No entanto, a Tesla tornou-se o principal grupo automotivo americano em termos de lucros. O grupo de Musk já era a maior montadora americana em capitalização de mercado. Isso está atualmente em US$ 853.48 bilhões na última verificação, enquanto o da Ford está em US$ 56.48 bilhões e a GM está em US$ 54.83 bilhões.
O que chama a atenção é que a Tesla conseguiu roubar o título de montadora americana mais lucrativa ao entregar significativamente menos veículos em geral do que seus dois rivais: 310,048 veículos no primeiro trimestre, um aumento de 68% em relação ao ano anterior, contra 970,000 veículos da Ford, queda de 9%, e 1.427 milhão para GM (-19.5%).
Tesla não gasta nada em anúncios O grupo de Elon Musk faz a diferença em vários pontos. Sua margem EBITDA ajustada – margem antes de juros, impostos, depreciação e amortização – foi de 26.8% no primeiro trimestre, ante 17.7% um ano atrás.
A margem EBIT ajustada da GM – margem antes de juros e impostos – foi de 11.2%, queda de 2.4 pontos percentuais. A margem EBIT ajustada da Ford é de 6.7% em comparação com 10.8% no primeiro trimestre de 2021. Basicamente, a Tesla é significativamente mais lucrativa que a Ford e a GM.
A Tesla faz a diferença nos custos. A empresa parece ter melhor controle sobre seus custos, o que é fácil quando você gasta US$ 0 em marketing, enquanto os rivais estão inundando os consumidores com anúncios divulgando os méritos de seus modelos mais recentes.
“Outras empresas gastam dinheiro em publicidade e manipulando a opinião pública, a Tesla se concentra no produto”, postou o CEO Musk no Twitter em 27 de abril. “Confio nas pessoas”.
A Tesla recebe grande cobertura da mídia de Musk, cuja popularidade agora se estende além dos círculos automotivos e de tecnologia. O magnata tem quase 88 milhões de seguidores no Twitter (Twtr Obtenha o relatório do Twitter, Inc. , a rede social que ele está prestes a adquirir por US$ 44 bilhões.
Restam apenas dois vestígios para a Tesla pendurar na bolsa: o título de primeira montadora americana em termos de receita e em termos de veículos produzidos e entregues por ano. No primeiro trimestre, a GM teve os dois troféus com receita de US$ 35.98 bilhões, seguida pela Ford com US$ 34.48 bilhões.
Mas a Tesla não fica muito atrás, com US$ 18.76 bilhões.