Produção de automóveis na América do Norte recupera lentamente: S&P Global Mobility

A produção automotiva norte-americana está se recuperando um pouco em 2022 – Mobilidade Global S&P disse esta semana que espera uma produção de cerca de 14.7 milhões de carros e caminhões este ano na América do Norte - um aumento de 12.5% em relação a 2021.

No entanto, isso é insuficiente de um aumento para inverter a tendência de recorde de preços altos devido à combinação de alta demanda e baixo estoque de veículos novos, disseram analistas.

“O importante para colocar isso em contexto é o quão ruim as coisas ficaram em 2021”, disse Mark Fulthorpe, diretor executivo de Previsão de Produção Global. Em comparação, 2022 parece muito bom.

A produção foi uma decepção em 2021, saindo de 2020, quando a produção caiu devido a paralisações de fábricas relacionadas ao COVID-19. Em seguida, levou mais tempo do que o esperado para aumentar as fábricas de automóveis, empregando distanciamento social e outras precauções COVID-19.

Em 2019, a produção norte-americana foi de cerca de 16.3 milhões. Mas, de acordo com a S&P Global Mobility, a produção de automóveis na América do Norte ficou quase exatamente estável em 2021 versus 2020, em cerca de 13 milhões de carros e caminhões.

O ano começou muito mais promissor em 2021. No primeiro trimestre, parecia que as vendas e a produção de automóveis na América do Norte estavam voltando aos níveis pré-pandemia. Mas, nesse meio tempo, desenvolveu-se uma escassez dos chips de computador usados ​​para controlar a eletrônica automotiva moderna.

Isso se deveu em parte a paralisações relacionadas à pandemia, agravadas pelo fato de a indústria automobilística ter que competir por chips com outras indústrias, como eletrônicos de consumo.

Outros fatores de curto prazo pioraram a escassez em 2021, como um incêndio em uma fábrica de chips no Japão e tempestades de gelo no Texas que fecharam a capacidade adicional de fabricação de chips. “Estas claramente não eram restrições normais de oferta”, disse Fulthorpe.

Então, no terceiro trimestre de 2021, “apenas quando começamos a ver a recuperação desses choques externos”, as paralisações relacionadas à pandemia fecharam fábricas na Malásia que são importantes para a fabricação global de chips de computador, disse ele.

Ainda assim, a América do Norte está desfrutando de um aumento maior do que a média mundial projetada. A S&P Global Mobility espera uma produção mundial de cerca de 80.4 milhões de carros e caminhões em 2022, um aumento de cerca de 4.1% em relação a 2021.

“Isso é mais positivo na América do Norte do que em algumas outras regiões”, disse Fulthorpe.

As montadoras conseguiram aumentar a produção em parte produzindo uma variedade menor de combinações potenciais de recursos e opções que empregam chips, disse ele. Em alguns casos, eles até produziram alguns veículos para venda sem certos chips, que serão instalados posteriormente.

O que eles não fizeram, até agora, foi um grande aumento na capacidade global de fabricação de chips dedicados à indústria automobilística, disse Fulthorpe. Isso vai levar anos.