Perspectiva das ações da Tesla: 'isso não é Peloton'

A gigante de veículos elétricos Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) anunciou uma rodada de cortes de preços para seus veículos Modelo X e Modelo S. Sabemos que o ambiente competitivo no espaço EV está crescendo a cada dia. recente da empresa apresentação do dia do investidor não injetou nenhum novo entusiasmo com alguns comentaristas destacando o visual cansado do CEO da Tesla, Elon Musk, e seus objetivos irrealistas.

Com base no declínio de 2.5% da Tesla na segunda-feira em um dia verde, os investidores parecem mais preocupados agora do que na semana passada. 

Investidor: 'isso não é Peloton'

COVID-19 querido bloqueio Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) reduziu seus preços em 2022, quando a demanda por equipamentos de exercícios domésticos aumentou. 

Portanto, parece natural que alguns comecem a fazer o Tesla é o novo argumento do Peloton. Entendo. Embora a reação do investidor pareça negativa, o investidor da Tesla e sócio-gerente do The Future Fund, Gary Black, observa que os veículos Modelo X e Modelo S da Tesla representam uma pequena parte do negócio e não há motivo para preocupação.

Black argumentou no “Squawk on the Street” da CNBC que os veículos agora mais baratos da Tesla representam menos de 5% do volume total, portanto, um corte de preço é apenas um ajuste de preço para “acertar” e incentivar o crescimento. Ele disse:

Isto não é Pelotão. Peloton … qualquer um pode replicar um Peloton. Eu vou para a academia todos os dias.

Enquanto isso, a Tesla está cortando de forma semelhante o preço de seus veículos na Europa, incluindo o carro Modelo Y, mais barato. Mas, Black observa que isso não é tanto um corte de preço, mas um “desconto para eliminar o excesso de estoque”.

Os investidores estão perdendo a visão geral

Black já modelou a Tesla para vender 10 milhões de unidades antes de 2030 e não está se esquivando dessa perspectiva. O argumento contra o número de 10 milhões é baseado no fato de que alguns dos veículos mais vendidos nos Estados Unidos, como o Toyota Corolla, vendem apenas 1.1 milhão de unidades - muito longe de 10 milhões.

Então, como a Tesla pode vender mais do que o Corolla por um fator de quase 10 para 1? Black explica a “plataforma de próxima geração” da Tesla que permite à empresa entrar no mercado de massa e ostentar um carro compacto, um SUV “bebê” e o potencial para um táxi-robô. 

Enquanto isso, os investidores podem estar negligenciando o fato de que o Modelo Y está “a caminho de se tornar o carro mais vendido do mundo” já em 2024, com 1.6 milhão de unidades. Juntamente com mais 1.5 milhão de unidades do Cybertruck vendidas, ficará óbvio como a Tesla “pode chegar a 10 milhões de unidades” ao longo dos anos.