Southern] de US$ 75 milhões”, escreveu o Group em nota aos clientes.
Enquanto isso, o baixo desempenho da ação em relação a seus pares equivale a cerca de US$ 3.4 bilhões em perda de capitalização de mercado, disse o Group, em comparação com o passivo potencial máximo de US$ 75 milhões.
“Portanto, essa liquidação parece exagerada, em nossa opinião”, escreveu o Group.
Além disso, o Group disse que está modelando uma taxa operacional para Norfolk Southern de 62.4% para 2023, que ele disse ser a “pior entre as ferrovias”. O índice operacional (OR) é uma medida de eficiência das ferrovias, portanto, quanto menor o percentual, melhor.
O OR esperado de Norfolk se compara ao OR de 2022 para CSX de 59.5% e para Union Pacific de 60.1%.
“Temos historicamente uma tese muito simples de possuir a ferrovia com o pior OR, com mais espaço para recuperação de margem e, portanto, crescimento [lucro por ação]”, escreveu o Group. “[E] nos raros casos em que o trilho com o pior OR também foi negociado com a avaliação mais baixa, o desempenho superior das ações foi ainda mais material.”
Atualmente, com as ações da Norfolk Southern sendo negociadas com a avaliação mais baixa, o Grupo vê “um ponto de entrada mais atraente” para os investidores.
E embora haja um risco regulatório emergente após o descarrilamento de Ohio, o Group disse que é um problema para todas as empresas ferroviárias, e não especificamente para a Norfolk Southern.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo