Mercado de carros on-line Bring a Trailer encerra o ano com US$ 1.35 bilhão em vendas

O mercado on-line de carros Bring a Trailer disse que espera fechar o ano com um recorde de US$ 1.35 bilhão em vendas, com uma nova geração de colecionadores conectada para comprar carros clássicos e usados.

Randy Nonnenberg, presidente e cofundador da Bring a Trailer, disse à CNBC que as vendas do ano aumentaram 63% em relação a 2021, quando as vendas atingiram US$ 829 milhões.

O site da empresa de São Francisco facilitou a compra e venda de carros online para os colecionadores e atraiu uma enxurrada de jovens comerciantes de automóveis durante a pandemia, vendendo de tudo, desde Ferraris de sete dígitos a Corvettes de US$ 60,000 e Saabs de US$ 15,000.

A questão agora é se o frenesi de colecionar carros alimentado pela pandemia se manterá se houver uma recessão. Nonnenberg disse que não vê evidências de desaceleração nos negócios da empresa.

“O grande desafio que temos é dar conta de toda a demanda”, disse.

Enquanto a Bring a Trailer, que foi adquirida pela Hearst Autos em 2020, interrompeu o negócio tradicional de compra e venda de carros colecionáveis, as tradicionais empresas de leilões de carros clássicos como Mecum, RM Sotheby's e Gooding & Co.. A Hagerty, seguradora de carros clássicos, também entrou no negócio de leilões, comprando a Broad Arrow e lançando o Hagerty Marketplace, uma plataforma de vendas online.

O aumento das taxas de juros, o medo da recessão e o aumento dos estoques de carros começaram a pressionar os preços e a demanda de carros usados. Nonnenberg disse que alguns preços de carros caíram, com o preço médio de venda caindo ligeiramente no segundo semestre de 2022.

No entanto, ele disse que o modelo de negócios da Bring a Trailer - baseado na compra e venda de carros de baixo custo, fáceis de usar e eficientes - poderia se beneficiar em uma recessão. Os vendedores pagam uma taxa fixa de $ 99, enquanto a taxa do comprador é de 5% sobre o preço final de venda com um limite de $ 5,000. Isso é muito mais barato do que os leilões tradicionais ou muitos revendedores.

“Continuará a haver comércio de cavalos”, disse Nonnenberg. “Se as pessoas têm seu carro há três ou quatro anos e querem outra coisa, ou sua situação financeira muda repentinamente e elas têm seis carros e querem vender dois, isso ainda é bom para nosso modelo de negócios.”

O crescimento da Bring a Trailer neste ano foi impulsionado pelo maior volume de vendas e valores de carros. Até 700 carros foram vendidos a cada semana e o valor médio dos carros vendidos foi de $ 54,495, acima dos $ 47,500 em 2021.

Este ano, 145 carros foram vendidos por mais de $ 500,000, um aumento de 172% em relação a 2021, já que a empresa atraiu compradores e vendedores mais ricos. Uma Ferrari LaFerrari Aperta 2017, vendida por US$ 5.36 milhões em maio, foi o carro mais caro já vendido.

Juntamente com o crescente volume de vendas, a Bring a Trailer quer expandir sua comunidade de colecionadores e entusiastas de carros. Possui mais de 900,000 usuários registrados e cerca de 413,000 licitantes registrados. Também planeja lançar mais eventos presenciais e está trabalhando com parceiros nos mercados locais para expandir os serviços para compradores e vendedores, disse Nonnenberg.

Para 2023, Nonnenberg disse que o grande objetivo é usar tecnologia reforçada para reduzir o tempo de espera para listar os carros. Agora, leva em média 26 dias entre enviar um carro para listar e entrar no site, e Nonnenberg disse que “gostaríamos que reduzisse para 10 dias, esse é o objetivo nobre”.