As 5 principais ações de automóveis para 2023

Principais lições

• Com o fim da escassez de chips, mais carros estão chegando aos lotes das concessionárias, aumentando o estoque e, por extensão, as opções para os compradores.
• Muitas montadoras continuam a entrar no mercado de veículos elétricos, oferecendo novos modelos EV.
• Veja a lista abaixo para os principais fabricantes de automóveis para assistir.

2023 deve ser um ano empolgante para as montadoras, pois elas encontram maneiras de manter a lucratividade, gerenciar seus estoques à medida que os problemas da cadeia de suprimentos desaparecem e olham para o futuro com veículos elétricos.

Aqui está o que os consumidores e investidores podem esperar da indústria automobilística global em 2023, juntamente com alguns fabricantes de automóveis específicos nos quais vale a pena investir.

Perspectivas para 2023

As montadoras estão procurando novos fluxos de receita e visando a carteira do consumidor como fonte. Os preços dos carros novos estão aumentando em 2023, mesmo com os problemas da cadeia de suprimentos diminuindo.

Muitas montadoras estão criando planos de assinatura para recursos como assentos e volantes aquecidos, sistemas de assistência ao motorista e usando um aplicativo de smartphone para se conectar a um veículo. Os compradores podem esperar mais planos de assinatura e custos mais altos para recursos desejáveis.

Os problemas da cadeia de suprimentos que atormentam a indústria automotiva nos últimos dois anos estão melhorando. Os pedidos pendentes estão sendo atendidos e a produção regular deve ser retomada em 2023.

A indústria automotiva corre o risco de fornecer carros em excesso ao mercado. Esses veículos podem ou não ser facilmente absorvidos. As montadoras correm o risco de reduzir o preço de seus produtos se isso ocorrer se muitos carros ficarem parados nas concessionárias.

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Os veículos elétricos com célula de combustível (FCEVs) estão se tornando uma alternativa aos carros elétricos, com a Toyota investindo mais nessa tecnologia. O FCEV usa hidrogênio para alimentar um carro da mesma forma que as baterias de um veículo elétrico, mas usa hidrogênio puro para propulsão.

Essa tecnologia não está pronta para produção comercial, mas os avanços na tecnologia de célula de combustível estão aproximando o FCEV da realidade comercial e complicando ainda mais as coisas para a indústria automobilística, que já luta para trazer melhores EVs ao mercado.

Empurre para veículos elétricos

O impulso para mudar para veículos elétricos vem principalmente da redução das emissões de carbono e da dependência da produção de petróleo.

Fora os custos de energia de fabricação e carregamento, os EVs causam menos poluição. Mais veículos na estrada que são totalmente elétricos, híbridos ou assistência elétrica (EA) reduz os preços da energia e a poluição, além de um evento adverso.

Os veículos elétricos também são mais fáceis de produzir porque não exigem a construção de um motor junto com o chassi. As montadoras podem continuar a confiar em sua experiência na construção de chassis enquanto entregam a próxima geração de propulsão veicular.

Enquanto isso, os compradores ainda podem comprar sua marca e modelo favoritos, mas agora têm a opção de comprá-lo com motor elétrico ou convencional.

Mesmo que os fabricantes estejam se esforçando no espaço EV, eles não estão desistindo de produzir motores de combustão interna ainda, especialmente para picapes. Os EVs podem rebocar, mas rebocar drena rapidamente a carga de um EV, tornando-o uma má escolha para rebocar.

Como resultado, você pode esperar que EVs e veículos com motor de combustão interna coexistam nos lotes das concessionárias a partir de 2023.

O problema mais proeminente que os VEs enfrentam vem da falta de infraestrutura de carregamento. As áreas urbanas que mais se beneficiariam com a adoção de VEs têm infraestrutura de carregamento ainda mais limitada. Isso dissuade muitos possíveis compradores de possuir um veículo totalmente elétrico.

Montadoras para ficar de olho em 2023

Todos os fabricantes de automóveis lançam novos veículos anualmente ou atualizam sua linha atual. Em 2023, no entanto, certas montadoras estão sendo observadas de perto pelos investidores por vários motivos.

Aqui estão alguns dos estoques de automóveis mais comentados e o que 2023 reserva para eles.

Tesla

A Tesla pretende ficar à frente da concorrência em 2023 com a introdução do Cybertruck até o final do ano, um aumento na produção de seu Modelo Y e a introdução de um novo modelo básico que começa em US$ 25,000.

A empresa também lançou recentemente o Tesla Semi. Ela deve se beneficiar de vários incentivos fiscais do governo federal que ajudam a reduzir o custo de seus veículos e melhorar as vendas.

No entanto, a empresa começa o ano com o pé esquerdo. Em 3 de janeiro de 2023, a Tesla anunciou que não cumpriu sua meta de entregas para 2022. Isso fez com que as ações caíssem mais de 10% no dia, além da queda de mais de 70% no ano passado.

Ford

Ford está avançando com seu plano de construir 600,000 EVs até o final de 2023 e aumentar a produção para dois milhões até 2026.

Atualmente oferece as seguintes placas de identificação nas versões EV para 2023:

• Dissidente
• Escape (híbrido e híbrido plug-in)
• F-150 Relâmpago
• Mustang Mach E
• Trânsito Eletrônico
• Explorador Limitado

A grande novidade é que mais Ford F-150 Lightnings serão entregues aos clientes que aguardam pacientemente para receber seus caminhões. Os investidores também estão aguardando os resultados financeiros para ver como os movimentos de corte de custos da empresa impactaram os resultados.

General Motors

A CEO Mary Barra anunciou planos para um 2023 conservador em termos de produção e vendas. O altamente antecipado Hummer EV será vendido através da divisão GMC e receberá o selo GMC Hummer em 2023.

A Sra. Barra também observou que a empresa pretende construir e vender apenas veículos elétricos de passageiros até 2035. Além disso, está transferindo a produção em cinco fábricas de montagem para construir modelos exclusivamente EV.

A linha de EV da GM para 2023 inclui o seguinte:

• Chevrolet Equinox
• Chevrolet Blazer
• Chevrolet Silverado RST (modelo 2024 chegando em 2023)
• Parafuso EV e EUV

Volvo

Volvo está avançando em direção ao seu objetivo de fabricar todos os seus modelos como EVs até 2030 e definiu 2025 como o ponto intermediário para atingir esse objetivo. Atualmente oferece dois EVs, o crossover C40 e o XC40 Recharge, e dois híbridos, o XC90 Recharge e o XC60 Recharge.

A montadora planeja produzir carros sustentáveis ​​e usar o máximo possível de materiais recicláveis ​​para fabricar seus veículos, incluindo exteriores, powertrains e até interiores.

BMW

A BMW busca um ligeiro aumento no crescimento das vendas para 2023 e quer atingir 10% de vendas para veículos totalmente elétricos. Incluído está o redesenhado Série 7, disponível em motorizações a gás ou elétricas.

A empresa também está tentando deixar de lado a reação que enfrentou em 2022 sobre a ideia de cobrar dos clientes por assentos aquecidos em seus carros.

ponto de partida

As montadoras estão ansiosas por um forte 2023, à medida que os novos veículos elétricos se tornam mais predominantes nas estradas. Isso pode levar a fortes ganhos e grandes oportunidades de investimento para aqueles que compram ações de automóveis.

No entanto, se a economia cair rapidamente ou entrar em recessão oficial, a indústria automobilística – entre outras – sofrerá sua parcela de dor.

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