A posição de Musk sobre o emprego tem tornar-se mais claro nas últimas semanas. Os cortes são direcionados a trabalhadores assalariados, e o CEO ainda espera que o número total de funcionários cresça nos próximos trimestres, à medida que sua empresa busca aumentar a produção de veículos elétricos.
A Tesla entregou cerca de 936,000 veículos em 2021. Wall Street espera que cerca de 1.4 milhão de unidades sejam enviadas aos clientes em 2022. Esse número deve atingir cerca de 2.1 milhões em 2023.
“Daqui a um ano, acho que nosso número de funcionários será maior”, disse Musk em um entrevista de terça-feira em uma conferência da Bloomberg. “Por enquanto, a redução do quadro de funcionários será de 3% a 3.5%.”
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Os 3% a 3.5% não estão satisfeitos e estão processando a Tesla. A ação, movida por Lichten & Liss-Riordan, diz que a Tesla violou a lei federal ao não fornecer aviso suficiente aos trabalhadores, dizendo que é necessário um aviso prévio de 60 dias para uma demissão em massa e que a Tesla, essencialmente, não avisou.
Musk chamou o processo de trivial em sua palestra. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Musk provavelmente está certo no que se refere aos acionistas da Tesla. O processo provavelmente não se tornará um evento de nível de investidor para as ações da fabricante de EV. As relações com os funcionários são sempre importantes, mas o processo, provavelmente movido por trabalhadores assalariados, provavelmente não resultará em uma cobrança grande o suficiente para mover o preço das ações. A ação pede indenização de 60 dias e benefícios para funcionários demitidos. Além disso, o processo provavelmente não mudará o status quo que reclassifica a sindicalização dos funcionários horistas da Tesla.
Os trabalhadores horistas da Tesla não são sindicalizados, ao contrário de muitos de seus colegas na
Ford Motor
(Para
General Motors
(GM). Unidades de sindicalização são seguidos de perto pelos investidores, embora os sindicatos não sejam necessariamente negativos ou positivos para uma ação.
United Parcel Service
(UPS), por exemplo, tem mais trabalhadores sindicalizados do que sua rival
FedEx
(FDX). Nos últimos cinco anos, em base cumulativa, as ações da UPS subiram cerca de 57% - superando o
S&P 500
'S
Aumento de 51% - enquanto as ações da FedEx só conseguiram ganhar 8%.
Os maiores problemas para os investidores da Tesla serão o acordo de compra de Musk
Twitter
(TWTR), demanda por VEs, competição de novos EVs e inflação de custos, bem como taxas de produção nas fábricas novas e existentes da empresa.
Questões de emprego simplesmente não vão ficar entre os cinco primeiros.
As negociações de terça-feira estão alinhadas com essa conclusão. As ações da Tesla subiram mais de 11% nas negociações do meio-dia, aparentemente completamente não afetadas pelo processo. O S&P 500 e
Dow Jones Industrial Average
subiram cerca de 2.4% e 1.7%, respectivamente.
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