Os carros com maior probabilidade de se tornarem colecionáveis ​​cobiçados

Esses leilões de carros colecionáveis ​​televisionados certamente são algo para assistir, com hardware impecavelmente brilhante atraindo licitantes e compradores com um elevado senso de suspense - para não mencionar os preços de venda estratosféricos - geralmente não associados à transação típica de veículos usados.

Mas não é preciso necessariamente ter recursos ilimitados para entrar no negócio de carros colecionáveis ​​por diversão e talvez lucro. De acordo com os prognósticos da seguradora de carros clássicos Hagerty, cada um dos veículos em sua lista anual de “Bull Market” é aquele que mostra o maior potencial de valorização - ou pelo menos de manutenção - no próximo ano. É baseado em dados selecionados de vendas públicas e privadas, avaliações de seguros e tendências históricas.

“A lista do Bull Market deste ano inclui uma gama diversificada de veículos, incluindo microcarros, muscle cars, carros esportivos, exóticos, uma motocicleta e até mesmo um SUV de nível militar. O fator comum é o tempo – mesmo no cenário econômico atual, acreditamos que este grupo está prestes a crescer mais em valor no próximo ano”, diz o vice-presidente de inteligência automotiva da Hagerty, Brian Rabold. “Comprar um carro divertido enquanto ele está em alta significa que você pode usá-lo e se divertir enquanto provavelmente sai na frente na hora de vender.

Apresentamos a lista abaixo com nosso próprio comentário, classificados de acordo com os preços de transação estimados pela Hagerty (para veículos em excelentes condições) de alto a baixo.

Claro, não há “certeza” quando se trata de investir em veículos antigos. Para obter o máximo valor e potencial de investimento, os especialistas aconselham qualquer pessoa que entre no mercado a procurar um modelo que esteja na melhor forma mecânica e cosmética possível.

Como é um conselho prudente ao comprar qualquer carro usado, sempre compre um automóvel potencialmente colecionável de uma fonte respeitável e certifique-se de que um mecânico especializado verifique minuciosamente o modelo em consideração.

Além disso, certifique-se de verificar o histórico de uma determinada marca e modelo antes de licitar ou comprar. Se for um modelo bastante recente, faça uma verificação de título no carro de fax ou uma fonte semelhante usando seu número de identificação do veículo (VIN). Você poderá confirmar a propriedade, ver se há algum empréstimo pendente e garantir que não tenha sido roubado, inundado ou recuperado e reconstruído anteriormente.

Digno de nota, certifique-se de evitar a tentação incômoda de comprar um “faz-tudo especial” que precisa urgentemente de uma restauração completa, com a esperança de obter grandes lucros assim que o veículo for renovado. O processo pode levar vários anos e muitos milhares de dólares para ser concluído, mesmo com o proprietário fazendo grande parte do trabalho sozinho. As peças podem se tornar difíceis, se não impossíveis de encontrar. Pior ainda, o carro ficará parado em uma garagem pelo que parecerão meses intermináveis, talvez até anos antes de poder ser novamente desfrutado da maneira para a qual foi originalmente planejado na estrada.

Os carros colecionáveis ​​​​mais quentes (e uma motocicleta) para comprar e manter agora

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren ($ 329,300-$ 380,700)

Embora a Mercedes-Benz seja mais conhecida como fornecedora de carros luxuosos e luxuosos, ela não é desleixada quando se trata de projetar alguns hardwares de alto desempenho de primeira linha. O SLR McLaren desse período é o verdadeiro hipercarro da marca. Ele não acelerou em valor tanto quanto rivais como o Porsche Carrera GT, mas achamos que isso o torna um pouco valioso, apesar de seu valor atual estratosférico.

2001–2010 Lamborghini Murciélago ($ 302,700-$ 342,700)

Carros esportivos exóticos apreciados raramente perdem valor, exceto por uma queda total do mercado, e este Lambo clássico não é exceção. Seu valor aumentou entre os colecionadores em 48% desde 2019, embora alguns concorrentes tenham se saído melhor nesse aspecto. O custo de entrada permite que os proprietários explorem todos os 632 cavalos de potência gerados pelo motor V12 do Murciélago.

