O 'fantasma de Kiev', que nunca foi real, acabou de ser morto na imprensa

O Fantasma de Kiev foi um piloto de caça ucraniano. Um guerreiro solitário na defesa aérea da capital da Ucrânia em apuros nas primeiras semanas da invasão russa.

Manobrando habilmente seu MiG-30 bimotor de 29 anos, o Ghost guardava zelosamente o céu sobre Kiev. Lutando contra as probabilidades com armamento antiquado, ele abateu 40 aviões de guerra russos antes de finalmente sucumbir ao fogo inimigo três semanas depois da guerra.

O Fantasma de Kiev, nome verdadeiro Stepan Tarabalka, morreu no cockpit de seu fiel MiG em 14 de março. The Times relatado.

Apenas um problema. A lenda do Fantasma de Kiev não é verdade. Até a força aérea ucraniana, que uma vez abraçou a história, admitiu isso depois de The Times' história sem fundamento sobre a morte do Ghost se tornou viral no sábado.

“As informações sobre a morte do Fantasma de Kiev estão incorretas”, disse a força aérea twittou. “O Fantasma de Kiev está vivo, incorpora o espírito coletivo dos pilotos altamente qualificados da brigada de aviação tática que defendem com sucesso Kiev e a região.”

“Ghost of Kyiv é uma lenda de super-herói cujo personagem foi criado por ucranianos!” a força Aérea adicionado no Facebook.

O Fantasma, em outras palavras, é um idéia. Nem um piloto de MiG chamado Tarabalka, que derrubou sozinho o dobro de aviões do que analistas externos podem confirmar que Moscou perdeu em mais de dois meses de combates acirrados.

Tarabalka, que supostamente tinha 29 anos no momento de sua morte, supostamente era uma pessoa real. Mas ele fez não abater 40 aviões russos. Deixando de lado as negações da força aérea, simplesmente não há evidências.

Abates de aviões de guerra não são difíceis de provar na Ucrânia. Os abates diurnos geralmente são visíveis do solo – e com a mesma frequência registrados e tornados públicos. Afinal, a Ucrânia está repleta de literalmente dezenas de milhões de câmeras de smartphones com fácil acesso às mídias sociais.

Não é à toa que analistas de inteligência de código aberto, como os blogueiros da Oryx, muitas vezes encontram evidências visuais sobrepostas – vídeos e fotos – para confirmar o resultado de qualquer envolvimento aéreo observado. Pode levar algumas semanas, mas as evidências geralmente aparecem.

Avaliações periódicas por potências estrangeiras geralmente confirmam as contagens aproximadas dos praticantes da OSINT. Oryx até abril registrou a destruição de 16 caças ucranianos e aviões de ataque – perdas que, combinadas com danos não catastróficos e desgaste, poderiam reduzir a frota de 125 jatos da linha de frente de Kiev para cerca de metade das fuselagens voáveis.

Um funcionário anônimo do Pentágono acenou para essa provável taxa de desgaste quando, em 19 de abril, eles disseram a repórteres que um recente influxo de peças de reposição, auxiliado por funcionários dos EUA, permitiu que a força aérea ucraniana para reparar 20 caças aterrados, na verdade tornando a frota de jatos pronta para combate de Kiev maior do que tinha sido apenas duas semanas antes.

Se o rastreamento não oficial das perdas aéreas da Ucrânia for preciso, não há razão para o rastreamento não oficial de Rússia perdas aéreas não tb ser preciso.

Parece que a força aérea russa perdeu pelo menos 24 caças e aviões de ataque sobre a Ucrânia. Essa é uma contagem mínima, é claro. Mas provavelmente está dentro de 100% do total real.

Ou seja, não há como um Piloto ucraniano abatido 40 aviões russos. Não quando provavelmente centenas dos pilotos de Kiev voaram em missões de combate desde que a Rússia atacou em 23 de fevereiro – e vários, sem dúvida, mataram.

Tudo isso quer dizer que o mito do Fantasma de Kiev nunca passou no teste do olfato. O fedor piorou como fontes ucranianas credíveis começou a apontar para fotos oficiais antigas de pilotos em cockpits, bem como imagens de videogames e alegando que todos eram provas concretas da existência do Ghost.

Mesmo na guerra pela Ucrânia, as batalhas ar-ar são bastante raras. Atualmente, as defesas aéreas terrestres representam o maior perigo para as aeronaves em ambos os lados de um conflito. Essa é apenas uma das razões pelas quais faz 80 anos desde que um único piloto acumulou mais do que um punhado de mortes ar-ar em toda uma carreira de vôo.

Sim, a Rússia está perdendo muitos aviões – mas não 40 em três semanas, apenas em combate aéreo. E certamente não para um piloto, derrubando aviadores inimigos a uma taxa de dois por dia. Os números simplesmente não fazem sentido.

Os aviadores de Kiev demonstraram uma bravura incrível, prendendo-se em seus cockpits, dia após dia cansativo, para combater um inimigo muito mais bem armado. Você não precisa criar pilotos fantasmas para celebrar a Ucrânia real pilotos.

Sim, o Fantasma de Kiev está morto. Porque ele nunca existiu em primeiro lugar.