Tesla Model Y com alcance de 500 milhas já pode estar aqui

At O dia da bateria da Tesla em setembro de 2020, a Tesla prometeu uma redução de 56% no preço da bateria de suas células 4680 de próxima geração. Mas essas novas células maiores também supostamente oferecem maior densidade de energia. Com o sigilo habitual da Tesla sobre a capacidade real de suas baterias, circulam rumores sobre em que estágio a Tesla está com suas 4680 células. Mas um rumor é particularmente tentador: já pode haver Tesla Model Y na estrada com potencial para 500 milhas de alcance.

Uma origem desse boato foi um Tweet de um seguidor da Tesla no Twitter chamado @DoctorJack16, que afirmou que alguns funcionários da Tesla já estão dirigindo Tesla Model Y com baterias suficientes para 500 milhas. Suas evidências são escassas, mas houve até teorias de que o alcance está lá, mas atualmente bloqueado enquanto as novas células são testadas. Isso se refere aos carros Tesla Model Y fabricados em Giga Texas, que agora estão sendo enviados com as células 4680 e baterias “estruturais”, o que significa que as células e os pacotes são integrados ao chassi para economizar a necessidade de elementos extras para adicionar rigidez.

Os cálculos desse alcance de 500 milhas são baseados nos números anunciados no Tesla Battery Day em 2020. A manchete para muitos foi a redução de 56% nos preços, mas a Tesla também anunciou 16% a mais de alcance do design da célula, 20% do material anódico, 4% do material catódico e 14% da integração célula-veículo (bateria estrutural). Isso faz uma adição total de 54%. O Tesla Model Y tem um alcance EPA nos EUA de 330 e um alcance WLTP no Reino Unido de 331 milhas. Adicione 54% e você terá 508 ou 510 milhas, respectivamente.

Se esse boato é verdadeiro ou não (e realmente não há muitas provas por trás disso), veremos EVs com esse tipo de alcance em alguns anos. o O protótipo elétrico da Mercedes-Benz Vision EQXX conseguiu percorrer todo o caminho de Stuttgart, na Alemanha, a Silverstone, no Reino Unido, com uma única carga – uma distância de 1,202 km (751 milhas). Este carro tem uma bateria de 100kWh, a mesma de um Tesla Model S atual. Está alcançando sua incrível autonomia através da eficiência, incluindo a condução, embora pela descrição desta viagem não estivesse sendo “hipermilenado” durante toda a viagem. Ele teve que lidar com a velocidade e o tráfego da rodovia, tornando a conquista ainda mais incrível.

Tanto a eficiência do veículo quanto a densidade da bateria estão aumentando constantemente. Existem muitas tecnologias competindo para proporcionar a próxima mudança radical, como As baterias à base de enxofre da Theion, que prometem triplicar a densidade sobre as atuais células de íons de lítio. Já existe um número crescente de EVs com quase 400 milhas de alcance, como o Tesla Model S, o BMW iX xDrive50 e o Ford Mustang Mach E RWD Extended Range. O Mercedes EQS 450+ reivindica até 453 milhas (WLTP).

Como acontece com qualquer nova tecnologia disruptiva, no entanto, a chegada de veículos elétricos a bateria criou diferenças radicais de opinião sobre para onde o transporte deve seguir. Alguns argumentam que os carros deveriam ser totalmente proibidos e todos forçados a usar uma bicicleta. Um pouco menos radical é a ideia de que a maioria das pessoas que vive nas cidades não precisa de um carro com grande autonomia quando a maioria de suas viagens são de menos de 50 milhas ida e volta. Comprar um carro com maior autonomia é, portanto, um desperdício de dinheiro e recursos.

Isso é válido se TODAS as suas viagens forem dessa duração, mas a maioria das pessoas que possui apenas um carro deseja que ele possa fazer todas as suas viagens com um veículo, mesmo que as longas sejam apenas uma ou duas vezes por ano. É aqui que a figura de 500 milhas de alcance é particularmente mágica. Da minha experiência como proprietário de um EV, embora você possa atingir o alcance especificado (na verdade, consegui isso ontem com o meu, mesmo com o ar condicionado ligado), é mais provável que você obtenha 70-80%. Afinal, quem quer dirigir como a vovó o tempo todo? Então isso significa que 500 milhas de alcance são realmente 350-400 milhas.

Mais de uma vez, participei de “discussões” nas mídias sociais com leitores americanos que afirmam fazer jornadas de cerca de 12 horas de uma só vez. Talvez Hunter S Thompson tenha conseguido isso enquanto aumentava a velocidade, e você poderia trocar de motorista de vez em quando para uma viagem épica no estilo Jack Kerouac pelos EUA. Mas não parece uma ótima maneira de viajar, e quase impossível com sua família no carro também.

Os americanos tendem a dirigir distâncias maiores do que os europeus, principalmente os britânicos. Na verdade, o motorista médio dos EUA viaja 14,000 milhas por ano, enquanto no Reino Unido é metade disso. Culturalmente, os americanos parecem preparados para dirigir uma hora até o shopping, enquanto nós, britânicos, não nos importamos. Na verdade, a distância mais longa que você pode dirigir no Reino Unido é de Land's End (na Cornualha) a John o' Groats (na Escócia), que é de 874 milhas (ou 841 milhas, dependendo da estrada escolhida). O tempo mais rápido para isso foi de 9 horas e 36 minutos a uma velocidade média de 89 mph, que é 19 mph acima do limite mais rápido do Reino Unido, então claramente ilegal. Na realidade, é uma viagem com pelo menos um pernoite, provavelmente dois.

Já, se você possui um carro com alcance WLTP/EPA de 300 milhas e tem carregamento doméstico, suas viagens ao carregador público serão mínimas, ocorrendo apenas em viagens mais longas. Aumente isso para 500 milhas e as únicas vezes que você usará um carregador público será durante viagens de vários dias, como feriados de condução. Um alcance real de 350-400 milhas é mais do que um dia completo de condução para a maioria dos motoristas sãos. Assim, qualquer viagem de um dia será coberta.

Embora isso possa não ser tão verdade para os motoristas dos EUA, para os motoristas do Reino Unido, um carro com um alcance de 500 milhas tornaria os problemas com a rede pública de carregamento bastante discutíveis para aqueles que têm carregamento em casa ou nas ruas próximas. Você quase nunca precisaria carregar em qualquer outro lugar. É por isso que esses rumores de um Tesla Model Y com 500 milhas de alcance são tão empolgantes. Sejam ou não verdadeiros, um carro com essa capacidade não está longe, e isso significaria uma clara mudança na cultura de reabastecimento para muitos motoristas.