O Wipeout de US $ 117 bilhões da Rivian transforma os fãs do lado da venda em céticos

(Bloomberg) -- A adesão de Wall Street à Rivian Automotive Inc., queridinha das startups de veículos elétricos do ano passado, já está diminuindo, já que a empresa perdeu cerca de US$ 117 bilhões em valor de mercado em apenas quatro meses.

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Os analistas estão reduzindo suas expectativas para esta ação antes sensacionalista antes dos resultados do quarto trimestre da Rivian, que devem ser divulgados após o fechamento do mercado na quinta-feira. Pelo menos quatro analistas reduziram suas metas de preço este mês em uma média de 40%, segundo dados da Bloomberg.

Os cortes ocorrem em meio a preocupações de que a guerra na Ucrânia irá exacerbar ainda mais os intensos problemas da cadeia de suprimentos que assolaram a indústria automobilística no ano passado.

“Com os investidores cada vez mais preocupados com a rampa de produção da Rivian combinada com sua incapacidade de combater a inflação de custos com aumentos de preços, reduzimos nossa meta de preço de US$ 47 para US$ 115”, escreveu o analista do Barclays, Brian Johnson, em nota aos clientes em 8 de março. manter classificação equivalente sobre o estoque.

A oferta pública inicial da fabricante de caminhões elétricos em novembro coincidiu com o aumento do apetite dos investidores por tudo relacionado a veículos elétricos, elevando sua avaliação de mercado para US$ 153 bilhões em seu pico algumas semanas após o IPO. Apenas quatro meses depois, esse valor está em cerca de US$ 36 bilhões, com o mercado azedando com as ações em crescimento em meio a preocupações com a inflação crescente e um aperto iminente da política monetária – sem mencionar os riscos crescentes para a cadeia de suprimentos automotiva.

Esses ventos contrários em todo o setor devem pesar muito sobre as empresas de EV mais recentes, devido aos custos crescentes de matérias-primas para baterias, como lítio e níquel. Mas os desafios da Rivian vão muito além, como visto no recente flipflop da empresa na decisão sobre o preço de seus caminhões.

A Rivian disse em 1º de março que aumentaria os preços de seus veículos de estreia para compradores de varejo, citando escassez "sem precedentes" na cadeia de suprimentos. Então, dois dias depois, ele voltou a ser rastreado após ser atingido por cancelamentos de clientes. Isso não agradou aos investidores, que derrubaram as ações em 32% em cinco pregões.

“A Rivian precisa garantir a seus investidores e clientes que controla sua cadeia de suprimentos e pode prever com precisão quais serão seus custos e como irá precificar seus caminhões”, disse Greg Martin, diretor administrativo e cofundador da Rainmaker Securities.

Ainda assim, o preço-alvo médio dos analistas da Rivian é bastante alto, em torno de US$ 116, com 11 analistas classificando-o como compra, quatro recomendando manter e apenas um com classificação de venda. A razão é que, apesar de seus problemas, a Rivian ainda é considerada a startup mais bem posicionada para competir com a Tesla Inc. no mercado de veículos elétricos em rápido crescimento.

O analista da Wedbush Daniel Ives, cuja última nota publicada sobre a empresa foi em 17 de dezembro após os resultados do terceiro trimestre, está aguardando a meta de produção da empresa em 2022 para atualizar seu modelo. O “valor justo da Rivian agora depende de sua credibilidade na Street”, disse ele.