Os sistemas de estacionamento robótico de Nova York custam US$ 300,000 por vaga para residentes de luxo

Escondido nas profundezas de alguns dos prédios de apartamentos mais luxuosos da cidade de Nova York, está um mundo exclusivo de vagas de estacionamento futurísticas, onde veículos sofisticados são estacionados e recuperados por sistemas de estacionamento robóticos. 

Os pontos de alta tecnologia são uma comodidade rara na Big Apple, e se você quiser que seu carro ocupe um desses espaços VIP, você deve estar pronto para desembolsar centenas de milhares de dólares.

As vagas são acessíveis apenas para residentes de prédios onde os apartamentos custarão vários milhões, e se você quiser que seu carro more lá também, precisará de US $ 300,000 a US $ 595,000 a mais para ganhar um espaço precioso na garagem privada.

A CNBC encontrou dois prédios em Manhattan oferecendo vagas para venda dentro de um chamado estacionamento robótico.

O primeiro está localizado na 121 East 22nd Street, perto do Gramercy Park de Nova York, onde um condomínio de 140 unidades desenvolvido pela Toll Brothers oferece 24 vagas de estacionamento automatizado.

No início deste mês, Lori Alf, moradora em tempo integral da Flórida, comprou uma das raras vagas de estacionamento por US$ 300,000 quando comprou a unidade mais cara do prédio: um duplex de 5 quartos com quase 3,800 pés quadrados.

Ela disse à CNBC que o pacote, que totalizou US$ 9.45 milhões, foi um presente para seus filhos, que agora estão passando mais tempo em Nova York.

Agora, quando Alf ou seus filhos querem estacionar o Porsche Cayenne da família na garagem do condomínio, eles param em um quiosque onde a onda de uma pequena etiqueta de identificação de radiofrequência desbloqueia o acesso a um covil subterrâneo onde humanos não são permitidos. 

Pressionar um botão no quiosque envia uma sacudida de vida a um palete de metal vazio um nível abaixo. Ele desliza por um trilho até um poderoso elevador que envia o palete vazio até o nível do solo para encontrar os Alfs, que podem posicionar cuidadosamente seu carro em cima dele.

Antes que as rodas sejam retiradas, um conjunto de câmeras examina a entrada do sistema para confirmar que o porta-malas e as portas do carro estão todas fechadas - e que não há objetos ou humanos deixados para trás que possam obstruir a automação. 

Quando os scanners entregam o “tudo limpo”, o palete, com o carro em cima, desaparece no chão, parando brevemente enquanto desce ao porão para girar o veículo 180 graus antes de encaixá-lo em um dos espaços vazios.

O sistema pode levantar e embaralhar duas dúzias de carros em quatro fileiras e dois níveis. 

Recuperar o carro é como fazer uma seleção em uma máquina de venda automática gigante. Os moradores passam suas etiquetas RFID mais uma vez e o sistema entrega seus carros em cerca de 2 minutos e 15 segundos.

Uma das vantagens de Alf: ela nunca precisa dar ré para sair do prédio.

“O carro é virado para você pelo robô”, disse ela à CNBC. “Quem não vive para um robô que o coloca na direção certa em Nova York?”

Pedro Fernandez, representante de vendas local da Klaus Parking, a empresa que vendeu o sistema de estacionamento de fabricação alemã para o desenvolvedor do prédio, disse à CNBC que é a garagem mais automatizada que ele já instalou em Manhattan. 

O sistema de primeira linha da empresa normalmente custa entre US$ 50,000 e US$ 70,000 por local instalado. Fernandez disse que os desenvolvedores investem mais de um milhão de dólares na infraestrutura de estacionamento inteligente porque é supereficiente em organizar veículos e maximizar o espaço.

“Não havia outra maneira de estacionar 24 carros”, disse Fernandez sobre a garagem sob a 121 East 22nd Street.

O sistema de estacionamento sem manobrista pode liberar mais vagas por metro quadrado porque não requer as rampas e faixas de rodagem que você vê na maioria das garagens convencionais, disse ele.

