Temporário, ou 'Novo Normal?' Naturalmente, os negociantes preferem o último

Está bem documentado a nação concessionárias de automóveis têm baixa oferta e alta demanda trabalhando a seu favor - mas isso não é tudo que os revendedores têm a seu favor, então os consumidores devem esperar altos preços persistir.

Com certeza, a produção de carros novos começará a voltar ao normal, talvez já no próximo ano, à medida que os suprimentos melhorem para chips de computador que estão em falta, disseram analistas. Mesmo assim, levará tempo para a indústria automobilística dos EUA alcançar milhões de carros e caminhões no valor da demanda reprimida.

Mas, eventualmente, chegará um dia em que os preços recordes de hoje moderarão um pouco. Com isso em mente, os grupos de revendedores dos EUA já estão olhando para o futuro e trabalhando em maneiras de continuar ganhando margens mais altas em comparação com antes da pandemia de coronavírus.

Por exemplo, Michael Manley, CEO da AutoNation, diz que o grupo está vendendo uma proporção maior de carros usados ​​para novos e vende mais produtos financeiros e de seguros, como contratos de serviço estendido.

Os ganhos nessas áreas tendem a “dissociar” a lucratividade do volume de vendas de veículos novos, disse Manley, em uma recente teleconferência para anunciar os ganhos do primeiro trimestre.

“A eficiência de desempenho e eficácia nessas áreas, na minha opinião, é sustentável”, disse ele.

Em apoio a margens mais altas, grupos de revendedores como AutoNation e seus concorrentes evitaram contratar todas as posições que caíram no início da pandemia. Eles estão de olho nos custos. E ao fazer maior uso do varejo digital, eles estão vendendo mais veículos por vendedor.

A AutoNation, Fort Lauderdale, Flórida, informou em 21 de abril que suas despesas de vendas, gerais e administrativas representaram 56.6% do lucro bruto no primeiro trimestre de 2022, abaixo dos 62.7% do ano anterior. O lucro líquido foi de US$ 362.1 milhões, um aumento de 51%.

Em uma chamada separada em 20 de abril, Lithia Motors e Driveway, Medford, Oregon, disse que seu lucro líquido no primeiro trimestre mais que dobrou em relação ao ano anterior, para US$ 342.2 milhões. Além do mercado geral de vendedores impulsionado pela baixa oferta e alta demanda do consumidor, os lucros da Lithia também aumentaram em parte por causa das aquisições.

Os revendedores argumentam que, apesar dos preços altos, a satisfação do cliente melhorou com a mudança para varejo digital, e os clientes solicitam carros com os recursos e opções específicos que desejam, em vez de comprometer o que a concessionária tem em estoque.

Ao mesmo tempo, é claro que os preços altos também levaram muitos clientes a adiar as compras. Também está claro acessibilidade é um problema, especialmente para clientes que não têm o crédito com a classificação mais alta.