Lucros da Spirit Airlines (SAVE) no segundo trimestre de 2

Spirit Airlines reportaram uma perda no segundo trimestre, pois a forte demanda por viagens e as tarifas mais altas não foram suficientes para superar um aumento nos custos.

Spirit relatou resultados menos de duas semanas depois de anunciar concordou em vender-se para JetBlue Airways por US$ 3.8 bilhões, encerrando uma guerra de lances de meses pela Spirit entre JetBlue e Frontier Airlines.

A Spirit, com sede em Miramar, Flórida, registrou um prejuízo líquido de US$ 52.4 milhões nos três meses encerrados em 30 de junho. A receita aumentou quase 35% em relação à pré-pandemia de 2019 para quase US$ 1.37 bilhão. As despesas subiram mais de 66% em comparação com três anos atrás. Sua conta de combustível mais que dobrou.

Os passageiros estavam pagando mais para voar, no entanto, com a receita por passageiro, por voo, mais de 24% em relação a 2019, para US$ 140.61, incluindo taxas. Spirit, como outras operadoras de descontos, ofertas os viajantes cobram tarifas baixas e cobram taxas por complementos como bagagem de mão e seleção de assentos.

No trimestre atual, a Spirit espera margens antes dos impostos entre 1% negativo e 1% positivo, citando restrições de capacidade na Flórida. A Administração Federal de Aviação nesta primavera disse que adicionaria mais controladores de tráfego aéreo para lidar com uma aumento de volume no Estado.

Spirit, JetBlue e outras grandes operadoras já discaram de volta seus planos de crescimento em um esforço para evitar interrupções nos voos, que foram agravadas este ano pela escassez de pessoal.

Ainda assim, a Spirit disse que expandiu os voos em quase 10% no segundo trimestre em comparação com o mesmo período de 2019. Ela planeja aumentar sua programação em 14% no terceiro trimestre e 25% nos últimos três meses do ano, em comparação com três anos antes.

Os executivos da companhia aérea enfrentarão perguntas sobre como gerenciará os custos e a demanda de viagens pelo resto do ano em uma ligação com analistas agendada para quarta-feira às 8h30.

Custos mais altos também atingiram outras operadoras, incluindo JetBlue, o qual relatou uma perda no segundo trimestre na semana passada.

Operadora de baixo custo e focada no lazer País do Sol na segunda-feira registrou uma perda de US $ 3.9 milhões, apesar de um salto de quase 30% na receita em comparação com 2019. E Grupo Aéreo de Mesa, uma companhia aérea regional que voa para a United e outras companhias aéreas, registrou uma perda de US$ 10 milhões no último trimestre, devido a desafios de custos mais altos associados à falta de pilotos.