O carro elétrico mais barato do mercado agora é o Chevy Bolt – Quartz

Os carros elétricos são caros e, na maioria das vezes, são só ficando mais caro. Com as montadoras concentrando seus primeiros esforços de veículos elétricos (EV) em carros de luxo e alto desempenho SUVs e caminhonetes, o preço médio de um novo EV era de quase US$ 66,000 em março, de acordo com dados do Kelly Blue Book.

Mas há um modelo de EV que está notavelmente contrariando a tendência: o Chevy Bolt. Quando o modelo de 2023 for colocado à venda ainda este ano, ele terá um preço de etiqueta a partir de US$ 26,595, desbancando o Nissan Leaf como o carro elétrico mais acessível do mercado.

A Chevy reduziu o preço inicial do Bolt EV em 27% desde o ano modelo 2021, mesmo quando escassez de semicondutores, paralisações de fábricas relacionadas à pandemia e altos preços do metal da bateria empurrou os preços dos carros novos para cima 14% nos EUA no mesmo período.

A Chevy está apostando em uma posição inicial na corrida para vender EVs acessíveis para o mercado de massa

A empresa-mãe da Chevy, GM, prometeu lançar uma série de EVs que vender por menos de $ 30,000 usando sua baterias Ultium de baixo custo. A montadora de Detroit também planeja lançar uma versão elétrica de seu modelo crossover Equinox, que vai à venda no próximo ano por cerca de $ 30,000.

A maioria dos modelos EV já são mais barato possuir do que carros movidos a gasolina comparáveis, se você calcular o custo vitalício de combustível e manutenção. Mas os EVs geralmente vêm com preços de etiqueta mais altos do que os carros movidos a gasolina, o que assusta potenciais compradores. Além disso, o crédito fiscal dos EUA para VEs começou a expirar, e o Congresso não conseguiu expandir ou estender o crédito, tornando os carros elétricos ainda mais caros.

Veículos elétricos mais baratos são fundamentais para reduzir as emissões de carbono

Apenas 38% das pessoas disseram que considerariam comprar um EV como seu próximo carro em novembro pesquisa com 5,000 compradores de carros nos EUA conduzido pela Cox Automotive, empresa controladora da Kelly Blue Book. Mas 60% dos compradores de carros disseram que considerariam um EV se seu preço de etiqueta fosse o mesmo de um carro movido a gasolina.

Quanto mais rápido os EVs atingirem a paridade de preço com os carros a gasolina, mais rápido eles alcançarão a adoção em massa e cumprirão sua promessa de reduzir as emissões de carbono do transporte - o setor mais poluidor de carbono na economia dos EUA. EVs acessíveis como o Chevy Bolt representam um passo nessa direção.