O governo "indicou que a nova exigência de licença abordará o risco de que os produtos cobertos possam ser usados ou desviados para um 'uso final militar' ou 'usuário final militar' na China e na Rússia", dizia parte do documento.
A Nvidia acrescentou que não vende para clientes na Rússia, mas US$ 400 milhões nas vendas do terceiro trimestre destinadas à China podem ser impactadas. Wall Street atualmente projeta US$ 5.9 bilhões em vendas no terceiro trimestre para a empresa.
Nvidia adicionou quinta-feira em outro arquivamento da SEC o governo permitiu que o desenvolvimento de alguns chips avançasse, bem como as vendas de chips via Hong Kong até setembro de 2023. Ainda assim, as preocupações permanecerão para os investidores em relação às vendas de chips chineses para toda a indústria nos próximos meses.
As ações da Nvidia caíram mais de 5% nas negociações de pré-mercado na quinta-feira. As ações reduziram algumas perdas após o novo arquivamento da SEC.
S&P 500
e
Nasdaq Composite
os futuros caíram 0.7% e 1.1%, respectivamente.
Tesla
(TSLA) também caiu 1% nas negociações de pré-mercado. Alguns Tesla mais antigos usavam hardware da Nvidia, mas a Tesla parece ter se afastado da Nvidia como fornecedora de hardware de chip nos últimos anos.
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre os produtos da Nvidia usados.
O impacto somente da Nvidia não é realmente o ponto. Os EUA limitando as vendas de chips para a China podem se espalhar para outras empresas. E as restrições podem eventualmente interromper as operações em vários setores, incluindo carros.
Advanced Micro Devices
(AMD) as ações caíram 3.6% nas negociações de pré-mercado. A empresa está enfrentando problemas semelhantes aos da Nvidia.
Softbank
(9984.Japan), dona da fabricante de chips ARM, caiu 0.9% no comércio exterior.
Um porta-voz da Nvidia disse Barron em um e-mail na quarta-feira: “Estamos trabalhando com nossos clientes na China para satisfazer suas compras planejadas ou futuras com produtos alternativos e podemos buscar licenças onde as substituições não são suficientes. Os únicos produtos atuais aos quais o novo requisito de licenciamento se aplica são A100, H100 e sistemas como DGX que os incluem.”
A Nvidia não respondeu imediatamente a um pedido de comentário na quinta-feira sobre qualquer impacto potencial na Tesla ou em outros clientes automotivos.
O soluço do chip é outro problema da cadeia de suprimentos para um setor que teve uma série de problemas na cadeia de suprimentos pelo que agora parecem anos. As empresas automobilísticas têm lidado com a escassez de semicondutores juntamente com a falta de peças e produção perdida devido para Covid por muitos e muitos meses.
E para a operação da Tesla em Xangai, a produção e o fornecimento de peças foram recentemente ameaçados por uma seca in Sichuan província que cortou o fornecimento de energia hidroeléctrica a clientes industriais da região.
Toyota Motor
(TM) e fabricante da bateria
Contemporânea Amperex Technology Co Ltd
(300750.China) foram forçados a interromper o tempo de inatividade da planta por causa do problema.
Além dos problemas de oferta, os problemas de demanda também podem estar atingindo as ações da Tesla na quinta-feira. Números de entrega de agosto de fabricantes chineses de EV
NIO
(
NIO
),
XPeng
(XPEV) e
Carro li
(LI) foram relatados quinta-feira e eles não foram ótimos. Os três somaram 24,826 entregas no mês. Esse é o segundo declínio mensal consecutivo e o número mais baixo desde que os três entregaram 18,243 em abril, em meio aos recentes bloqueios de Covid na China.
GAROTO,
XPeng
e as ações Li caíram cerca de 2% nas negociações de pré-mercado na quinta-feira.
A Tesla produziu cerca de 77,000 veículos na China em agosto, de acordo com a Associação Chinesa de Carros de Passageiros. Essa seria a segunda maior produção mensal para a fábrica de Xangai. Mas esse número também inclui veículos destinados à exportação. Os números NIO, XPeng e Li são principalmente vendas domésticas chinesas.
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