TeraWatt anuncia primeira rede interestadual de carregamento de veículos elétricos para caminhões

A startup TeraWatt Infrastructure de San Francisco anunciou na quinta-feira que está desenvolvendo a primeira rede de centros de carregamento de veículos elétricos para caminhões pesados ​​e médios ao longo da rodovia Interestadual 10, que se estende de Long Beach, Califórnia, até a área de El Paso, Texas.

A empresa, que arrecadou mais de US$ 1 bilhão este ano para construir infra-estrutura de carregamento, disse que as instalações estarão localizadas a cerca de 150 milhas de distância e menos de uma milha das saídas de rodovias mais próximas na Califórnia, Arizona e Novo México.

Caminhões médios e pesados ​​representam apenas cerca de 4% dos veículos nos EUA, mas por causa de seu tamanho maior e maiores distâncias percorridas, os veículos consomem mais de 25% do combustível total das rodovias e representam quase 30% das emissões de carbono das rodovias, de acordo com a Departamento de Energia.

“Embora haja um número limitado de caminhões elétricos de longo curso na estrada hoje, esses veículos estão chegando mais cedo do que pensamos e precisamos que a infraestrutura de carregamento esteja pronta”, disse Neha Palmer, CEO da TeraWatt, à CNBC.

Os centros de carregamento da TeraWatt contarão com dezenas de carregadores rápidos de corrente contínua, cabines de carregamento pull-through e comodidades de motorista no local para operações de caminhões elétricos de longa distância e locais, disse a empresa. Os primeiros sites devem entrar no ar em 2023.

O anúncio ocorre depois que o governo Biden lançou este ano um plano para alocar US$ 5 bilhões aos estados para financiar carregadores de veículos elétricos ao longo das rodovias interestaduais como parte do pacote de infraestrutura bipartidário.

Em setembro, o Departamento de Transportes aprovou planos de estações de carregamento de veículos elétricos para todos os 50 estados, Washington, DC e Porto Rico, cobrindo cerca de 75,000 quilômetros de rodovias. Os estados também têm acesso a mais de US$ 1.5 bilhão para ajudar a construir os carregadores.

A administração Biden estabeleceu uma meta para que os veículos elétricos representem metade de todas as vendas de veículos novos até 2030 e prometeu substituir sua frota federal com energia elétrica até 2035.