O exército russo está ficando sem caminhões para sua guerra na Ucrânia

O exército russo nunca teve caminhões suficientes para sustentar uma força de invasão em rápido movimento na Ucrânia.

O problema ficou muito pior. À medida que a guerra mais ampla na Ucrânia entra em sua quarta semana, o exército ucraniano e os serviços irmãos destruíram nada menos que 485 caminhões russos.

Isso é mais de um décimo dos caminhões que pertencem às 10 brigadas de “apoio técnico-material” do exército russo, que transportam suprimentos, munição e tropas frescas de ferrovias para formações de linha de frente.

A escassez de caminhões, cada vez mais grave à medida que os ucranianos derrubam cada vez mais veículos, era evidente nos primeiros 10 dias da invasão, quando a Rússia começou a transportar veículos civis para a zona de guerra, provavelmente em um esforço para fazer boas perdas de caminhões militares.

Agora esses caminhões civis estão começando a aparecer perto das linhas de frente, onde eles são alvos grandes e lentos para as tropas ucranianas – e potenciais responsabilidades para os motores dos batalhões.

O exército russo nunca foi feito para operações muito longe das fronteiras terrestres da Rússia. A Ucrânia faz fronteira com a Rússia, é claro, mas a Ucrânia é um país grande. As tropas russas não penetraram mais do que 50 ou 60 milhas na Ucrânia enquanto miravam em Kiev no norte e Mykolaiv no sul, mas mesmo isso é longe demais para o frágil sistema logístico do Kremlin.

A ofensiva russa estagnou nos últimos dias, dando ao exército ucraniano a oportunidade de mobilizar reservas e lançar contra-ofensivas em Kiev e outras cidades.

Perdas catastróficas em tanques, veículos de combate e suas tripulações em unidades de vanguarda explica a vacilante campanha russa, mas uma escassez cada vez maior de caminhões certamente também é um fator.

Considere que, desde que a guerra se alargou na noite de 23 de fevereiro, os ucranianos afirmam que destruíram cerca de 700 caminhões russos. Observadores independentes confirmou 485 dessas reivindicações. O total real de caminhões destruídos provavelmente está entre esses dois números.

Se a contagem de veículos de abastecimento destruídos é de 500, 600 ou 700, é um grande golpe para o exército russo. Uma brigada de suporte técnico-material tem apenas cerca de 400 caminhões, e todo o exército tem apenas 10 dessas brigadas.

Outras unidades de apoio vêm com seus próprios veículos, mas as brigadas de apoio são a espinha dorsal do esforço logístico da linha de frente e seus caminhões são os mais importantes e são mais vulneráveis ​​a ataques.

De qualquer forma, os artilheiros de artilharia ucranianos, mísseis e operadores de drones TB2 provavelmente eliminaram 10% dos ativos de suprimentos do campo de batalha dos russos, provavelmente danificando ou suprimindo – matando, ferindo ou capturando tripulações ou fragmentando unidades – muito mais.

Tropas logísticas russas em apuros estão assustadas. “A relutância em manobrar pelo país, a falta de controle do ar e as capacidades limitadas de ponte estão impedindo a Rússia de reabastecer efetivamente suas tropas avançadas com itens essenciais, como alimentos e combustível”, disse a Agência de Inteligência de Defesa do Reino Unido. relatado na quinta-feira.

Uma tentativa desesperada de fazer boas perdas comandando caminhões civis poderia causar tantos novos problemas quanto parece resolver os antigos. Há uma razão pela qual os exércitos compram caminhões feitos sob medida em vez de simplesmente pintar modelos civis de marrom ou verde.

Um caminhão militar é mais resistente do que um caminhão civil, apresenta mais redundância e pode até vir com blindagem para proteger sua tripulação e passageiros. Caminhões militares tendem a queimar diesel em vez de gás, como alguns caminhões civis fazem. Os militares compram os mesmos modelos de caminhão em grande número para simplificar o suporte e o reparo.

Você não pode trocar, digamos, um Ural-375D civil por um Ural-4320 militar e esperar o mesmo desempenho nas condições brutais de uma guerra mecanizada. Da mesma forma, trocar uma mistura de veículos civis aleatórios por uma frota militar de modelo único oferece um novo conjunto de problemas de manutenção.

Mas é exatamente isso que a Rússia tem feito, se os vídeos da zona de guerra são alguma indicação.

É um ato de desespero autodestrutivo de um exército que, mesmo que não esteja realmente perdendo a guerra, pelo menos não a está mais vencendo.