Rússia relança marca de carros da era soviética Moskvich usando uma antiga fábrica da Renault

O relançamento dos veículos Moskvich ocorre no momento em que a Rússia luta por uma economia autossuficiente, já que as finanças do país continuam sufocadas por sanções e outras ramificações de sua invasão da Ucrânia.

Publicação Futura / Colaborador / Getty Images

A produção do carro Moskvich da era soviética foi relançada na Rússia na quarta-feira em uma antiga fábrica da Renault, de acordo com a fabricante de caminhões Kamaz.

A rebatizada fábrica de automóveis Moskvich de Moscou espera produzir 600 carros até o final de 2022, dos quais 200 serão elétricos. Os carros devem estar disponíveis para compra em dezembro, disse Kamaz em um comunicados à CMVM. Relatórios dizem que o design do carro será chinês, e ser muito diferente do Moskvich original.

A fábrica faz parte de um acordo de oito anos com a Kamaz para fabricar os veículos produzidos no país. Em 2023 serão montados pelo menos 50,000 carros, dos quais 10,000 serão elétricos, segundo o comunicado, seguidos de 100,000, um quinto dos quais elétricos, em 2024.

O relançamento ocorre no momento em que a Rússia luta por uma economia autossuficiente, enquanto as finanças do país continuam sufocadas por sanções ocidentais e outras ramificações de sua invasão não provocada da Ucrânia.

Pelos padrões da indústria, a fábrica não produzirá carros de forma particularmente rápida nos próximos dois anos. Espera-se que a fábrica da Tesla em Xangai produza mais de 750,000 carros em 2022, por exemplo, enquanto a maior fábrica da Toyota em Kentucky é capaz de produzir 550,000 carros anualmente.

O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, anunciou em maio que a fábrica seria usada para o relançamento dos carros famosos depois que a Renault vendeu seus ativos russos ao Estado.

O fabricante francês possuía uma participação majoritária na montadora Avtovaz, antes de supostamente vendê-lo por apenas um Rublo russo e com opção de recompra de seis anos. A Renault Rússia também teria sido vendida ao estado pela mesma quantia simbólica.

Sobyanin disse que a decisão de assumir a fábrica da Renault foi uma medida para preservar milhares de empregos.

Luca de Meo, CEO da Renault, disse que a decisão de vender foi “difícil, mas necessária” e foi a “escolha responsável para [os] 45,000 funcionários na Rússia”.

A marca de carros Moskvich foi motivo de orgulho para a capital da Rússia entre 1946 e 2001, com o nome sendo traduzido como “moscovita” ou “nativo de Moscou”, mas a popularidade dos carros diminuiu após a queda do comunismo e da União Soviética. O fabricante foi declarado falido em 2006.

Fonte: https://www.cnbc.com/2022/11/23/russia-relaunches-soviet-era-moskvich-car-brand-using-a-former-renault-plant.html