A gigante automotiva Ford (F em 2020, recordou mais de 488,000 carros Ford Edge e Lincoln MKX por problemas com suas mangueiras de freio, já que mais de 50 motoristas reclamaram que a mangueira de freio se rompeu sem aviso prévio e começaram a vazar fluido de freio no veículo.
Enquanto a Ford examinou os veículos e substituiu as mangueiras de freio por um novo material trançado, a situação está trazendo mais escrutínio da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA).
Qual é o negócio com 1.7 milhão de carros? A agência de segurança veicular abriu uma investigação sobre se a correção foi suficiente e se o recall deve ser expandido para mais de 1.7 milhão de carros Fusion e Lincoln MKZ lançados entre 2013 e 2018, Reuters relatado na sexta-feira .
“A causa foi devido a falhas localizadas consistentes da trança de reforço interno devido à fadiga cíclica durante as articulações da suspensão e direção”, disse a NHTSA em um comunicado. comunicados à CMVM . “O recall substitui as duas mangueiras do freio dianteiro por um novo material trançado revisado e realiza uma sangria do sistema de freio.”
A NHTSA disse que houve um relatório de um acidente sem ferimentos causados pelas rupturas. Em outros casos, o problema foi percebido e corrigido antes que a situação pudesse se tornar ameaçadora.
A Ford está cooperando totalmente com a investigação enquanto a NHTSA examina “a adequação do escopo do recall de segurança [original]”, segundo a Reuters.
“O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) recebeu 50 reclamações alegando falhas na mangueira do freio dianteiro em meus veículos Ford Fusion 2013-2018, Lincoln MKZ”, diz o comunicado. “Esses veículos identificados estão fora do escopo do Safety Recall 20V-469.”
O que há com todos esses recalls ultimamente? Enquanto 1.7 milhão de veículos Ford estão agora sob o microscópio da NHTSA, um recall completo desse tamanho é extremamente improvável. Um dos maiores recalls recentes do ano passado aconteceu quando, em dezembro, o poder do governo forçou a Tesla a fazer recall mais de 54,000 veículos Modelo 3 e Modelo S .
A cobertura de notícias concentrou-se em veículos elétricos, pois suas baterias são mais propensas a curto-circuito um fogo que é maior e mais difícil de controlar do que o que é normalmente visto com motores movidos a gás.
Enquanto a pesquisa da seguradora Autoseguro EZ descobriu que os motores elétricos 0.03% de chance de pegar fogo, algumas vozes conservadoras viram imediatamente uma oportunidade argumentar que os veículos elétricos não são seguros.
Em junho, a Ford também anunciou que estaria lembrando aproximadamente 48,924 veículos Ford Mustang Mach-E produzidos entre 27 de maio de 2020 e 24 de maio de 2022, devido a um defeito de segurança na partida dos veículos.
Montadora alemã de luxo BMW (BMWAA foi outra montadora que Recordei recentemente vários modelos xDrive 50, iX M60, i4 eDrive40 e i4 M50 após uma inspeção de segurança em abril encontraram pedaços de detritos catódicos dentro da bateria de um 2022 i4 eDrive traseiro.
As ações da Ford não foram afetadas pelas notícias e na sexta-feira fecharam em alta de mais de 40% em relação ao mês passado, a US$ 16.18.
“Gosto muito da forma como as ações da Ford estão sendo negociadas agora”, Bret Kenwell escreveu para TheStreet's Real Money no mês passado. “Não apenas as ações da Ford avançaram durante as 10 semanas, mas a mudança ocorreu depois que encontrou uma área de suporte significativa: US$ 10 e a média móvel de 200 semanas”.
Fonte: https://www.thestreet.com/investing/ford-lincoln-recall-probe?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo