Os analistas estavam originalmente procurando um total de cerca de 450,000, mas essa estimativa foi reduzida no mês passado, após relatos de uma paralisação de uma semana na principal fábrica da montadora em Xangai.
A Tesla entregou 388,131 unidades de seu Modelo 3 e Modelo Y, bem como 17,147 unidades de seu Modelo S e Modelo X, indicou o relatório.
A produção subiu para 439,701 veículos, dos 365,000 fabricados no terceiro trimestre e dos 305,000 registrados nos últimos três meses do ano passado, em parte graças ao cadeia de suprimentos interrupções e fechamentos relacionados à Covid em sua fábrica em Xangai.
As entregas para o ano inteiro foram fixadas em 1,313,851, um aumento de 40% em relação aos níveis de 2021.
“Continuamos a transição para um mix regional mais uniforme de fabricação de veículos, o que novamente levou a um aumento adicional de carros em trânsito no final do trimestre”, disse a Tesla em comunicado. “Obrigado a todos os nossos clientes, funcionários, fornecedores, acionistas e apoiadores que nos ajudaram a alcançar um ótimo 2022 à luz dos desafios significativos relacionados ao COVID e à cadeia de suprimentos ao longo do ano.”
As ações da Tesla fecharam a US$ 123.18 cada na sexta-feira, 31 de dezembro, depois de subir 1.12% na sessão para estender o ganho de três dias para cerca de 13%. No ano, no entanto, as ações caíram quase 70%, sua pior queda já registrada, e perderam mais de US$ 706 milhões em valor de mercado.
A Tesla publicará seus resultados do quarto trimestre em 25 de janeiro, com previsões apontando para um ajuste fundo linha de US$ 1.24 por ação sobre receita de US$ 25.5 bilhões. Também sediará um Dia do Investidor em 1º de março.
Na semana passada, Adam Jonas, analista do Morgan Stanley, reiterou sua classificação de "excesso de peso" nas ações da Tesla, mas cortou US$ 80 de seu preço-alvo para um novo nível de US$ 250 por ação.
Jonas observou que o grupo “pode estar em posição de ampliar sua liderança em relação à competição EV (no próximo ano) mesmo antes da consideração dos benefícios da Lei de Redução da Inflação, onde a Tesla também se destaca como o maior vencedor em potencial.
Partes do IRA permitirão que os compradores dos sedãs Tesla Model 3 e Model Y recuperem uma parte do preço de compra, até US$ 7,500, em créditos fiscais federais.
“Dentro deste ambiente, acreditamos que os players que são autofinanciados, com escala demonstrada e liderança de custo em toda a cadeia de valor podem ser vencedores relativos”, disse Jonas.
A perspectiva ecoa uma tese otimista semelhante do analista da Baird, Ben Kallo, que reduziu seu preço-alvo para as ações da Tesla em cerca de 11.5%, para US$ 252 por ação, mas observou que a empresa continua sendo uma de suas “melhores ideias” para 2023 e manteve sua posição. classificação de 'desempenho superior'.
Kallo disse que a Tesla tem “muitas alavancas de demanda para puxar, incluindo um aumento no leasing de veículos e incentivos adicionais de superalimentação” que podem compensar a fraqueza na China, onde uma paralisação de uma semana na produção em sua fábrica em Xangai abalou os investidores.
O interesse a descoberto nas ações da Tesla continua elevado, no entanto, com as apostas em torno do grupo fixadas em cerca de US$ 12.4 bilhões, segundo dados recentes da S3 Partners, valor que representa cerca de 2.72% das ações em circulação do grupo.