Samsung constrói fábrica de baterias para veículos elétricos de US$ 1.3 bilhão na Malásia

O braço de baterias da Samsung Electronics, Samsung SDI, inaugurou uma fábrica de US$ 1.3 bilhão na Malásia para aproveitar o clima tecnológico sólido e barato do país do Sudeste Asiático e disputar um lugar no crescente mercado global de baterias para veículos elétricos.

Samsung SDI disse em um afirmação na semana passada que a fábrica em Seremban, cidade ao sul da capital malaia Kuala Lumpur, será inaugurada em 2025, um ano após o lançamento de uma linha de baterias que terá 21 milímetros por 70 milímetros e projetado para veículos elétricos.

A demanda por baterias cilíndricas deve crescer de 10.17 bilhões de células este ano para 15.11 bilhões de células em 2027, disse o comunicado. A Samsung SDI espera demanda de fabricantes de ferramentas elétricas e sistemas de armazenamento de energia, bem como de veículos elétricos.

A indústria de veículos elétricos atingirá US$ 957 bilhões em todo o mundo até 2030 com uma taxa de crescimento anual composta de 24.5% a partir deste ano, Market Research Future previsões. Governos em grande parte do mundo estão pressionando a compra de EVs para reduzir as emissões de carbono.

A operadora da fábrica Samsung SDI Energy Malaysia se tornará um “centro da indústria global de baterias”, disse Yoonho Choi, presidente e CEO da Samsung SDI, em comunicado.

Choi acrescentou que a Malásia foi a chave para essa ambição. “Com o apoio do governo do estado da Malásia e empresas parceiras… seremos capazes de realizar a visão muito mais rapidamente”, disse ele.

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As exportações da Malásia podem chegar à China, Estados Unidos e Sudeste Asiático livres de restrições políticas, diz Darson Chiu, vice-diretor de previsões macroeconômicas do instituto de pesquisa do Instituto de Pesquisa Econômica de Taiwan em Taipei. A criança de quatro anos disputa comercial sino-americana aumentou as tarifas de importação entre as duas potências.

“Mais países [estão] diversificando do norte da Ásia, especialmente a China, para o sudeste da Ásia, já que os políticos dos países ocidentais não estão deixando de atacar a China”, diz Seng Wun Song, economista de Cingapura na unidade de banco privado do banco malaio CIMB.

A Malásia atrai investidores de tecnologia estrangeiros em parte porque não possui as restrições Covid-19 da China e de outras partes do norte da Ásia, diz Calvin Cheng, analista sênior do Instituto de Estudos Estratégicos e Internacionais da Malásia.

A nação do Sudeste Asiático já contribui com 7% dos semicondutores do mundo, tem ampla infraestrutura fabril, oferece trabalhadores de tecnologia “razoavelmente qualificados” fluentes em inglês e os custos trabalhistas são mais baixos do que em outras economias asiáticas desenvolvidas, diz Cheng. “Há uma sensação de alta integração com a economia global”, diz ele.

O Sudeste Asiático também representa um mercado crescente para veículos elétricos e seus componentes, acrescenta Song. “Há uma demanda crescente por essas baterias, seja para e-bikes na Indonésia ou EVs na pequena Cingapura”, diz ele.