A frota russa do Mar Negro pode ter perdido outro navio-chefe

A marinha ucraniana por meses tem caçado a fragata da marinha russa Almirante Makarov. Parece que os ucranianos finalmente conseguiram um tiro no navio de 409 pés armado com mísseis em seu porto de Sebastopol, na Crimeia ocupada pelos russos.

O governo ucraniano divulgou no sábado vídeos dramáticos aparentemente retratando um ataque noturno bem-sucedido em Makarov ou seu navio irmão Almirante Essen por pelo menos um embarcação de superfície não tripulada.

O USV do tamanho de uma lancha, possivelmente carregando centenas de quilos de explosivos, esquivou-se de helicópteros e pequenos barcos russos e dirigiu-se diretamente para a fragata, aproximando-se a poucos metros antes que a transmissão de vídeo fosse interrompida.

Ainda não existem fotos ou vídeos circulando online que possam confirmar se a fragata sofreu algum dano. Na melhor das hipóteses, sua equipe explodiu o barco drone antes que o barco explodisse eles. Na pior das hipóteses, Makarov or Essen sofreu o tipo de dano na linha d'água que rapidamente pode afundar um navio. Para não falar de quaisquer incêndios que possam ter resultado da explosão.

O ousado ataque robótico é a história se repetindo. Makarov tornou-se o carro-chefe da esgotada frota russa do Mar Negro em abril, depois que veículos aéreos não tripulados ucranianos e equipes de mísseis em terra trabalharam juntos para afundar o navio-chefe anterior, o cruzador de 612 pés Moskva.

Mesmo se Makarov permanece à tona - e essa é uma possibilidade distinta - os ucranianos ainda podem contar a greve noturna como uma vitória. Há relatos de outros navios da Frota do Mar Negro sofrendo danos no ataque. E para evitar futuro Ataques do USV, os russos terão que dedicar significativamente mais recursos para proteger Sebastopol, ou retirar da Crimeia as três dúzias de embarcações sobreviventes da Frota do Mar Negro.

A marinha ucraniana teve um sucesso surpreendente, considerando que não possui mais navios grandes. Nas primeiras horas do bombardeio russo inicial em 23 de fevereiro, a tripulação do Hetman Sahaidachny, a nau capitânia da marinha ucraniana e único grande combatente de superfície, afundou a fragata em seu ancoradouro em Odesa, porto estratégico da Ucrânia no oeste do Mar Negro.

Nos primeiros dois meses da guerra mais ampla da Rússia contra a Ucrânia, os russos dominaram o Mar Negro. Velejando e voando impunemente, eles capturaram a minúscula Ilha Snake, 80 quilômetros ao sul de Odesa, e – usando a ilha e algumas plataformas de gás que capturaram da Ucrânia como bases para defesa aérea e equipamentos de vigilância – impuseram um bloqueio de Odesa que efetivamente cortar as exportações vitais de grãos da Ucrânia.

A Frota do Mar Negro estava pronta para tentar um desembarque anfíbio ao redor de Odesa. A captura do porto completaria a conquista russa da costa ucraniana do Mar Negro e cortaria o país do mar, estrangulando permanentemente sua economia.

Enquanto isso, as forças russas capturaram ou dispersaram o resto dos navios da marinha ucraniana, incluindo um navio de desembarque e um grupo de barcos de patrulha blindados. Quando os ucranianos contra-atacaram, eles o fizeram com mísseis terrestres, UAVs e USVs.

A maré começou a virar em 23 de março, quando um míssil balístico ucraniano Tochka atingiu o navio de desembarque da Frota do Mar Negro. Saratov enquanto ela estava no cais no porto ocupado de Berdyansk. A explosão afundou Saratov, danificou pelo menos um outro navio de desembarque e destacou o perigo que os navios russos podem enfrentar em um ataque direto a Odesa.

Então, em 13 de abril, uma bateria antinavio da marinha ucraniana colocou dois mísseis Neptune na lateral do cruzador russo. Moskva, eventualmente afundando a embarcação de 612 pés.

Em um único ataque, os ucranianos privaram a Frota do Mar Negro de seu principal navio de defesa aérea com seus mísseis terra-ar S-300 de longo alcance. Desesperados para preservar seus grandes navios de guerra sobreviventes - em particular, os dois Almirante Grigorovichfragatas de classe incluindo Makarov— os comandantes da frota recuaram os navios maiores a 80 milhas da costa ucraniana.

Isso expôs o resto da Frota do Mar Negro – em particular, navios de apoio que não podem se defender efetivamente – ao ataque de mísseis e drones da Ucrânia. “Os navios de reabastecimento da Rússia têm proteção mínima no oeste do Mar Negro”, o Ministério da Defesa do Reino Unido estabelecido.

Enquanto isso, a Ucrânia reforçou sua bateria Neptune com mísseis Harpoon fabricados nos EUA, aumentando o risco para os navios russos no oeste do Mar Negro. Os mísseis coordenaram com operadores de drones voando drones TB-2 fabricados na Turquia para caçar e afundar vários dos navios da Frota do Mar Negro. Raptor barcos de patrulha e embarcações de desembarque.

No início de maio, havia rumores de que um míssil ucraniano havia atingido Makarov. Isso acabou sendo falso. Mas um arpão fez bater e afundar o navio de apoio Vsevolod Bobrov enquanto ela fez uma corrida de suprimentos para Snake Island em 12 de maio.

Mísseis ucranianos também atingiu pelo menos uma das plataformas de gás que os russos estavam usando para observação. Drones, caças e artilharia ucranianos bombardearam a Ilha das Cobras, tornando a rocha sem árvores inabitável.

A guarnição russa fugiu da ilha em 31 de maio. Uma semana depois, comandos ucranianos hasteou uma bandeira ucraniana. A libertação de Snake Island sinalizou para a marinha mercante ucraniana que o oeste do Mar Negro estava seguro para o comércio.

Odesa ainda estava sob bloqueio – e assim permaneceria até que a Turquia intermediou o fim do bloqueio portuário no final de julho – mas os navios agora podiam retirar grãos da Ucrânia através de canais que conectam pequenos portos fluviais perto da fronteira romena ao oeste do Mar Negro.

A rota do rio pode recuperar seu significado anterior após o ataque a Sebastopol na noite passada. O Kremlin anunciou que estava encerrando seu acordo com Kyiv para permitir que grandes navios de grãos saíssem de Odesa.

Os russos não estão agindo de uma posição de força. Incapaz de substituir as perdas da Frota do Mar Negro enquanto a Turquia controlar o Estreito de Bósforo que une o Mar Negro ao Mediterrâneo, os comandantes russos se concentraram em proteger o que resta da frota. Os navios abraçam a costa da Crimeia, ficando dentro do alcance de aeronaves terrestres e mísseis terra-ar S-400.

Mas os drones ucranianos atingiram a Frota do Mar Negro bem dentro daquele guarda-chuva protetor. Entre os mísseis balísticos e antinavio e os drones aéreos e marítimos, as forças armadas ucranianas têm muitas maneiras de afundar navios russos.

A Frota do Mar Negro não está segura no oeste do Mar Negro. Não é seguro em Sebastopol. O único lugar que poder estar seguro é o único lugar onde é totalmente irrelevante para a guerra mais ampla: nos portos da Rússia propriamente ditos, amarrados no cais e vigiados XNUMX horas por dia.