Rússia pondera reiniciar a produção de veículos de combate mais antigos para substituir as perdas da Ucrânia

A invasão de Putin da Ucrânia queimou o extenso estoque de veículos blindados da Rússia como um incêndio, forçando Moscou a buscar ferrugem, tanques soviéticos aposentados e veículos blindados de transporte de pessoal fora de armazenamento e recondicioná-los para serviços de linha de frente.

Uma categoria de veículos propensos a grandes perdas são os veículos de combate de infantaria BMP rastreados. Os militares da Rússia gostariam de mais desses, para que não precisem recorrer cada vez mais a alternativas menos capazes de combate, como APCs de uso geral MT-LB ou veículos blindados no estilo SUV para transportar tropas para a batalha.

Em teoria, isso poderia representar uma oportunidade para a Rússia finalmente iniciar a aquisição de uma série de veículos de combate de infantaria de última geração ele promove há anos: o T-15 Armata com casco de tanque, o veículo de combate Kurganets-25 e o Bumerang com rodas – ou pelo menos substituir veículos mais antigos por BMP-3s de produção mais recentes.

Mas de acordo com um entrevista Postado pela agência de notícias estatal russa TASS, o Kremlin aparentemente está procurando que os fabricantes de tanques russos retomem a produção de veículos de “geração anterior”, provavelmente referindo-se aos BMP-2, uma variante mais leve e blindada introduzida na década de 1980.

Talvez menos surpreendentemente, os fabricantes de BMP-3 não parecem interessados ​​em voltar a construir um modelo mais antigo e mais barato de IFV.

Pioneiros de veículos de combate

Há 55 anos, a União Soviética revolucionou a guerra terrestre quando apresentou seu veículo de combate de infantaria BMP em um desfile de Moscou - basicamente um veículo blindado rastreado destinado a transportar até oito soldados para a batalha, mas que tb embalou o poder de fogo de um tanque leve na forma de um canhão de 73 milímetros e um lançador de mísseis antitanque guiado por joystick.

Embora a Rússia ainda tenha alguns BMP-1 de primeira geração moderadamente melhorados em serviço, hoje usa principalmente duas variantes posteriores com blindagem ligeiramente melhorada e armamento muito mais eficaz: o BMP-2 com um canhão versátil de 30 milímetros de disparo rápido e o BMP-3, que adiciona um grande canhão de 100 milímetros de baixa velocidade ao lado de um canhão de 30 milímetros. Após uma produção inicial limitada de 339 veículos entre 1987-1994, o BMP-3 voltou a ser produzido em massa em 2004.

No papel, a adição do canhão de 100 milímetros (que também pode cuspir mísseis guiados antitanque) torna o BMP-3 impressionantemente armado para sua classe, representando uma ameaça significativa para infantaria entrincheirada/fortificada, bem como tanques e tanques mais antigos. veículos de combate de infantaria ocidentais comparativamente mais bem protegidos.

Dito isto, a capacidade de transporte de tropas do BMP-3 é degradada porque os passageiros devem desmontar desajeitadamente de uma escotilha no teto do casco, em vez de com mais segurança e rapidez de uma rampa traseira. Os projéteis de 100 milímetros para o canhão grande do BMP-3 também representam um risco de sobrevivência maior para a tripulação e infantaria embarcada se a blindagem for penetrada.

No entanto, o poder de fogo maciço de BMPs russos provou ser mortal de acordo com soldados ucranianos, que também usam BMP-1s e -2s ao lado de designs indígenas como o BTR-4 com armamento semelhante. O analista britânico de guerra terrestre Jack Watling descobriu em entrevistas que o “… volume de tiros de canhão de 30 mm provou ser devastador na luta corpo a corpo”.

Mas mesmo os modelos BMP aprimorados nunca foram bem blindados em comparação com os ocidentais, e o exército russo perdeu centenas na Ucrânia.

Em 30 de agosto de 2020 o Órix blog tem documentado mídia visual mostrando mais de 700 BMPs militares russos destruídos, abandonados e capturados:

• 129 BMP-1(P) atualizado, mantendo os canhões originais de 73 milímetros, mas com lançador de mísseis guiado por fio Konkurs aprimorado
• 16 BMP-1AMs recém-atualizados com torre de 30 milímetros retirados do BTR-82A APC (veja abaixo)
• 366 BMP-2s com canhões de 30 milímetros de disparo rápido
• 130 BMP-3s com um canhão de 100 milímetros e 30 milímetros
• 13 veículos de reconhecimento BRM-1K baseados em BMP-1 com radar de varredura no solo
• 59 BMPs para os quais o modelo exato não pôde ser identificado

Outros tipos de porta-tropas blindados usados ​​pela Rússia também sofreram pesadas perdas.

