Polestar 3 SUV para impulsionar a 'trajetória de crescimento' da fabricante sueca de EV

A fabricante sueca de veículos elétricos (EV) Polestar finalmente estreou seu tão esperado SUV, a Polestar 3.

Inicialmente provocado em dezembro no dia do investidor da empresa, a Polestar diz que o novo EV elétrico contará com uma configuração de motor duplo, um alcance de 372 milhas (metodologia WLTP) e potência de condução em rodovia semi-autônoma por LiDAR e sensores e chips NVIDIA.

A Polestar diz que o Polestar 3 será lançado oficialmente em outubro, e os clientes nos mercados de lançamento podem encomendar o veículo nesse dia. A produção deve começar no início de 2023, com os modelos do mercado dos EUA a serem construídos na fábrica da controladora Volvo em Ridgeville, Carolina do Sul. Os outros carros da Polestar foram construídos na China, que faz parte do modelo de negócios “asset-light” que a Polestar está empregando para construir carros nas fábricas existentes de propriedade da Volvo e de sua outra controladora corporativa, Geely (0175.HK), com sede na China.

“Este é um marco importante para nossa empresa, que impulsiona nossa trajetória de crescimento e nos leva à próxima fase”, disse o CEO Thomas Ingenlath em comunicado.

A “trajetória de crescimento” da Polestar fará com que a marca lance um novo carro todos os anos nos próximos três anos, começando com o Polestar 3. Outros modelos que a marca tem discutido são o sedã Polestar 5, que é baseado no Conceito Precept, e o Polestar 4, que será outro SUV. O carro final poderia ser um cupê elétrico topo de gama baseado no Conceito Polestar O2, que apresentava um drone implantável.

Quanto ao Polestar 3, ele entrará em um mercado muito competitivo ocupado pela Tesla (TSLA) Modelo Y, Audi (VOW.DE) e-tron, Ford (F) Mustang Mach-E e o próprio XC40 Recharge da Volvo. O Cadillac (GM) LYRIQ estará à venda ainda este ano também.

Apesar de uma forte concorrência, com o Polestar 2 e outros carros novos chegando, a Polestar diz que pretende entrar em pelo menos 30 mercados até o final de 2023, com o objetivo final de aumentar as vendas globais por um fator de 10 a 290,000 unidades. até 2025.

História continua

Finalmente, a Polestar disse que sua proposta de fusão SPAC com a Gores Guggenheim, Inc. (GGPI, GGPIW e GGPIU), ainda está previsto para fechar no primeiro semestre de 2022.

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Pras Subramanian é repórter do Yahoo Finance. Você pode segui-lo Twitter e na Instagram.

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