Lucro trimestral da Tesla sobe para US $ 3.3 bilhões como cadeia de suprimentos, Covid Woes Cloud Outlook

A Tesla Inc., líder mundial na produção de veículos elétricos, relatou seu trimestre mais lucrativo na história da empresa, alimentado por entregas recordes no primeiro trimestre de 2022, embora os desafios contínuos da cadeia de suprimentos e a desaceleração da produção na China relacionados à pandemia provavelmente sejam um empecilho para as operações por enquanto.

Empresa sediada em Austin do bilionário Elon Musk dito ele ganhou o melhor de todos os tempos, US$ 2.86 por ação, acima dos US$ 0.39 de um ano atrás. O lucro líquido foi de US$ 3.3 bilhões, quase sete vezes acima do ano anterior, com receita de US$ 18.8 bilhões, que saltou 81%. Os resultados superaram as expectativas de consenso de US$ 2.26 por ação, excluindo alguns itens, e receita de US$ 17.8 bilhões. A lucratividade no trimestre foi impulsionada pelas vendas lucrativas da Tesla de US$ 679 milhões em créditos de poluição para outras montadoras, uma fonte de dinheiro grátis que é desfrutada por uma década.

Os resultados otimistas vêm depois que a Tesla disse este mês que entregou 310,048 veículos a clientes em todo o mundo, o maior volume até o momento. No entanto, uma paralisação de três semanas das operações de produção em sua fábrica de Xangai, que pode ter custado à empresa até 50,000 unidades no valor de mais de US$ 2 bilhões, e restrições contínuas para suas operações na China obscurecem as perspectivas de curto prazo. A força motriz EV de Musk, como todas as outras montadoras, também está enfrentando interrupções na cadeia de suprimentos, particularmente a escassez de semicondutores, e o aumento dos preços das matérias-primas que entram nas baterias e outros componentes que alimentam seus veículos.

“Apesar de inúmeras interrupções de fornecimento, incluindo paralisações em nossa fábrica em Xangai e fornecedores próximos devido ao COVID, continuamos progredindo e alcançamos nossas melhores entregas de veículos”, disse o CFO da Tesla, Zack Kirkhorn, em uma teleconferência. “Continuamos a impulsionar ainda mais o fortalecimento de nossas finanças no segundo semestre do ano e acreditamos que nossa taxa de crescimento de 50% ou acima permanece alcançável para o ano.”

Kirkhorn confirmou que a fábrica da Tesla em Xangai perdeu “cerca de um mês” de produção, mas retomou o trabalho esta semana. Relatos da mídia dizem que os trabalhadores vivem essencialmente na fábrica para evitar a exposição ao mais recente surto de coronavírus na China.

Dan Ives, analista de ações da Wedbush, disse que a margem bruta trimestral da empresa de 32.9% superou a expectativa de consenso de 31% e fala em melhorar a eficiência da fabricação.

"Isso foi particularmente impressionante à luz dos dramáticos ventos contrários que a Tesla está vendo na China, juntamente com o aumento dos custos dos componentes em geral”, disse ele em uma nota de pesquisa. “O elefante na sala é o desligamento do Giga Shanghai até agora no 2T (3 semanas fechado e agora lentamente em funcionamento), o que acreditamos que causará um vento contrário de ~ 50k às unidades da Tesla no trimestre, pois a política da China zero Covid permanece uma saliência lentamente desaparecendo no estoque.”

(Para saber mais sobre o desligamento do Shangahi, consulte O Covid Lockdown de Xangai é um golpe para os objetivos de produção da Tesla de Elon Musk)

A adição de novas fábricas de montagem automática em Berlim e no Texas ajudará a compensar a desaceleração da China, embora as duas instalações não funcionem com capacidade total por meses. “A taxa de crescimento dependerá de nossa capacidade de equipamentos, eficiência operacional e capacidade e estabilidade da cadeia de suprimentos”, disse a empresa em seu comunicado de resultados. “Nossas próprias fábricas estão funcionando abaixo da capacidade há vários trimestres, já que a cadeia de suprimentos se tornou o principal fator limitante, o que provavelmente continuará pelo resto de 2022.”

Musk, que busca uma aquisição hostil do Twitter, disse que a montadora está desenvolvendo um novo veículo que se juntará à sua linha: um robotaxi dedicado. É “altamente otimizado para autonomia, o que significa que não teria volante ou pedais”, disse ele. “Ele é fundamentalmente otimizado para tentar alcançar o custo por milha mais baixo, mas totalmente considerado, custo por quilômetro.”

A empresa “aspira” a ter o veículo em produção até 2024, disse Musk, embora seu histórico de tais coisas seja irregular. Outros novos modelos da Tesla, como o Cybertruck, Semi e Roadster, estão anos atrás de sua previsão inicial e ainda não entraram em produção. Ainda assim, “e continuamos no caminho certo para atingir a produção em volume do Cybertruck no próximo ano”, disse ele.

Além disso, a bateria 4680 de última geração da Tesla, maior, mais poderosa e potencialmente mais barata que as atuais células 2170, deve estar “em produção em volume em algum momento … Eles serão produzidos nas fábricas Giga Berlin e Giga Texas, disse ele.

Durante a chamada de resultados de uma hora da Tesla, Musk não comentou sobre a compra do Twitter nem foi questionado sobre isso. Da mesma forma, ele não comentou sobre sua continuar brigando com a Securities and Exchange Comissão e um processo da Tesla investidores relacionado a seus comentários sobre tornar a empresa privada em 2018, que a SEC determinou que eram falsos.

As ações da Tesla caíram 5%, para US$ 977.20, nas negociações da Nasdaq na quarta-feira, antes da divulgação dos resultados trimestrais. Eles se recuperaram 5.5%, para US$ 1,030.85 às 6h31, horário do leste, nas negociações após o expediente.