A lei deve dar um impulso à indústria de EV. Ainda assim, nem todos
O diabo está sempre nos detalhes. E há muitas nuances no 700-plus página de lei que o presidente Biden deve assinar esta semana. Para começar, para se qualificar para o crédito fiscal de compra de US$ 7,500, os sedãs elétricos terão que custar menos de US$ 55,000, enquanto os SUVs e caminhões precisarão custar menos de US$ 80,000.
Isso significa que Tesla Model X e veículos S, que ainda são alguns dos EVs mais vendidos nos EUA, não se qualificarão para um crédito. Ambos podem custar mais de US $ 100,000. Assim como o Mercedes EQS, Taycan Porsche e GMC Hummer.
Esses veículos serão cobrados fora do crédito fiscal. Alguns sedãs Tesla Model 3 mais caros também não se qualificarão. Um acabamento de desempenho do Model 3 começa em cerca de US $ 63,000.
Mas um Model 3 de nível básico começa em cerca de US$ 47,000. Esse preço será de qualidade para o crédito. O mesmo acontecerá com os veículos Tesla Model Y, porque esses devem ser considerados SUVs. Um acabamento de desempenho do Modelo Y começa em cerca de US $ 70,000.
O Y é o EV mais vendido nos EUA O Model 3 é o segundo melhor. Cerca de 230,000 Y e 3 veículos foram vendidos nos EUA no primeiro semestre de 2022. Isso é mais que o dobro dos próximos 10 EVs mais vendidos combinados.
O preço do EV não é o único qualificador. Além do preço, a montagem final precisa ser na América do Norte. Isso deve excluir EVs fabricados por
Hyundai Motor
(005380. Coréia),
Kia
(000270.Coréia), Audi e
Polestar Automotivo
(PSNY). Essas empresas montam VEs na Ásia e na Europa.
No geral, parece que cerca de metade dos EVs mais vendidos nos EUA se qualificarão para os créditos. É claro que as empresas ajustarão os preços e mudarão onde os carros são fabricados para garantir que não sejam prejudicados no mercado.
A última grande restrição aos créditos fiscais de VE está relacionada à renda pessoal. A renda familiar para os arquivadores conjuntos precisa ser inferior a US$ 300,000. A renda do chefe de família precisa ser inferior a US$ 225,000. Para um arquivador individual, o limite é de US$ 150,000.
Embora possa ser um pouco complicado classificar os detalhes, muitos EVs estão prestes a ficar um pouco mais acessíveis.
As ações da Tesla subiram cerca de 9% desde que os senadores Chuck Schumer e Joe Manchin anunciaram no final de julho compromissos que se tornaram a Lei de Redução da Inflação.
Ford Motor
(F) e
General Motors
(GM) ações ganharam cerca de 23% e 14%, respectivamente, no mesmo período. o
S&P 500
e
Dow Jones Industrial Average
ganharam 6% e 5%, respectivamente.
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