(Bloomberg) -- Navios-tanque que transportam 22 milhões de barris de petróleo russo, iraniano e venezuelano estão se acumulando na China, segundo Kpler, enquanto o país enfrenta um surto de vírus que está minando a demanda e causando problemas de logística.
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A China tem sido um dos únicos compradores de petróleo iraniano e venezuelano sancionado nos últimos anos. O maior importador de petróleo do mundo também ainda está recebendo suprimentos russos que estão sendo amplamente evitados desde a invasão da Ucrânia.
O comércio do petróleo com desconto agora está sendo interrompido pelo agravamento do surto de vírus no país, com o aumento do tempo de espera para descarregar os navios. Kpler estima que a demanda diária de petróleo cairá pelo menos 450,000 barris em abril, principalmente devido à queda no consumo de gasolina e combustível de aviação, de acordo com Jane Xie, analista sênior de petróleo da empresa de dados e análise em Cingapura.
“Os bloqueios em curso na China estão definitivamente tendo um enorme impacto na mobilidade do país e na consequente demanda de petróleo”, disse ela. “Há também gargalos logísticos.”
As refinarias independentes da China são normalmente as principais compradoras desses tipos, em parte devido aos preços baratos e à proximidade dos portos do leste da Rússia, mas foram duramente atingidas pelas enormes flutuações do mercado após o ressurgimento da Covid. A redução das margens de refino os forçou a reduzir as taxas operacionais e até mesmo revender algumas cargas de petróleo bruto.
O atual impasse se compara aos cerca de 10 milhões de barris de petróleo da Rússia, Irã e Venezuela que estavam na costa chinesa no início do ano, segundo Kpler. A demanda aparente de petróleo da China ficou em média em torno de 13.7 milhões de barris por dia em janeiro e fevereiro antes do atual surto de vírus, mostram cálculos da Bloomberg com base em dados oficiais.
O tempo médio de espera para navios nos portos chineses aumentou para 5.85 dias agora, de 4.46 dias na semana que começou em 28 de março, disse. Para os navios suezmax, que podem conter até 1 milhão de barris de petróleo, eles aumentaram para 15 dias de 4.46 dias na semana passada.
Outra empresa de análise, a Vortexa Ltd., disse que há cerca de 16 milhões de barris de petróleo iraniano e venezuelano em navios-tanque esperando na China. Cerca de 1 milhão de barris de petróleo por dia foram enviados do Extremo Oriente russo para a Ásia em março, com a China recebendo cerca de 70%, segundo Emma Li, analista da Vortexa.
Existem 10 navios de tamanho aframax - que podem transportar cerca de 100,000 toneladas de petróleo cada - do Extremo Oriente da Rússia que estão mostrando a China como seu destino na primeira metade deste mês, disse Li. Essas cargas provavelmente seriam compradas antes da invasão da Ucrânia, disse ela.
(Adiciona o quinto par com detalhes sobre as refinarias independentes da China.)
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/sanctioned-oil-piling-off-china-210000331.html