Analistas da Tesla reduzem previsões de entrega de veículos elétricos após trimestre turbulento na China

Tesla começou o segundo trimestre em uma lágrima depois de iniciar 2022 com seu maior lucro e maiores entregas de veículos na história da empresa, impulsionado pelo crescimento dos negócios na China. Mas um severo bloqueio relacionado ao Covid que continuou até este mês, juntamente com as dores de inicialização nas mais novas fábricas da fabricante de carros elétricos, fez com que os analistas reduzissem suas previsões para os números de entrega global que devem ser relatados nos próximos dias.

A empresa com sede em Austin, que normalmente publica os números de entrega e produção um ou dois dias após o término do trimestre, pode relatar a entrega de cerca de 258,000 EVs para clientes em todo o mundo, a média dos analistas consultados pela Forbes. Embora isso aumente 28% ano a ano, caiu 17% sequencialmente em relação ao recorde de 310,048 entregas no primeiro trimestre, apesar da adição de novas fábricas na Alemanha e no Texas. Também está 18% abaixo da estimativa de consenso de 315,000 entregas no início do trimestre.

“Os impactos da Covid em sua fábrica de Xangai e o fato de suas novas fábricas de Austin e Berlim ainda estarem operando com taxas de utilização de capacidade bastante baixas”, diz Nelson Garrett, analista de ações da CFRA fábrica foi capaz de ajudar a suportar volumes.”

A desaceleração na China, o mercado mais lucrativo da Tesla, ocorre após um período de relativa estabilidade em termos de lucro e crescimento da produção da potência de veículos elétricos de Elon Musk. Juntamente com um ritmo mais baixo de entregas, o trimestre também trouxe os primeiros cortes de empregos em grande escala da Tesla que Musk, que espera que a economia dos EUA entre em recessão, disse que afetará cerca de 3.5% dos funcionários em todo o mundo. Esta semana, essas demissões incluíram a eliminação de cerca de 200 empregos para pessoas que trabalham com a equipe de piloto automático da Tesla em San Mateo, Califórnia, incluindo reportagens da mídia. Musk também reclamou recentemente das difíceis condições de inicialização nas novas Gigafactories de Berlim e Austin, que estão custando “bilhões” à empresa.

“As fábricas de Berlim e Austin são gigantescas fornalhas de dinheiro agora”, disse Musk em um comunicado de 31 de maio. entrevista com fãs de proprietários de Tesla no Vale do Silício. “Berlim e Austin estão perdendo bilhões de dólares agora porque há uma tonelada de despesas e quase nenhuma produção.”

Musk estava muito mais otimista na chamada de resultados do primeiro trimestre da empresa, inicialmente antecipando que o atual período de três meses poderia ver as entregas permanecerem igualmente robustas.

“Apesar de novos problemas que surgem, acho que veremos uma produção recorde por semana do Giga Shanghai neste trimestre, embora estejamos perdendo algumas semanas”, disse o empresário bilionário a analistas e investidores em 20 de abril. será semelhante ao primeiro trimestre, talvez um pouco menor. Mas também é possível que puxemos um coelho da cartola e fiquemos um pouco mais altos.”

Nem ele nem a Tesla forneceram orientações atualizadas para o trimestre desde então.

As previsões de entrega atuais variam de expectativas relativamente baixas de 232,000 veículos do analista da Mizuho Securities, Vijay Rakesh, e 245,000 para Emmanuel Rosner, do Deutsche Bank. As previsões trimestrais mais otimistas incluem 277,000 entregas de Dan Ives, da Wedbush Securities, e 270,000, de Adam Jonas, do Morgan Stanley, e Nelson, da CRFA.

A medida em que a produção e as vendas mais lentas na China, que viu a demanda de veículos elétricos despencarem em abril e maio, será um fator-chave a ser observado quando a Tesla divulgar os resultados dos lucros no próximo mês. Isso se deve às margens mais altas que a empresa desfruta nesse mercado devido aos custos de produção mais baixos.

"A produção e as margens do segundo trimestre devem decepcionar, já que Xangai limita a produção", disse o analista do Barclays, Brian Johnson, em uma nota de pesquisa este mês. Ele agora espera que a Tesla reporte a entrega de 251,000 veículos para o trimestre.

A fábrica de Xangai também deverá ser ocioso brevemente em julho para acomodar modificações na linha de montagem que permitirão aumentar a produção ainda este ano além de sua capacidade atual. Da mesma forma, à medida que as operações se estabilizam no Texas e na Alemanha, a empresa deve ver ganhos de produção à medida que 2022 avança.

“A boa notícia é que os desafios operacionais da Tesla parecem ser bem compreendidos pelos investidores e os volumes devem se recuperar fortemente no segundo semestre do ano”, diz Nelson.

As ações da Tesla caíram 1.8%, para US$ 685.47, nas negociações da Nasdaq na quarta-feira. As ações caíram 37% neste trimestre.