Audi R2008 2015–8* ($ 154,000-$ 186,700)

O *asterisco é para observar que esta recomendação Hot List é limitada a R8s deste período que foram equipados com transmissões manuais. Todos os modelos desde 2016 vêm com uma caixa de câmbio automática e, apesar de ser um câmbio rápido e liso, não substitui aquele que permite que os entusiastas acionem a embreagem e o manche. Hagerty diz que os valores do Audi R8 subiram 37% desde 2019, “com muito espaço para continuar subindo”.

1992–2006 General Hummer H1 ($ 105,000-$ 127,300)

Esta é a versão modestamente civilizada do veículo militar que serviu durante a Operação Tempestade no Deserto em 1991. É o Incrível Hulk dos SUVs, com uma escolha de motores V8 a gasolina ou a diesel sob seu capô maciço. Ele foi projetado para literalmente ir a qualquer lugar, embora não seja especialmente adequado para negociar ruas urbanas apertadas repletas de carros estacionados.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead ($ 90,300-$ 115,000)

O modelo mais antigo da Hot List deste ano, e sua única motocicleta, carrega um apelido que lembra Moe, Larry e Curly, mas certamente não é um fantoche. É uma bicicleta cruiser longa e baixa que Hagerty diz ter se destacado nos anos do pós-guerra, “como um símbolo de liberdade e rebelião”.

2003-2008 Nissan 350Z ($ 37,500-$ 44,900)

Desde que chegou às costas dos EUA no ano modelo de 1970, o Z da Datsun tornou-se popular como um carro esportivo de estilo elegante e acessível. O robusto motor V6 no 350Z gerava cerca de 300 cavalos de potência, o que tornava este cupê rápido. Os Zs mais antigos são os mais populares entre os baby boomers e seus valores médios aumentaram 78% desde o início de 2021.

Chevrolet Corvette Z2001 2004–06 ($ 31,400-$ 39,300)

O venerável 'Vette é altamente desejável por suas habilidades de virar a cabeça e estalar o pescoço, mas são os modelos de produção limitada que tendem a se destacar como colecionáveis ​​em potencial. A versão Z06 desta época é um piloto de rua que acomoda o suficiente para ser usado no deslocamento diário. O site de Hagerty indica que o “carro esportivo da América” é de igual interesse entre os baby boomers, a Geração X e a geração do milênio.

1968-1970 AMC AMX ($ 30,500-$ 40,600)

Embora os Camaros e Mustangs clássicos possam render muito dinheiro em leilões, o AMC AMX é uma maneira razoavelmente acessível de se sentar ao volante de um pony car vintage verdadeiramente desejável. Seu motor mais robusto era o 390 CID V8 em 1970, que colocava impressionantes 325 cavalos de potência e 420 libras-pés de torque no pavimento. Hagerty diz que o AMX já ficou quase 29% mais caro desde 2019 e pode aumentar, ou pelo menos manter seu valor, avançando.

1985–1993Saab 900 Turbo ($ 22,200-$ 25,800)

A excêntrica linha de carros Saab estava na moda na década de 1980 entre aqueles que buscavam desempenho de estilo europeu, mas que não queriam pagar os preços da BMW ou da Mercedes-Benz para obtê-lo. Já sendo mais rápido que o Saab médio, Hagerty diz que o Saab 900 Turbo também “parece estar tendendo a uma valorização mais rápida”, especialmente entre aqueles com menos de 40 anos.

1984–1988 Toyota Pick-up 4×4 ($ 20,700-$ 26,700)

A Toyota ajudou a fazer seu nome nos EUA nas décadas de 1960 e 1970, vendendo picapes pequenas e baratas, mas duráveis ​​e práticas. Esta linha do ano modelo estava de volta antes que a linha finalmente recebesse um nome próprio, com a geração subsequente sendo batizada de Tacoma. Então, como agora, é cobiçado por um público mais jovem do que aqueles que podem pagar Toyota Land Cruisers mais caros e o clássico Ford Broncos.

Capuccino Suzuki 1991–1998 ($ 12,200-$ 16,700)

Originalmente não vendido nos Estados Unidos, este curvilíneo roadster parecido com o Mazda Miata agora pode ser importado legalmente para os Estados Unidos, com Hagerty prevendo que ele conquistará seguidores dedicados, especialmente entre os aficionados de automóveis da geração do milênio e da geração Z. Não é exatamente um velocista, com meros 63 cavalos de potência, mas diz-se que dirige tenazmente, e é um passeio genuinamente único que certamente não vai quebrar o banco.

Mais informações sobre qualquer um desses possíveis investimentos em veículos podem ser encontradas SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.