Os recentes cortes de preços da Tesla Inc. em veículos vendidos nos EUA e na China apontam para um possível problema de demanda, que pode persistir até 2023 e reduzir as margens da fabricante de veículos elétricos.
“A Tesla parece cada vez mais ter um problema de demanda”, graças à crescente concorrência de VEs, à linha de produtos “estreita” e cara da Tesla, que está atingindo a saturação e a uma economia global mais fraca, disse Sacconaghi em nota divulgada na quarta-feira.
A Sacconaghi tem o equivalente a uma classificação de venda da ação e um preço-alvo de US$ 150, o que implica uma queda de cerca de 20% em relação aos preços de quarta-feira.
De acordo com o FactSet, o preço-alvo médio das ações da Tesla é de cerca de US$ 289, com mais da metade dos analistas classificando-o como uma compra.
Sacconaghi estimou que os cortes reduzirão os preços médios de venda globalmente em cerca de 2.6%, ou US$ 1,400 por veículo.
Um impacto líquido provavelmente será menor, mas Wall Street espera que as margens da Tesla no quarto trimestre “podem estar em risco”, disse o analista.
“Mais importante, acreditamos que a Tesla pode precisar fazer cortes adicionais de preços em 2023 na China para estimular a demanda”, e precisará fazer cortes permanentes nos EUA para se qualificar para descontos relacionados à Lei de Redução da Inflação, disse o analista.
Uma queda nos preços médios globalmente para até US$ 50,000 no próximo ano, de US$ 53,500 no terceiro trimestre, parece possível, disse Sacconaghi.
Por outro lado, algumas compensações podem surgir para ajudar as margens, especialmente nas fábricas mais novas do Texas e da Alemanha, melhorias na fabricação, incluindo custos mais baixos de insumos e logística e créditos fiscais em células de bateria, disse ele.
“Na rede, acreditamos que a TSLA tem potencial para compensar US$ 2,000 a US$ 3,600/carro em cortes de preço no próximo ano, embora muito disso possa ser em créditos operacionais e fiscais”, disse Sacconaghi.
As ações da Tesla caíram cerca de 51% até agora este ano, em comparação com perdas de cerca de 17% para o índice S&P 500.
SPX,
-0.19%
Dado esse recuo, a equação risco/recompensa da ação é “mais equilibrada, embora ainda um pouco negativa, devido à avaliação absoluta da Tesla e ao risco crescente de revisões para baixo em meio a possíveis desafios de demanda”, disse o analista.
A Tesla tem um problema de demanda, ou assim diz um urso da Tesla
Os recentes cortes de preços da Tesla Inc. em veículos vendidos nos EUA e na China apontam para um possível problema de demanda, que pode persistir até 2023 e reduzir as margens da fabricante de veículos elétricos.
Isso é do analista da Bernstein, Toni Sacconaghi, um dos poucos Tesla
-3.21%
TSL,
ursos à esquerda em Wall Street.
“A Tesla parece cada vez mais ter um problema de demanda”, graças à crescente concorrência de VEs, à linha de produtos “estreita” e cara da Tesla, que está atingindo a saturação e a uma economia global mais fraca, disse Sacconaghi em nota divulgada na quarta-feira.
A Sacconaghi tem o equivalente a uma classificação de venda da ação e um preço-alvo de US$ 150, o que implica uma queda de cerca de 20% em relação aos preços de quarta-feira.
De acordo com o FactSet, o preço-alvo médio das ações da Tesla é de cerca de US$ 289, com mais da metade dos analistas classificando-o como uma compra.
Sacconaghi estimou que os cortes reduzirão os preços médios de venda globalmente em cerca de 2.6%, ou US$ 1,400 por veículo.
Um impacto líquido provavelmente será menor, mas Wall Street espera que as margens da Tesla no quarto trimestre “podem estar em risco”, disse o analista.
“Mais importante, acreditamos que a Tesla pode precisar fazer cortes adicionais de preços em 2023 na China para estimular a demanda”, e precisará fazer cortes permanentes nos EUA para se qualificar para descontos relacionados à Lei de Redução da Inflação, disse o analista.
Uma queda nos preços médios globalmente para até US$ 50,000 no próximo ano, de US$ 53,500 no terceiro trimestre, parece possível, disse Sacconaghi.
Por outro lado, algumas compensações podem surgir para ajudar as margens, especialmente nas fábricas mais novas do Texas e da Alemanha, melhorias na fabricação, incluindo custos mais baixos de insumos e logística e créditos fiscais em células de bateria, disse ele.
“Na rede, acreditamos que a TSLA tem potencial para compensar US$ 2,000 a US$ 3,600/carro em cortes de preço no próximo ano, embora muito disso possa ser em créditos operacionais e fiscais”, disse Sacconaghi.
As ações da Tesla caíram cerca de 51% até agora este ano, em comparação com perdas de cerca de 17% para o índice S&P 500.
-0.19%
SPX,
Dado esse recuo, a equação risco/recompensa da ação é “mais equilibrada, embora ainda um pouco negativa, devido à avaliação absoluta da Tesla e ao risco crescente de revisões para baixo em meio a possíveis desafios de demanda”, disse o analista.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/tesla-has-a-demand-problem-or-so-a-tesla-bear-says-11670453049?siteid=yhoof2&yptr=yahoo