As ações da Tesla caíram 52% este ano, o que se traduz em uma queda de US$ 580 bilhões na capitalização de mercado. Em comparação, as ações da GM perderam 32% de seu valor este ano e as ações da Ford caíram 31%. No passado, muitas vezes acontecia o contrário: a Tesla tinha um desempenho muito melhor do que seus rivais e compatriotas.
Tendo perdido metade de seu valor de mercado, a empresa foi ultrapassada pela Berkshire Hathaway (BRK.A Obter relatório gratuito , (BRK.B Obter relatório gratuito a holding do lendário investidor Warren Buffett, no ranking das maiores empresas nessa base.
A Tesla é agora a sétima maior empresa do mundo, com uma capitalização de mercado de US$ 534 bilhões, atrás da Berkshire, a sexta com US$ 690 bilhões. Os 5 principais permanecem inalterados: Apple (AAPL Obter relatório gratuito , Saudi Aramco, Microsoft (MSFT Obter relatório gratuito , Alfabeto (GOOGL Obter relatório gratuito e Amazon (AMZN Obter relatório gratuito .
Os fundamentos da empresa são, no entanto, muito sólidos. No terceiro trimestre, a Tesla registrou lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização de quase US$ 5 bilhões, um aumento de 55% ano a ano, enquanto receita saltou 56%, para US$ 21.5 bilhões.
A Tesla entregou 907,573 veículos nos primeiros nove meses de 2022, um aumento de 45% em relação ao ano anterior, e produziu 927,910 carros, um aumento de quase 49%.
A empresa também tem um roteiro claro: a Tesla entregará em 1º de dezembro seu primeiro caminhão Semi para a PepsiCo (PEP Obter relatório gratuito e em meados de 2023 começará a produzir o tão esperado Cybertruck. Eles serão seguidos em 2024 pela nova geração Roadster e o primeiro modelo em sua linha de veículos autônomos. A empresa também planeja produzir o Optimus, seu robô humanoide, a partir de 2023.
O ressurgimento do Covid-19 na China está causando preocupação de que a produção na fábrica da Tesla em Xangai possa ser interrompida. Mas esse não é o principal fator para a queda da ação, que já vem ocorrendo há algum tempo.
Analistas e investidores atribuem a queda nas ações à aquisição da rede social Twitter pelo CEO Elon Musk.
“$ TSLA continua com baixo desempenho (TSLA -20% vs [Índice Nasdaq 100] +3%) desde que Elon concluiu sua compra da TWTR em 10/28”, disse Gary Black, investidor da Tesla. “Isso reflete a preocupação dos investidores de que a perda de TWTR em [receitas] de anúncios exigirá mais capital de @elonmusk e incerteza contínua sobre vendas e preços na China”.
Desde que concluiu a compra da plataforma por US$ 44 bilhões em 27 de outubro, o bilionário passou a maior parte do tempo falando sobre o Twitter. As raras vezes em que ele mencionou o nome de Tesla foram quando ele fez uma pergunta nas redes sociais.
Musk é o artesão, arquiteto e principal embaixador da Tesla. Antes do Twitter, o magnata da tecnologia promovia a empresa EV quase diariamente, o que ajudava a manter a marca nas conversas.
Desde o Twitter, a montadora parece menos prioritária para Musk, que está tentando encontrar fontes de receita para tornar a plataforma de microblogging lucrativa.
Atualmente, ele está dedicando toda a sua energia a isso - depois que causou o caos lá, menos de um mês depois de assumir o comando. Ele demitiu quase 70% dos 7,500 funcionários da empresa e reativou a conta do ex-presidente Donald Trump. Esta última decisão preocupa os anunciantes, que não querem ter suas marcas associadas a linguagem racista e odiosa, bem como à desinformação.
O empreendedor em série admitiu recentemente que desde que assumiu o Twitter, ele mal dorme.
“Tenho muito trabalho para fazer, com certeza”, disse Musk em 14 de novembro durante uma aparição na B20 Indonésia, uma conferência de negócios realizada paralelamente à cúpula do G20 em Bali. “Estou trabalhando o máximo que posso – de manhã à noite, sete dias por semana.”
Alguns dias antes, Musk também disse aos participantes da 29ª Conferência Anual de Investimentos Baron que sua carga de trabalho aumentou de 70 horas semanais para 120.
“Mas, acho que uma vez que o Twitter esteja no caminho certo, será muito mais fácil gerenciá-lo do que o SpaceX ou o Tesla.”
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