Tesla concorda em abrir milhares de seus carregadores para outros veículos elétricos até 2024, diz Casa Branca

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A Tesla concordou em abrir pelo menos 7,500 carregadores proprietários para outros veículos elétricos até 2024, como parte de um esforço político mais amplo do governo Biden para estabelecer uma rede nacional de 500,000 carregadores de veículos elétricos nos EUA até 2030.

principais fatos

A Casa Branca na quarta-feira anunciou uma série de iniciativas, incluindo financiamento federal para construir carregadores de veículos elétricos e finalizar um novo padrão técnico para carregadores que podem ser usados ​​por todas as marcas e modelos de veículos elétricos.

Além da Tesla, a Casa Branca disse que sua iniciativa recebeu compromissos de várias outras empresas, incluindo General Motors, Ford, Hertz e ChargePoint.

O compromisso da Tesla inclui a abertura de pelo menos 3,500 de seus Superchargers de 250 kW de carregamento rápido ao longo dos corredores das rodovias.

O restante do compromisso da Tesla será cumprido por carregadores de destino de nível 2 de carregamento mais lento, que geralmente estão localizados fora de empresas, hotéis e restaurantes.

A rede de carregamento proprietária da Tesla só pode ser usada por seus próprios veículos no momento, mas a abertura de alguns desses carregadores tornará a empresa elegível para financiamento federal.

As ações da Tesla, que subiram quase 60% nos 30 dias após a queda acentuada no ano passado, subiram 0.44% nas negociações de pré-mercado na quarta-feira.

Grande número

17,740. É quantos carregadores rápidos operacionais a Tesla tem atualmente em 1,664 estações de carregamento nos EUA, de acordo com dados publicados pelo Departamento de Energia.

Peg de notícias

Carregadores financiados pelo governo federal terão que aderir a um conjunto de padrões estabelecidos pela Federal Highway Administration. Isso inclui estilos de plugue consistentes, níveis de energia e um tempo de atividade de 97%. A localização desses carregadores precisará ser acessível publicamente por meio de aplicativos de mapeamento e eles devem fornecer um único método padronizado de uso e pagamento de cobranças, em vez de aplicativos separados ou contas online. Até 2024, componentes que representem pelo menos 55% do custo dos carregadores precisarão ser fabricados nos EUA

Contexto Chave

A Tesla havia indicado anteriormente que deseja abrir partes de sua rede proprietária para veículos elétricos fabricados por outros fabricantes. Em novembro de 2021, a empresa iniciou um programa piloto na Holanda para abrir alguns de seus Superchargers para outros veículos e desde então expandido para outras partes da Europa e Austrália. Em seu mais recente relatório anual arquivamento, a empresa disse que isso estava sendo feito “em determinados locais em apoio à nossa missão de acelerar a transição mundial para a energia sustentável”. A empresa já havia solicitado financiamento público dos estados da Califórnia e do Texas, que teriam requeridos para abrir seus carregadores para outros veículos. A participação da Tesla no programa é fundamental, pois a empresa tem mais de cinco vezes o número de carregadores rápidos operacionais nos EUA em comparação com seu próximo concorrente mais próximo. Eletrificar América. Atualmente, existem 130,849 carregadores de veículos elétricos públicos em todo o país, 28,805 dos quais são carregadores rápidos. A iniciativa do governo Biden visa aumentar o número total de carregadores em quase quatro vezes nos próximos sete anos.

Contras

O mais recente compromisso da Tesla ocorre apesar do CEO Elon Musk criticando a proposta de gastos de US$ 7.5 bilhões do governo Biden na construção de uma rede nacional de cobrança. Em dezembro de 2021, Musk disse que o governo federal deveria “sair do caminho e não impedir o progresso”. Alguns meses antes ele twittou A Tesla não foi convidada a participar de uma reunião de fabricantes de veículos elétricos na Casa Branca.

Leitura

Tesla se compromete a abrir 7,500 carregadores nos EUA para outros veículos elétricos até o final de 2024 (CNBC)

'Exclua': Elon Musk mais uma vez se opõe aos subsídios propostos por Biden para veículos elétricos construídos por trabalhadores sindicalizados (Forbes)