"Por mais louco que possa parecer, US$ 300,000 para uma vaga de estacionamento residencial é considerado um preço razoável na cidade de Nova York", disse Senada Adzem, corretora de imóveis da Douglas Elliman com sede na Flórida, cuja equipe representou Alf em sua recente compra.

Adzem disse à CNBC que os pontos no sistema que incluem um plugue de carregamento para veículos elétricos custarão US $ 350,000. E seja ele eletrificado ou não, cada vaga de estacionamento tem uma taxa de manutenção de US$ 150 por mês.

“A falta geral de estacionamento na cidade, um problema contínuo sem fim à vista, só aumentará esse preço”, disse Adzem. 

Ela acredita que a oferta escassa pode transformar a despesa aparentemente luxuosa em uma fonte de lucro para os proprietários, que podem eventualmente revender seu local com lucro.

Do outro lado da cidade, as vagas de estacionamento são ainda mais caras em um prédio que já foi a casa da estrela pop Ariana Grande e atualmente abriga o músico de rock Sting e sua esposa, produtora de cinema, Trudie Styler.

O preço para estacionar na 520 West 28th Street começa em $ 450,000. 

A luxuosa residência, projetada pela famosa arquiteta Zaha Hadid e desenvolvida pela The Related Companies, inclui um Cobertura de 4,500 pés quadrados atualmente no mercado por $ 16.5 milhões. E de acordo com a corretora de imóveis Julie Pham, da Corcoran, uma vaga de estacionamento na garagem do prédio pode custar mais de US$ 595,000 por veículo.

“Nunca tinha visto nada parecido antes”, disse Pham sobre a comodidade única.

Os residentes podem usar um aplicativo para se comunicar com o chamado “portal de estacionamento seguro” e iniciar remotamente o processo de recuperação automatizada para que o carro esteja pronto para sair quando eles estiverem.

Embora Pham não tenha revelado a identidade de nenhum cliente antigo ou atual, ela disse à CNBC que o estacionamento automatizado foi um grande atrativo para um morador famoso, que pediu a uma equipe de segurança que examinasse a área de estacionamento antes de se mudar.

Os representantes da celebridade não identificada aprovaram o acordo em parte porque a estrela poderia entrar e sair da garagem com total privacidade, disse Pham.

 “Eles gostaram da ideia de que você não precisava se envolver com um manobrista ou atendente, ou que ninguém poderia entrar logo atrás de você”, disse ela.

E durante a pandemia, disse o corretor, os residentes que queriam minimizar sua exposição ao Covid-19 adoraram poder depositar e recuperar seu veículo sem entregar as chaves a um manobrista.

Embora os pontos automatizados sejam caros, eles não chegam nem perto dos mais caros de Nova York.

Nos últimos anos, alguns construtores de condomínios elevaram os preços pedidos por uma vaga básica de concreto e faixa amarela para a marca de US$ 1 milhão, de acordo com Jonathan Miller, presidente da Miller Samuel, uma empresa especializada em avaliações imobiliárias e consultoria. . Ainda assim, disse ele, é improvável que um local com um preço pedido de 9 dígitos tenha atraído um comprador real.

“Nunca encontrei evidências de seus fechamentos reais”, disse ele à CNBC.

Miller, que analisou os registros públicos a pedido da CNBC, disse que uma das vagas de estacionamento mais caras vendidas na cidade no ano passado estava localizada na 220 Central Park South, onde uma vaga custava impressionantes US$ 750,000. Miller disse, com base em registros públicos, que parece estar conectado a um apartamento no prédio que foi negociado por US$ 16 milhões.

“É realmente difícil rastrear, já que a maioria das vendas está embutida na venda de uma unidade”, disse Miller à CNBC.

E é ainda mais difícil rastrear as vendas de vagas nos sistemas automatizados mais recentes, porque, em muitos casos, as vagas são realmente licenciadas para compradores, não escrituradas e vendidas como a maioria dos imóveis, de acordo com os corretores.

Miller disse que sua melhor estimativa para a taxa atual de uma única vaga de estacionamento em Nova York: “Acho que $ 300,000 a $ 400,000 é o ponto ideal para um novo empreendimento”.