Além disso, “Vimos níveis sem precedentes de inflação especialmente em nossos preços de matérias-primas, insumos e lítio que subiram mais de 115% desde o início deste ano, em particular juntamente com o Covid e outros fatores que impulsionaram uma cadeia de suprimentos desafiadora e um ambiente inflacionário, bem como parte disso ”, disse a diretora financeira Claire McDonough mais tarde a analistas durante a teleconferência de resultados.
No entanto, a Rivian disse que está fazendo “progressos” com seus fornecedores: “Esperamos poder adicionar um segundo turno para montagem de veículos no final do terceiro trimestre”.
As esperanças de Rivian repousam nesta mudança adicional. A Rivian manteve sua previsão de produzir 25,000 veículos em 2022 inalterada. Mas em 30 de junho, a Rivian havia fabricado apenas 6,954 carros. Ou seja, deve fabricar pelo menos 18,046 veículos no segundo semestre para cumprir suas metas.
Rivian
Rivian pode superar seus problemas? “O segundo trimestre viu uma série de desafios em termos de espaço de semicondutores, bem como o aumento geral do volume em nossa base de fornecimento”, disse o CEO RJ Scaringe a analistas. Mas “temos muita confiança de que ambos os fornecedores estão realmente se apoiando em nós, mas também vemos o desempenho demonstrado para poder atingir a rampa contínua e é isso que nos permite planejar o segundo turno”, CEO RJ Scaringe disse aos analistas.
O problema é que os problemas da cadeia de suprimentos continuam pesando muito sobre a Rivian porque a montadora reduziu assim sua principal meta de lucratividade. Seu prejuízo anual ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) deve ficar em torno de US$ 5.45 bilhões. A empresa havia dito anteriormente que esperava um EBITDA anual negativo de US$ 4.75 bilhões.
Os poucos pontos positivos anunciados pela Rivian são que a empresa, que tem Amazon (AMZN e o financista George Soros como acionistas, encerrou o segundo trimestre com US$ 15.46 bilhões em caixa. Basicamente, a Rivian pode não precisar levantar caixa adicional para financiar suas operações no curto prazo.
O livro de pré-encomendas do R1T aumentou de 90,000 unidades em 9 de maio para 98,000 unidades em 30 de junho.
A receita trimestral foi de US$ 364 milhões, acima dos US$ 335.7 milhões esperados pelos analistas em média. O prejuízo líquido trimestral triplicou para US$ 1.71 bilhão, de US$ 580 milhões no segundo trimestre de 2022.
O roteiro do produtor de EV iniciante nos próximos 18 meses está ocupado: aumentando e aprimorando a picape/caminhão R1T e o SUV R1S, bem como sua van de entrega elétrica, o EDV. A Amazon encomendou 100.000 vans.
A Rivian tem lutado para gerenciar os aumentos da taxa de produção desde o início do ano em sua fábrica de Normal, Illinois. O grupo anunciou recentemente que reduziria sua força de trabalho em 6% para reduzir custos diante do ceticismo dos investidores.
As ações caíram 62.4% desde janeiro. As ações caíram quase mais 3% após a divulgação dos resultados do segundo trimestre.