Esses países compram mais carros elétricos do que movidos a gás

Bélgica, Taiwan, Irlanda e Letônia estão entre um punhado de nações que agora gastam mais em carros totalmente elétricos e híbridos fabricados nos EUA do que aqueles movidos a gasolina, de acordo com os dados mais recentes do US Census Bureau.

O valor das exportações de veículos totalmente elétricos e híbridos dos EUA agora é superior a 20% de todas as exportações de veículos de passageiros, com as porcentagens mais altas na Europa e as mais baixas, como seria de esperar, no Oriente Médio.

É, no entanto, um ano sem brilho para as exportações gerais de veículos, que aumentaram apenas 0.54% em comparação com os mesmos oito meses de 2021. As exportações dos EUA aumentaram 20.11% nesse período.

Essa porcentagem para o valor de veículos de passageiros totalmente elétricos e híbridos - pairou em cerca de 20% por três anos - é quase certamente duas vezes mais alto como a porcentagem de veículos totalmente elétricos e híbridos fabricados e vendidos nos Estados Unidos.

Além disso, essa porcentagem dobrou em cinco anos, de 9.08% nos primeiros oito meses de 2017, o primeiro ano em que os dados do Census Bureau mostraram dados de veículos elétricos ou híbridos de passageiros.

Este post, focado na exportação número 5 do país em valor, todos os veículos de passageiros, é o sétimo de uma série de colunas sobre as exportações do país.

Segue uma série semelhante que fiz para o países que eram, na época, os 10 principais parceiros comerciais do país e um para os aeroportos, portos marítimos e postos fronteiriços que eram, na altura, os 10 principais “portos” do país.

O primeiro artigo desta série concentrou-se em um visão geral das 10 principais exportações. O segundo olhou os 10 principais países que são mercados para as exportações dos EUA e como eles diferem de nossos parceiros comerciais em geral, que incluem importações.

A terceira foi sobre petróleo refinado, a principal exportação; seguido por um em oleo, que ocupa o segundo lugar; gás natural, que inclui o GNL e ocupa o terceiro lugar; e o primário categoria jato comercial, que ocupa o quarto lugar.

Do oitavo ao 12º artigos serão abordados os chips de computador nº 6, plasma e vacinas nº 7, peças de veículos motorizados nº 8, remédios nº 9 em forma de pílula e instrumentos médicos nº 10.

Das nações com a maior parte de seus gastos em 2022 em veículos totalmente elétricos e híbridos, apenas Bélgica e Taiwan estão entre os 10 principais mercados, que respondem por mais de 91.55% dessas exportações.

Canadá, Alemanha e Coreia do Sul são os maiores mercados globais de veículos elétricos em valor, com o Canadá com pouco mais de 21%, a Alemanha com pouco menos de 40% e a Coreia do Sul com 36.47%.

Igualmente notáveis ​​são aquelas nações com porcentagens particularmente baixas que são os 10 principais mercados gerais para veículos de passageiros nos EUA – a gás e elétricos. Até agosto, 10.74% das exportações dos EUA para a China eram elétricas ou híbridas, o terceiro maior mercado geral depois do Canadá e da Alemanha. Para o México, o percentual foi de 6.70%; para o Japão foi de 2.93%; Austrália, 1.75%; e Arábia Saudita, 0.77%.

Mudando de marcha para todas as exportações de veículos de passageiros, o total até agosto deste ano foi de US$ 37.16 bilhões, o maior total desde 2014, quando o total foi de 40.98 bilhões. Enquanto o total de 2022 é 9.32% inferior ao total de 2014, é um aumento de 0.54% em relação a 2021, conforme mencionado anteriormente, e 37.80% em relação ao Covid-19 dificultado em 2020.

As exportações dos EUA este ano aumentaram 40 vezes mais rápido do que as importações de veículos de passageiros, muito disso impulsionado pelo aumento nos preços das três principais exportações dos EUA, petróleo refinado, petróleo e gás natural.

Desde 2014, os países cujas compras de veículos de passageiros nos EUA ultrapassaram 200% são Coreia do Sul (311.19%), Bélgica (310.47%), Taiwan (202.82%) e Ucrânia (223.78%).