• 185 APCs rastreados MT-LB armados com metralhadoras de 7.62 milímetros
• 92 APCs rastreados MT-LBVM armados com metralhadoras de 14.5 milímetros
• 119 BMD-2s, armados de forma semelhante aos BMP-2s, mas com blindagem mais leve usada por pára-quedistas russos
• 55 novos BMD-4Ms, armados de forma semelhante aos BMP-3s, mas com blindagem mais leve, usados ​​por pára-quedistas russos
• 194 veículos de combate de oito rodas BTR-82A com 2A72 canhões de 30 milímetros

É claro que as perdas totais são certamente maiores considerando todos os veículos perdidos que não foram documentados.

De volta para o Futuro?

A aparente solicitação do Kremlin para que a fábrica de Kurganmashzavod retome a produção de BMP-2s mais antigos sugere que pode tentar evitar o aumento de custos e cargas logísticas e de treinamento envolvidas na aquisição e operação de BMP-3s mais pesados ​​e complicados.

No entanto, o fabricante do BMP-3 parece estar educadamente desviando esse pedido. Em um entrevista com a TASS, o CEO da Kurganmashzavod (KMZ), Petry Tyukov, alertou “… -3M.” Ele espera que um “entendimento mútuo razoável” possa ser alcançado com os compradores militares.

A produção de novos BMP-2s terminou por volta de 2006, embora os kits de atualização e peças de reposição tenham continuado. Um argumento provável é que o custo indireto de restabelecer uma linha de produção com todas as ferramentas antigas superaria qualquer economia obtida com a produção de BMP-2s de custo unitário mais baixo.

Obviamente, esse custo unitário reduzido também provavelmente equivale a margens de lucro muito menores para cada veículo entregue pelo fabricante. Analista Henry Schlottman notas que os BMP-2 foram exportados por mais de US$ 300,000 por unidade (ajustados para dólares de 2022) em comparação com US$ 1.1 milhão para novos BMP-3 entregues à Rússia em 2021.

Michael Kofman, um proeminente especialista nas forças armadas russas, também sugere que veículos de “geração mais antiga” podem se referir a focar as linhas de produção em melhoramento BMP-2s e veículos BMP-1 e MT-LB ainda mais antigos. Em um Tweet ele escreve: “Suspeito que o principal déficit russo em veículos blindados não está em tanques, mas em IFVs. BMP-1s e MT-LBs provavelmente serão mais abundantes no armazenamento do que qualquer outra coisa.”

Atualmente, a empresa russa KBP já está contratada para atualizar 540 BMP-2 com torres “Berezhok”, acrescentando ao armamento do modelo original um lançador de granadas automático AGS-30 adicional, dois lançadores gêmeos de mísseis antitanque Kornet-M, um visão dia/noite e um motor diesel UTD-350 de 23 cavalos de potência para compensar o aumento de peso.

Enquanto isso, BMP-1s mais antigos podem ser convertidos para o modelo BMP-1AM, que usa a torre de canhão de 30 milímetros do BTR-82A APC, que também inclui uma visão dia/noite.

Com certeza, é impressionante que a guerra na Ucrânia esteja obrigando o Kremlin a priorizar a produção em volume de curto prazo de tipos mais antigos, em vez de introduzir projetos de próxima geração para reconstruir sua frota de veículos de combate. Esses incluem o APC pesado T-15 baseado em tanque, rastreado Kurganets-25 e Bumerang com rodas - que têm esteve no limbo por quase uma década.

Isso provavelmente reflete uma incapacidade de arcar com os custos de instalação e unidades para iniciar a produção em massa de projetos de nova geração, pelo menos em tempo hábil. Os custos e desafios de trazer projetos mais modernos para a produção agora são certamente agravados pelas sanções ocidentais que cortam o acesso a muitos componentes elétricos básicos, exigindo soluções alternativas caras e demoradas.

Uma característica notável dos veículos mais novos teria sido a proteção superior da tripulação, particularmente contra minas e armas antitanque de infantaria, incorporando sistemas de proteção ativa, cascos em forma de V, blindagem reativa e sensores de alerta.

Em vez disso, Kurganmashzavod está trabalhando na atualização de seus BMP-3s com telas blindadas adicionais que podem degradar ogivas de carga moldada - uma melhoria de aumento de peso que pode ser feita às custas das capacidades anfíbias do BMP-3.

Militares da Rússia também podem mostrar interesse em uma “próxima geração” BMP-3M Manul modelo oferecido com capacidade de passageiros e capacidade de sobrevivência aprimoradas, novos mísseis, sensores e um motor aprimorado - mas sem o canhão de 3 milímetros do BMP-100.